E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[E39-530A]

Mutta hei, on ihan oikea kysymyskin. Kun laittaa pakin silmään, niin meinaa stumpata. Eli vaikka suoraan P:ltä tai D:lta, mutta eritoten N:ltä eli vapaalta. R:lle kun heittää niin aina se tuntuu aika kovaa haluavan mennä jarruakin vasten. Valot himmenee kierrokset sakkaa 500rpm tai allekin. Joskus vaan (harvemmin) sammuu, mutta usein sitten "tajuaa" polkea itse kaasua ja tilanne normalisoituu. Kylmänä selvemmin, mutta on se sammunut lämpimänäkin. D:lla vähän samantyyppinen, mutta paljon miedompi. Ei sammu koskaan.

Lootanahan tässä on se kuuluisa 5HP30. Saman tienkö sitä venttiilipöydän korjaussarjaa hankkimaan? Runkonumeron ja realoem:n mukaan auto on lipunut hihnalta 9/93.

Vai menisikö (näkemättä) ehkä vain säätöä kaipaavan vaijerin piikkiin? Tuntuu ettei keppi on hieman vetelä ja ei niissä naksuissa aina ihan kohdilleen tunnu menevän, mitä on valittu. Erityisesti siellä 2-3-4 (ja sieltä D:lle) on enemmänkin lotto, mikä niistä menee silmään. Silloin mittaristossakin se arpoo niitten välistä. Vai olisiko tämä sitten pelkästään ehkä vaijerin säädöstä ja tuo pakkihomma jotain muuta?

Tässä oma quote alkuperäisestä E34-kysymysketjusta.

Otin auton pukeille ja säädin vaihdevivun vaijerin. Kuten arvelinkin, tästä tuli osittainen apu. Kepissä on ainakin minun makuuni liikaa vapaaliikettä.

Kun vaijerin säätö ei ollut täysin kohdallaan, sen vapaaliikkeen puitteessa pykälä sitten oli tai ei ollut kunnolla päällä. Vaijeri kohdilleen säädettynä vaihteet osuu paremmin kohdilleen. Peruutusvaihde meni aiemminkin silkinpehmeästi päälle, jos sattui vaihtamisen yhteydessä pitämään keppiä sopivasti pois pykälästä. Väljyyden puitteissa jossain toisessa asennossa seurauksena oli potku perseeseen ja joskus koneen sammuminen; vähintään reilu kierrosten pudotus. Säädön jälkeen kaikki pykälät osuvat tarpeeksi hyvin kohdilleen ilman "auttamista". Oletan, että se vaihdekonsolin sisällä oleva mötikkä on väljä. Jos haluaisi kepin täsmälliseksi, niin se varmaan pitäisi vaihtaa?

Samalla tuli todettua, että aski on kuulaviallista tyyppiä (osanumeron loppu 010). Kuitenkin jos pakki menee nätisti päälle kepin ollessa oikeassa asennossa eikä auto ryömi vapaalla annettaessa kenkää (~4000rpm), niin voiko olettaa ettei tarvitse tehdä mitään? Toki öljymäärän pitää olla kunnossa ja mustakilpisenä sitä kai pitää vaihtaakin.

[aakoo]

Ompas vaikeaa eto M30 pakosarjan tiivisteitten ostaminen. Marmoritiskiltä tilasin jo uudet, mutta tuli vain 1. No aattelin et saakai nuita nyt ad:lta, tai mätänetistä, mut paskat. Kysymys kuuluu: ootteko löytäneet mistään muualta kuin marmoritiskiltä pakosarjan tiivisteitä M30 - moottoriin?

Victor Reinzia saa mistä vaan, orkkiksen laatuista! Voi toki olla että niitä ei erikseen myydä, vaan tulee ainoastaan tiivistesatsien mukana.

[ruupanen]

Victor Reinzia saa mistä vaan, orkkiksen laatuista! Voi toki olla että niitä ei erikseen myydä, vaan tulee ainoastaan tiivistesatsien mukana.

Sepä se, täydellistä yläpääntiivistersarjaa kun ei viiti ostaa pakosarjantiivisteiden takia. Marmoritiskiltä kävin sit tilaa ja tuleevat keskiviikkona.

Jäänä oli et öljypohjankaan tiivistettä ei löytynyt kuin marmoritiskiltä...

[zener]

Jäänä oli et öljypohjankaan tiivistettä ei löytynyt kuin marmoritiskiltä...

Huonot on varaosapuljut sielläpäin... Kyllä öljypohjantiivisteen varmasti saa myös esim. reinzina. On tullu haettua M20/M30/M50 vermeisiin.

[ruupanen]

Huonot on varaosapuljut sielläpäin... Kyllä öljypohjantiivisteen varmasti saa myös esim. reinzina. On tullu haettua M20/M30/M50 vermeisiin.

Jeps, Ad / Mätänetti oisivat vain myyneet tiivistesarjoina.

Edit: M10,M20,M40,M50 ois kyl löytynyt, mutta ei M30. Sinällään jännä, et moottoria tehtiin tyyliin 30 vuotta, ettei nyt ihan mikään harvinainen malli ole...

[Micce///M]

Sepä se, täydellistä yläpääntiivistersarjaa kun ei viiti ostaa pakosarjantiivisteiden takia. Marmoritiskiltä kävin sit tilaa ja tuleevat keskiviikkona.

Jäänä oli et öljypohjankaan tiivistettä ei löytynyt kuin marmoritiskiltä...

Mulla olis löytyny uusi öljypohjan tiiviste muoveissaan vielä, pieni kuljetusvaurio ja paketti päässyt taittumaan sen verran että tiivisteessä pieni valkoinen jälki taitoksen kohdalla. Mutta varmasti pitävä silti.

Kuljetuskulujen hinnalla olisit saanut.

[ruupanen]

Mulla olis löytyny uusi öljypohjan tiiviste muoveissaan vielä, pieni kuljetusvaurio ja paketti päässyt taittumaan sen verran että tiivisteessä pieni valkoinen jälki taitoksen kohdalla. Mutta varmasti pitävä silti.

Kuljetuskulujen hinnalla olisit saanut.

Ois täällä ollut myynnissä toinenkin uusi tiiviste, mutta tilasin nyt marmorilta kerralla kaikki kun oli muutakin pientä speciaalimpaa tiivistettä / pikkunippeliä.

Kiitos tarjouksesta joktap!

[tommi--fi]

M20 laturin hihnan kiristys

Miten M20 laturin hihnan kiristys tapahtuu? Avatessa onnistuin paskomaan osan numero 9 molemmista kiristimistä. Pitääkä joku muu paikka löysätä ennen säädön pyörittelyä? Liikkuivat kyllä molemmat sentin verran ja sen jälkeen alkoi hampaat paukkumaan.
Saako uusia muttereita muualta kun marmorilta tai KL-Varaosilta?

[Kal.ju]

Mikäs olikaan se musta boksi tuossa raitisilmasuodattimen takana mihin menee 3 liitintä?? Liittyykö ilmastointiin/puhallukseen.


Edit: Jep eli miekkahan se siellä. Eikun tutkimaan.

[Micce///M]

Mahtaakohan tuota e34 M5 etupuskurin alalippaa saada jostain erikseen? Ainakin fanssin mukaan myytäisiin pelkästään koko puskurina. On vaan liian tyyris koko puskuri alkuperäisenä.

[zener]

Millähän perusteella ilmastoinnin kompura napsuu päälle, vaikka ilmastointi ei ole laitettuna päälle. Aiemmin en oo kiinnittänyt edes huomiota, mutta nyt tuossa pihalla huomasin että ajoittain napsuu kompura päälle, vaikka hytästä ei tosiaan ole kylmäkone päällä.

[Wangel436]

Mahtaakohan tuota e34 M5 etupuskurin alalippaa saada jostain erikseen? Ainakin fanssin mukaan myytäisiin pelkästään koko puskurina. On vaan liian tyyris koko puskuri alkuperäisenä.

Eikös kaikissa vitosen puskuressa ole kiinteä alalippa,tai ainakin omassa on se alaosa kiinteä vai saako siihen muka jotain lisälippaa? :think

[Powr]

Mitenkäs se kardaanin kannatinlaakerin esijännitys tapahtuikaan, eli kumpaan suuntaan ja kuinka paljon ? Päässyt laakeri kuivahtamaan niin pitää niin vittumaista ininää hitaissa nopeuksissa ettei kehtaa ajella....

Eikös se ~4mm ollu ja keulaan päin.

Elikkä vaihdoin ton rättinivelen äsken ja jäi vaivaamaan mieltä toi kannatinlaakerin kiristys. Eli työnnänkö sitä keskiasennosta 4mm keulaanpäin ja kiristän pultit siihen?

[r.w.]

Mahtaakohan tuota e34 M5 etupuskurin alalippaa saada jostain erikseen? Ainakin fanssin mukaan myytäisiin pelkästään koko puskurina. On vaan liian tyyris koko puskuri alkuperäisenä.

Ei saa, se on kiinteää valua ja ihan erilainen koko puskuri. Tehtaan aero-lippaa toki saa sekä etu, että takapuskureihin, mutta se onkin jo asia erikseen.

[Micce///M]

Ei saa, se on kiinteää valua ja ihan erilainen koko puskuri. Tehtaan aero-lippaa toki saa sekä etu, että takapuskureihin, mutta se onkin jo asia erikseen.

Näin näyttää olevan, ei itseasiassa ole sitä tullut tarkemmin edes tutkittua.

Fanssin kuva vaan hämää, vaikka onkin samalla osanumerolla (koko puskuri)

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Touring/Europe/M5-S38/LHD/M/1993/january/browse/vehicle_trim/front_bumper_trim_m_technic/