E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Purtsi123]

No niin. Taas alko kolinat kuulua. Ja tällä kertaa ei kyllä ole tunkki. Kuuluu aina yksittäinen samanlainen kolahdus pienestäkin montusta oikealta edestä.

Ja asiaan: eli vielä nyt kysyisin viisaammilta että onko m-sportin alusta muuten/muilta osiltaan samanlainen kuin iskarit ja jouset?
Rupesin vaan miettimään, kun tutkin hintoja motonetistä, niin esim. alatukivarsissa lukee että ei M. (Vai tarkoittaako tämä vaan että M5:seen tarvii vahvemmat osat kun painaa enemmän.) Ja Kaikissa alustan osissa ylipäätään, että ei erikoisalustat.

[zener]

Ja asiaan: eli vielä nyt kysyisin viisaammilta että onko m-sportin alusta muuten/muilta osiltaan samanlainen kuin iskarit ja jouset?
Rupesin vaan miettimään, kun tutkin hintoja motonetistä, niin esim. alatukivarsissa lukee että ei M. (Vai tarkoittaako tämä vaan että M5:seen tarvii vahvemmat osat kun painaa enemmän.) Ja Kaikissa alustan osissa ylipäätään, että ei erikoisalustat.

Kyllä tukivarret ym. on samat. Materiaalissa vain eroa, ja tämäkin vain alatukivarren kohdalla... Rauta/Alumiini.

[Purtsi123]

Kyllä tukivarret ym. on samat. Materiaalissa vain eroa, ja tämäkin vain alatukivarren kohdalla... Rauta/Alumiini.

Selvä homma. Pitääpä mennä kolinan aiheuttajaa metsästämään.

[uti]

Koiranluusta tulee halvin kalahdus.

[Olapade]

Onko sillä jotain väliä/eroja, että minkä barin syylärin korkki on?

Menin motonetistä hakemaan, siellä oli 1.4 ja 2.0 barin korkit, otin 2.0, vaikka ei oikeastaan ollut hajuakaan moisten ominaisuuksista..

Osaako joku valaista?

[Konda112]

Kysymys? Passaakos e36 318 is bemarin motti suoraan e34 518i bemariin? ja passaakos se m40b18 vaihteisto siihen is mottiin kiinni?

[jr66]

Kysymys? Passaakos e36 318 is bemarin motti suoraan e34 518i bemariin? ja passaakos se m40b18 vaihteisto siihen is mottiin kiinni?

Laatikon pitäisi käydä ja e34 konehuoneessa ainakin tilaa eli 4-syl -> 4-syl suhteellisen kivutonta kai... :think

[Konda112]

hmm sinä voisi ollakkin projekti homma :P eli täytynee vissiin alkaa metsästämään sitä is mottia

[Harri G]

hmm sinä voisi ollakkin projekti homma :P eli täytynee vissiin alkaa metsästämään sitä is mottia

Niinno, kannattaa varmaan miettiä muitakin vaihtoehtoja. M50?

[Konda112]

hmm kutos kone projektista oli puhetta joskus aikasi mulla täällä foorumilla mutta kuullosti kovalta hommalta...

[Muurahainen]

Taitaa olla niin että pitää kuitenkin ryhtyä vaihtamaan jarrua yms kilkettä kun vaihtaa yhtään tehokkaamman koneen.

Eikös tuollaisessa 518 mallissa ole rummut takana?

[Purtsi123]

Mikähän mahtaa olla vikana, kun joutuu satunnaisesti (noin joka 20. starttaus kerta) starttaamaan autoa paljon pitempään kuin normaalisti. Noin 10-15 sek. ja normaalisti lähtee parissa sekunnissa kylmänäkin. Aina kuitenkin lähtee ekalla.
Edellinen omistaja epäili jotain, muttakun en muista enää mitä. Searchillakaan en löytäny tällasesta mitään tietoa, vaikka oon käsittäny että on suht yleistä.
Eihän tuo vika nyt maailmaa kaada, mutta voishan tuon kuntoon laittaa.

Edit: ja en ole huomannut, että olisi mihinkään sidoksissa ( kylmä tai lämmin moottori, ajettu 2m tai 100km, pidettu virtoja päällä ennen starttausta tai startattu heti.) Eli satunnaista tilanteesta riippumatta.

[Konda112]

Taitaa olla niin että pitää kuitenkin ryhtyä vaihtamaan jarrua yms kilkettä kun vaihtaa yhtään tehokkaamman koneen.

Eikös tuollaisessa 518 mallissa ole rummut takana?

onhan ne.. mutta saa nyt nähdä mitä keksii peri aatteessa se 1.8 is ei ois hullumpi idea

[Cell]

onhan ne.. mutta saa nyt nähdä mitä keksii peri aatteessa se 1.8 is ei ois hullumpi idea

Paitsi että maksaa ihan sikana suhteessa siihen että se koppa ei liiku sitten yhtään mihinkään vielä tuollakaan motilla. Osaa menee vaihtoon hitosti ja jostain pitää löytää sopiva öljypohjakin pickuppeineen, tai tehdä jonkinnäköinen ristisiitos jos onnistuu.

[Harri G]

Mikähän mahtaa olla vikana, kun joutuu satunnaisesti (noin joka 20. starttaus kerta) starttaamaan autoa paljon pitempään kuin normaalisti. Noin 10-15 sek. ja normaalisti lähtee parissa sekunnissa kylmänäkin. Aina kuitenkin lähtee ekalla.
Edellinen omistaja epäili jotain, muttakun en muista enää mitä. Searchillakaan en löytäny tällasesta mitään tietoa, vaikka oon käsittäny että on suht yleistä.
Eihän tuo vika nyt maailmaa kaada, mutta voishan tuon kuntoon laittaa.

Edit: ja en ole huomannut, että olisi mihinkään sidoksissa ( kylmä tai lämmin moottori, ajettu 2m tai 100km, pidettu virtoja päällä ennen starttausta tai startattu heti.) Eli satunnaista tilanteesta riippumatta.

Itsellä lämpimänä joskus pitää sahata, varmaan suuttimet vuotaa bensaa sylinteriin.

Paitsi että maksaa ihan sikana suhteessa siihen että se koppa ei liiku sitten yhtään mihinkään vielä tuollakaan motilla. Osaa menee vaihtoon hitosti ja jostain pitää löytää sopiva öljypohjakin pickuppeineen, tai tehdä jonkinnäköinen ristisiitos jos onnistuu.

Juuri näin. Uskoisin että M50 on kokonaisuudessaan halvempi swap. Ja jarrujen vaihto levyllisiin - jos moottorin vaihtaa jarrupäivitys lienee pikku juttu.