E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[-MJJ-]

Saako kolmenelosen alkuperäistä hälytintä kytkettyä pois käytöstä mitenkään?

[Kal.ju]

Mut jos tulee tarpeeksi korjauskehotuksia hylkyä varten niin sitten sekin töötti voi olla ratkaiseva tekijä. :think

No joo totta. Sain vaan sellaisen kuvan tuosta postauksesta että kaikki muu on autossa kunnossa paitsi töötti.

Alkup. kysyjälle:
Sulake nr 9 on siis ehjä??

[Kal.ju]

Saako kolmenelosen alkuperäistä hälytintä kytkettyä pois käytöstä mitenkään?

Omassa femmassa ei hälytin toimi millään tavalla. Tiedä sitten onko poistettu vaiko ajansaatossa itsekseen hajonnut.

[marjatsalo.15]

Mikäs siinä oli vikana silloin?

Ettei nyt olis tyyppivikana (paineet jää vaikka vapaalla) polttanu paskaksi olikos se nyt a-pakkaa, kun poljettu vapaalla paikallaan. Melkeinpä tullut aski "valmiiksi".

silloin ei aina heittänyt kakkoselta kolmoselle, ja pakki takerteli. vika meni itestään ohi, ja nyt on toi uus vika :/ eli uutta laatikkoa??

[Cell]

Pakki takerteli eli se on kytkenyt eteen ja taaksepäin samalla kertaa päälle. Kyllä se taitaa olla askinvaihtoa/korjausta vaille.

[rami koivisto]

-90 520 missä voisi olla vika kun ei puhalla lämmintä muualle kuin tuulilasille? Mitkä on yleisimmät paikat mitkä ruostuu?

[Powr]

Tunkinpaikat ja sitten "maalireiät" pohjassa. Takakontti kannattaa myös tarkistaa.

[Lanttu]

Yleinen ruostekohta on takarekisterikilven yläpuolella, kilpivalojen tienoilla. Varsinkin jos pesusankoa ei ole autolle näytetty liian usein. Lisäksi sivuhelmojen etuosat, jollei ole ollut eturoiskeläppiä...

[Harri G]

Myös tankinluukun ympärys kertoo paljon muun auton ruostetilanteesta.

[Eetu]

Lisäksi kannattaa kattoa Kuskin ja apparin jalkatiloista siitä helman kulmasta että onko hapan, itse kahdesta E34:sesta hitsannut ne.

http://eeduu.1g.fi/kuvat/Bmw+E34+520+IA+-90/520iA+projekti+2011-2012/18102011170.jpg

Ton näköiset saattavat olla, toisessa autossa mulla oli paljon pahemmat.

http://eeduu.1g.fi/kuvat/Bmw+E34+520+IA+-90/520iA+projekti+2011-2012/19102011178.jpg

Tossa vähän suurimpia mätiä otettu pois.

http://eeduu.1g.fi/kuvat/Bmw+E34+520+IA+-90/520iA+projekti+2011-2012/31102011207.jpg

Korikitit ja ruosteenestomaali sekä pohja massattu.


Nuo kannattaa ehottomasti tsekata jos lattiamatto on märkä.

[zeneg]

Toinen asia: Voiko M50B25 Vanos koneelliseen asentaa termostaatin väärinpäin? Mikäli kyllä, minkälaisia oireita aiheuttaa? Itse vaihdoin termarin 92-asteiseen, edelleen lämpeää hitaasti. Tällä hetkellä termari kuten tämä kuva kertoo: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...mp_thermostat/

Joko löytyisi tähän vastaus?

[Powr]

Minkäs värin pitäs laittaa tilaukseen jos sisusta on Natur leder

Tässä vaihtoehdot: http://www.furnitureclinic.co.uk/BMW...lour_Chart.php

[baijeri88]

Joko löytyisi tähän vastaus?

onko varmasti ilmattu kunnolla? se ei oo ihan helppoa näissä myllyissä..

[mrrk]

onko varmasti ilmattu kunnolla? se ei oo ihan helppoa näissä myllyissä..

M60 moteissa olen tehnyt näin, perä ylemmäs mitä keula ja nesteet sisään.

Auto käymään, lämmöt ja puhallus täysille, lisää nestettä jos tarvii.
Korkki kiinni ja sitten ajaa jonkun aikaa.

Kun kone on jäähtynyt tarkistaa että tarviiko lisätä nesteitä.
Harvemmin tarvii lisäillä mutta ajaessa voi tulla lämmin.

Tämä tuskin sopii joka koneelle mutta jos paisari on tulipellissä kiinni niin vois toimia

[baijeri88]

M60 moteissa olen tehnyt näin, perä ylemmäs mitä keula ja nesteet sisään.

Auto käymään, lämmöt ja puhallus täysille, lisää nestettä jos tarvii.
Korkki kiinni ja sitten ajaa jonkun aikaa.

Kun kone on jäähtynyt tarkistaa että tarviiko lisätä nesteitä.
Harvemmin tarvii lisäillä mutta ajaessa voi tulla lämmin.

Tämä tuskin sopii joka koneelle mutta jos paisari on tulipellissä kiinni niin vois toimia

hmm.. minkätakia perä ylemmäs.. mun järjen mukaa pitäs keula olla ylempänä.. :thinkite oon käyttäny foorumillakin olevaa 1,5litran limupullo patenttia..