Kyllä juurikin näin, akkulaturilla saa siis pyöritettyä pumppuu ja silloin auto starttaa kyllä! Noh eipä taida siis vika olla ainakaan tossa kampiakselin asentotunnistimessa. Toivotaan että tolla vikakoodin luennalla selviäisi jotakin. 
-
-
Tuskinpa selviää tollaisessa tapauksessa. Eiköhän sieltä oo johto lähestulkoon poikki jostain kohtaa.325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05Comment
-
Näin olen lukenut/ymmärtänyt että avain täytyy koodata uudelleen jos patterin vaihdossa on sähelletty enemmän kuin minuutti.Originally posted by BmwPunisher View Postmiksi pitäisi koodata avain patterinvaihdon jälkeen?
Edellisen omistajan mukaan patterit ovat jossain vaiheessa vaihdettu ja kaukosäätimen lukitus tätä myöden kadonnut.
Anyway, avaimen kaukosäädin ei lukitse eikä avaa ovia, onko vika sitten itse avaimen toiminnassa vaiko lukitus järjestelmässä?- A professional painter DOES NOT get "RUNS"--They are called "FLOW CHECKS." -Comment
-
Avaimen pariston vaihto e34. 525tdsa. Vm.92
Avaimessa on vain yksi nappi. Onnistuuko pariston vaihto pelkällä pariston vaihdolla, vai tarvitaanko lisäksi ohjelmointia yms. kikkoja?Comment
-
No nyt toimii auto taas, iso kiitos tästä nimimerkille SUPA!
Johto oli nirhaantunut lähes katki takapenkin ja tankin väliseltä osuudelta runkopalkin kulman kohdalta, siksi näytti virtamittarilla vielä n.11v liittimelle, kun virta kulki kuitenkin vielä vähäsen, mutta kyykkäsi heti, kun kytki bensapumppuun.
Comment
-
Mikähän ihme tuossa kuskin puoleisen takaiskarin yläpäässä natisee/vikisee. Vänkärin puoleinen oli jo ajettu loppuun, vaihdoin sen ongelmitta.
Kuskin puoleinen natisi hieman niin ajattelin vaihtaa senkin, alustan asentanu liike oli näköjään vaihtanu pelkästään kuskin puoleisen iskarin ylätukilaakerin, sillä oli hyvässä kunnossa. Vaihdoinpa kuitenkin uuden tilalle.
Noh paketti kasaan ja testiajolle, sama nitinä kuului edelleen.
Avasin uudestaan, putsasin kertaalleen paikat sekä laitoin timmisti kiinni, edelleen sama natina.
Kolmas kerta toden sanon otin irti sekä pistin vaseliinia joka v*tun paikkaan mikä voisi kitistä. Suurella toivolla taas testilenkille, natinahan se sieltä takaa edelleen kuului.
Natinan saa kuulumaan myös kun autoa heiluttaa takaoviaukosta, vaimenee kun "puristaa" sormilla ylätukilaakeria.
Ideoita?:think Rupeaa jo hermot menemään tuohon ääneen...sigpic
E34 530iAComment
-
Jonkinasteinen typpivika kyseessä. Näitä on ollut aiemmikin.Originally posted by Hemu__ View PostNo nyt toimii auto taas, iso kiitos tästä nimimerkille SUPA! Johto oli nirhaantunut lähes katki takapenkin ja tankin väliseltä osuudelta runkopalkin kulman kohdalta, siksi näytti virtamittarilla vielä n.11v liittimelle, kun virta kulki kuitenkin vielä vähäsen, mutta kyykkäsi heti, kun kytki bensapumppuun.Comment
-
Kuinka paljon tarvii tehdä tilaa että mahtuu eteen 10/17" ET20 vanne?
Renkaina 235/45-E34 525ia Touring
-E36 323ia Touring ///MComment
-
Vetokoukku
Ei tuota vetokoukkua vakiona taida löytyä E34 Touringista kuin M5 mallista ? Vaikka aika monessa tuoreemmassa (-94/-95) mallisessa näyttäs olevan kun nettiautoakin selaa.
Hiukan olin siinä käsityksessä että noissa viimisissä se ois ollu vakiona, mutta ei taida näin asianlaita olla.
Ford Mondeo Mk3 STW
VW E-Golf 2015
BMW 325i Cabriolet -87, pitkän ajan harrastus/sijoitus
Comment
-
No ei kai M5:sessa ole vetokoukkua ole ollut vakiona, kun ei sitä ole tainnut muissakaan malleissa olla vakiona?Originally posted by -Markus- View Post
Ei kyllä heti tule automallia mieleen, jossa vetokoukku ei olisi lisävaruste pois lukien jotkin maasturit. :think
Mercedes-Benz C300eT Business AMG '23 CO2 13g/km | 275Nm/litre
Z3 Roadster 2.8 '98 isoäidin yk-bemari CO2 225 g/km | 98Nm/litre
ALPINA B10 V8 Touring #152 '99 CO2 320 g/km | 104Nm/litre
Land Rover Discovery Series II V8i '01 CO2 397 g/km | 86Nm/litre
Porsche 911 Turbo '01 CO2 309 g/km | 156Nm/litre
- BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa - / Long live VaasaConnection & Team -Helsingby Tallit-Comment
-
OT: Audin Allroad irroitettava koukku vakionaOriginally posted by Carbonfiber View PostNo ei kai M5:sessa ole vetokoukkua ole ollut vakiona, kun ei sitä ole tainnut muissakaan malleissa olla vakiona? Ei kyllä heti tule automallia mieleen, jossa vetokoukku ei olisi lisävaruste pois lukien jotkin maasturit. :think
Comment
-
Originally posted by Carbonfiber View PostNo ei kai M5:sessa ole vetokoukkua ole ollut vakiona, kun ei sitä ole tainnut muissakaan malleissa olla vakiona? Ei kyllä heti tule automallia mieleen, jossa vetokoukku ei olisi lisävaruste pois lukien jotkin maasturit. :think:think:think:think:think:think:thinkOriginally posted by icecold View PostOT: Audin Allroad irroitettava koukku vakionaDUCATI 1098 RACING EVOComment
-
Ottaapi kyllä tolppaan kiinni tollasella offsetillä. :thinkOriginally posted by Jansu View PostDUCATI 1098 RACING EVOComment
-
-
Ajotietokone valittaa että jarruvalo olisi palanut vaikka näin ei ole.
Onko tähän muita mahdollisia syitä kuin se kuuluisa valomoduuli?
Aluksi luki vaan vähän aikaa auton käynnistyksestä mutta nyt alkoi teksti olemaan koko ajan näkyvissä.F01 740d xdrive M-sport LCI & e60 530i
Tilattu i4 M50
Exät:
e46 320i, G20 330e Msport, F30 320d xdrive LCI, e46 M3 cabrio, e92 M3, F30 320d, e92 335i-07, e90 325i-06, e32 750i -89,X5 4.4 M-sport -01,e38 740i M-sport -01, e36 325i caprio-94, e39 523i -98, e38 740ia -99, e34 535i M-tech, e38 740ia -95, e36 328i caprio -96, e30 320i 2d-84, e30 320ia 4d-84Comment
Comment