E34 kysymyksiä ja vastauksia III

[dumppi]

Siinä pitäisi tuntua pieni pykälä ihan lopussa siinä säätimessä.
Kun sen yli vääntää overraidaa apparin säädön.

ihmettelinkin että kuuluuko olla pykälä kuskin namikassa:think pitää huomenna kokeilla

[dumppi]

Pumppu ei pyöri jos kampuran tunnistin on soirona....

noh empä sitten enää ookkaan niin varma

taas viisastui

[mulletti]

Laitetaas tänne E34-puolelle myös koska se tais olla sama mekanismi kuin E32:ssa eli:

Ongelmana on ettei apparin ovessa lukkonuppi liiku mihinkään kun avaimesta kääntää. Irroittelin ovipahvin ja huomasin että keskuslukon moottorista lähtevä vipu oli irronnut/murtunut sieltä lukkonupin tapin alapäästä. Muistan nähneeni vastaavan ongelman jollain ulkomaisella foorumilla ja se ei ollut mitenkään yksinkertainen korjata. Eihän tässä ole mitään oikotietä onneen, ohjetta kannattaako sitä korjata vai ostaa suosiolla käytettynä koko lukitusmekanismi?

[BmwPunisher]

Millä saa ton check control toiminnon mittaristosta mykäksi? alkaa menemään hermo kaikkien turhien pimputusten kanssa..

[pheno]

Millä saa ton check control toiminnon mittaristosta mykäksi? alkaa menemään hermo kaikkien turhien pimputusten kanssa..

Esim. LKM:stä kun avaat sen ja juotat sopivat pinnit maihin. Tähän tyyliin:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1699696

Jotku on hifistelleet ja juottaneet isomman/pienemmän vastuksen lähivalon pinniin sen mukaan sattuuko olemaan xenonit vai ei.

[Muppe]

Millä saa ton check control toiminnon mittaristosta mykäksi? alkaa menemään hermo kaikkien turhien pimputusten kanssa..

Korjaamalla viat vai mitä pimputtaa?

[Kal.ju]

Millä saa ton check control toiminnon mittaristosta mykäksi? alkaa menemään hermo kaikkien turhien pimputusten kanssa..

Ottamalla gongista piuhat irti. Omassa on koko härveli pimeenä, joten pitää olla tarkkana jos jotain tekstiä siihen tauluun tulee.

[Bode86]

Onko kellään tietoa siitä, että miten saisi tollasessa karvalakki mallisessa e34:ssa palamaan etusumarit silloin, kun autossa on parkit päällä? Kyseessä siis auto, jossa ei ole LKM:ää, vaan valojen ohjaus tapahtuu releillä.

Itse itselleni vastaten ongelma oli siinä, että ajovalokatkaisin piti vaihtaa sellaiseen, joka oli ollut sumuvaloilla varustetussa autossa.

[BmwPunisher]

Esim. LKM:stä kun avaat sen ja juotat sopivat pinnit maihin. Tähän tyyliin:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1699696

Jotku on hifistelleet ja juottaneet isomman/pienemmän vastuksen lähivalon pinniin sen mukaan sattuuko olemaan xenonit vai ei.

Itsellä ongelmana ei ole valot, niistä ilmoitukset ovat tervetulleita..

Korjaamalla viat vai mitä pimputtaa?

bremsbelage - vaikka uudet anturit ja ehjät palat

waschwasserstand - nestettä on säiliössä (uusi anturi ostettu jo)

niveauregelung - tason säätö poistettu, ilmoituksia tulee jatkuvasti

Viimeiseen peto2 antoi jo paritkin ohjeet, mutta mikä tuota jarru pala ilmoitinta vaivaa..

[Wangel436]

Eikös tuo jarrupalojen kuluneisuus varoitus myös voinut myös tulla, jos vika on sillä polkimenpään jarruvalokatkasijassa? :think

[Radon]

Eikös tuo jarrupalojen kuluneisuus varoitus myös voinut myös tulla, jos vika on sillä polkimenpään jarruvalokatkasijassa? :think

Ei tule.

Kyllä itse lähtisin niitä liittimiä tutkimaan paremmin, tarvike antureissa ainakin ihan luokattoman huonoja liikkeellä, liittimet ei lähelläkään samanlaisia ja johdot vaan koristeena ei siis mielestäni kannata sekaantua näihin. ainakin OSSCA (motonet) anturit ihan sontaa.

[ccc]

Ei tule.

Kyllä itse lähtisin niitä liittimiä tutkimaan paremmin, tarvike antureissa ainakin ihan luokattoman huonoja liikkeellä, liittimet ei lähelläkään samanlaisia ja johdot vaan koristeena ei siis mielestäni kannata sekaantua näihin. ainakin OSSCA (motonet) anturit ihan sontaa.

Juurikin näin, otsin itse motonetista anturit ja pitkään ihmettelinkin miksi silti huutaa aina käynnistäessä ja sammuttaessa jarrupaloista.

Vika oli nimenomaan eturenkaan anturin toisessa liittimessä, ei istunut ollenkaan auton pään kanssa jonka myötä olematon kontakti. Pienellä nypläämisellä sain toimimaan, eli kääntää liittimen kumia hieman rullalle + työntelee piuhojen puolelta liittimet auton vastakappaleeseen kohdalleen

[Purtsi123]

Lienee onnistuu jotenki kytkintäki puukottamalla, mutta ainakin kuvan tapaisesti valokytkimen johtoliittimestä johdot muokkaamalla (tietenkin asiallisesti johdot kolvaten+ kutistesukkaa). Tosin jotain eroja on ilmeisesti LKM:n komponenteissa, kun yhdessä E34:ssa jäi toinen etuparkki palamaan tuolla ao. kytkennällä.

Näytti toimivan. Vieläpä niin, että saa tarvittaessa pois päältä, vaikka auto on käynnissä.

[Haju69]

http://biltema.fi/fi/Etsi/?query=72-3002 pitäisikö tästä selvitä jotenkin onko tämä vasen vai oikea? Muistaakseni eri kätiset kierteet verraten vas/oik. Vai muistanko väärin?

[mulletti]

http://biltema.fi/fi/Etsi/?query=72-3002 pitäisikö tästä selvitä jotenkin onko tämä vasen vai oikea? Muistaakseni eri kätiset kierteet verraten vas/oik. Vai muistanko väärin?

Ulommissa päissä on molemmissa sama kierre (oikeakätinen), sisemmät rt-päät puolestaan vasenkätisellä kierteellä.