E34 kysymyksiä ja vastauksia IX

[drone]

Konehan ei käyny kaikilla joten aloitin kurkkimaan koneiston sisälle ja kutospytystä oli tosiaan katkennu sokka ja keinu oli liikkunu niin sivuun etttei nokka enää koskenut keinuun. Konetta pyörittässä huomasin kaksi keinua puristaessa liikkui sivusuunnassakin, sokat olivat vielä ehjät mutta vähän epäilen että tuollaisilla venoilla ei olisi kauaa käyny sama mitä kutospyttyyn kävi.
Purkaessa ei ollut epäkeskot löysällä joten oma diagnoosi ei kyllä johda kuin liian isoihin välyksiin että on päässy muovailemaan venttiilit.
Voin kyllä laittaa keinuistakin kuvia ko keikalta pääsen takasi sorvin ääreen.

[Klasu-]

Aika erikoinen tapaus kyllä, tollaiseen ei ihan joka viikko törmää


Oma veikkaus on, että keinuvipu ko. venttiilille on pitkään käydessä myötänyt sivulle, kosketuspinta on täten siirtynyt venttiilin keskeltä aivan reunaan/retaineriin, ja venttiilin pyöriessä on "sorvi käynyt"

Pitkään tuo on varmasti ottanut, ja hyvää tuuria matkassa, ettei retaineri ole päässyt aukeamaan, ja venttiili tippumaan.

Keinut kun alumiinia ovat, ja ainoastaan nokalle on kovapala, ja säätöepäkesko on kovaa, ei jää muuta vaihtoehtoa, kuin epäkeskon virheellinen kosketus venttiiliin.
Alumiini keinuvivussa olisi pehmeänä auttamatta antautunut venttiiliä vasten.

[jonip86]

mulla -91 e34 m50b25 sedan nii liekkö iso homma tai joutuuko paljon laittamaan kun halluusin akun konehuoneesta takapenkin alle...:think

[Muurahainen]

mulla -91 e34 m50b25 sedan nii liekkö iso homma tai joutuuko paljon laittamaan kun halluusin akun konehuoneesta takapenkin alle...:think

Taitaa olla aika pitkä pätkä sähköä erilailla jos orkkiksen haluaa.

Tosin jos tyytyy vetämään vain isot kaapelit konehuoneeseen ja antaa loppujen olla miten ovat olleet niin eihän tuo ole askare eikä mikään.

[Urpo_rotta]

mulla -91 e34 m50b25 sedan nii liekkö iso homma tai joutuuko paljon laittamaan kun halluusin akun konehuoneesta takapenkin alle...:think

Mun turbo 525i projektitopicissa juttua asiasta. Nätti homma.

Lisätty siis purkuautosta alkuperäisen rinnalle toinen samanlainen piuha, joka alunperin syöttää virtaa edestä taakse.
On toiminut moitteetta ainakin toistaiseksi

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4099258&postcount=7

[BiltemaMotorWork]

mulla -91 e34 m50b25 sedan nii liekkö iso homma tai joutuuko paljon laittamaan kun halluusin akun konehuoneesta takapenkin alle...:think

Onko näissä ollu alunperin akku konehuoneessa? Vai onko tähän moottori vaihdettu? Jostain jäänyt mielikuva, että vain m20b20 ja pienemmässä akku olisi konehuoneessa.

[Haju69]

Onko näissä ollu alunperin akku konehuoneessa? Vai onko tähän moottori vaihdettu? Jostain jäänyt mielikuva, että vain m20b20 ja pienemmässä akku olisi konehuoneessa.

On se noissakin konehuoneessa.
Edit: tai ainakin oli M50B20 kun nyt tarkemmin muistelin
Edit2: alkupään m50 koneisissa konehuoneessa

[jj5]

Edit2: alkupään m50 koneisissa konehuoneessa

Jep. Minun -92 mallisessa on jo penkin alla.

[jonip86]

Nii miten tämä akun siirto onnistuu

[Urpo_rotta]

Nii miten tämä akun siirto onnistuu

Postasin edelliselle sivulle.

[jonip86]

Joo nii onki, pitäs ottaa välillä silimä kätteen

[BiltemaMotorWork]

Jep. Minun -92 mallisessa on jo penkin alla.

Mulla -91 penkin alla, tosin isommalla m50.

[Urpo_rotta]

Mun -90 valmistuneessa m50b25 oli konehuoneessa

[Rhodry]

Mulla -91 M50B25 ja penkin alta löytyy.

[Rhodry]

M50B20 keksi uuden vian kun edelliset korjasin. Sammu aamulla 2krt kun olin pysähtymässä, eli siis auto liikku vielä ja kytkin oli pohjassa. Duunikaveri sano että vois olla imuvuoto tai bensapumppu? Imuvuoto siinä oli jo aiemmin mutta ei se sillon sammuillu. Mistäs tätä nyt vois lähtee selvittämään?