E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Kal.ju]

Osaako joku sanoa että mikä virka tuolla "termostaatilla" on?

osa 10



Tuo menee ilmanputsarikotelon pohjaan ja onnistuin hajottamaan toisen letkulähdön putsaria irrottaessa.

Kuitenkin on saanut ilmankin:




Eli eli voiko ton koko termarin korvata liittämällä letkut yhteen? Itse en sille oikeen keksinyt mitään kovin kummoista virkaa, kun ei siihen mene mitään virtaakaan.

[zener]

Eiköhän tuo termostaatti ole sitä varten, että jos imuilman lämpötila kasvaa tarpeeksi niin katkeaa jäähdytinnesteen kierto kaasuläpältä.

[Kal.ju]

Eiköhän tuo termostaatti ole sitä varten, että jos imuilman lämpötila kasvaa tarpeeksi niin katkeaa jäähdytinnesteen kierto kaasuläpältä.

Kiitos nopeasta vastauksesta. Eli käytännössä turha. :think

[Skunkki^]

Jahas jahas, ropleemat senkuin jatkuu. Autoon (M60B30) vaihettu juuri uusi IMM, espanjalaista sekundalaatua, ja auto toimii kuin ajatus.
Tosin vaan lämpimänä. Kylymänä kun käynnistää ni tuohan sammuu samointein, pienen kaasuttelun jälkeen pysyy vaivoin käynnissä ja lämpimänä toimii kuin unelma.
Eikai tuo IMM vaihto voi noin radikaalisti vaikuttaa, pysyyhän tuo rottelo käynnissä ilmankin koko helvetin härpäkettä

[Peltsii]

Kiitos nopeasta vastauksesta. Eli käytännössä turha. :think

Tehot voi tippua kun imuilma kuumenee liikaa

[ekituning]

e34 vanteista

Mahtuuko edessä pyörimään järkevästi 17"x10" et16 255,40 rengastuksella. Esim pelkällä pokkauksen ylös taitolla ja spacer? En noin leveää ostaisi uutena, mutta käytettynä saa mitä saa. Entä jos vanteelle laittaa kapeampaa rengasta saksan tyyliin? Autossa on jämäkkä alusta -20mm max.

[duuk]

Tehot voi tippua kun imuilma kuumenee liikaa

Jos ottaa pois käytöstä koko kaasuläpän lämmityksen ni ei kuumene

Mahtuuko edessä pyörimään järkevästi 17"x10" et16 255,40 rengastuksella. Esim pelkällä pokkauksen ylös taitolla ja spacer? En noin leveää ostaisi uutena, mutta käytettynä saa mitä saa. Entä jos vanteelle laittaa kapeampaa rengasta saksan tyyliin? Autossa on jämäkkä alusta -20mm max.

Ottaa tolppaan kiinni. Kapeempaa rengasta ja spaceria väliin.
Itsellä Et 0 9.5" vanne ja 225/45/17" rengas ja ei paljoa paperia enempää mene tolpan ja vanteen väliin

Vertaile vaikka tuolla http://www.willtheyfit.com/ muistaen että E34 vakio 17" vanne on leveydeltään 8" ja ET 20

[Kal.ju]

Tehot voi tippua kun imuilma kuumenee liikaa

Ei haittaa. Ei ole oma.

[Jansu]

mitenkäs nua ikkunalistat irtoaa? onko jotain kikka kolmosta?

[Vibaa]

Jahas jahas, ropleemat senkuin jatkuu. Autoon (M60B30) vaihettu juuri uusi IMM, espanjalaista sekundalaatua, ja auto toimii kuin ajatus.
Tosin vaan lämpimänä. Kylymänä kun käynnistää ni tuohan sammuu samointein, pienen kaasuttelun jälkeen pysyy vaivoin käynnissä ja lämpimänä toimii kuin unelma.
Eikai tuo IMM vaihto voi noin radikaalisti vaikuttaa, pysyyhän tuo rottelo käynnissä ilmankin koko helvetin härpäkettä

Onkos ICV missä kunnossa, putsaus nyt ainakin. Jos vielä sen jälkeen nikoittelee niin tarkistaa sen toiminnan.

On todella helppo puhdistaa.

[Cell]

Jahas jahas, ropleemat senkuin jatkuu. Autoon (M60B30) vaihettu juuri uusi IMM, espanjalaista sekundalaatua, ja auto toimii kuin ajatus.
Tosin vaan lämpimänä. Kylymänä kun käynnistää ni tuohan sammuu samointein, pienen kaasuttelun jälkeen pysyy vaivoin käynnissä ja lämpimänä toimii kuin unelma.
Eikai tuo IMM vaihto voi noin radikaalisti vaikuttaa, pysyyhän tuo rottelo käynnissä ilmankin koko helvetin härpäkettä

TarvikeMAF ja mitä vaan voi tapahtua, paitsi toimia täysin. Osta boschi.

[Skunkki^]

TarvikeMAF ja mitä vaan voi tapahtua, paitsi toimia täysin. Osta boschi.

Menin ja säästin, paremmin tua toimii kun vanhalla rikkinäisellä Bossilainen lähti jo tilaukseen MUTTA;
Kokeilimpa toimivalla MAFfilla ja homma pelitti lähes yhtä hyvin, joten muualla on vikaa. Muutama näpäkkä kiihdytys 1. ja 2. vaihteella ja tajuton savupilvi,
ei näkynyt takana tulevaa bussia ollenkaan. Tehot hukassa, väpättää ja savuttaa ku piän eläin (valkoista savua, eikä muuten ole mitään kondenssivettä. Haisooki rikkaalle)
eikä myöskään kansi halki, kun ristallinkirkkaat nesteet sisällä.

Huohotinventtiili imusarjan päässä? Prkl:n saksanpojat kun ei uutta saanut veilä täksiviikoksi lähetettyä, olis senkin päässyt tutkailemaan,
mutta eikai se nyt niin paljoa savuta (ja tehottomuutta aiheuta) jos huohottimesta vähän ruikkii öljyä läpi?

Kampiakselin asentoanturi(t) myös kuulemma etellisen omistajan toimesta vaihdettu, voikos tuossa mennä jotain vituiksi?
Seuraava auto on 2-tahtinen, eipähän monesta paikkaa tarvitse vikaa etsiä...

[Nikoh]

Olenkos oikeassa, että en ole viellä kaikkia ilmoja saanut pois järjestelmästä kun lämmöt meinaa nousta ja kun ajaa vähän jyrkempään mutkaan ja kääntää nopeammin niin tuntuu että silloin pukkais hetken lämpimämpää ilmaa. Lämmintä ilmaa kyllä tulee muutenkin, mutta tuntuu vain että tulis semmonen lämpösempi aalto tuolloin. Lämppärin kennon vaihoin tuossa viikonloppuna jonka jälkeen ilmasin keula reilusti ylhäällä tuolla pullopatentilla :think

[BmwPunisher]

Onkos ICV missä kunnossa, putsaus nyt ainakin. Jos vielä sen jälkeen nikoittelee niin tarkistaa sen toiminnan.

On todella helppo puhdistaa.

mikä on ICV? missä sellainen on?

[zener]

mikä on ICV? missä sellainen on?

Idle Control Valve. Löytyy luonnollisesti siitä imuputkesta.