E34 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[Haju69]

Liikaa vuosia vierinyt kun on e34 ajotietokonetta roplannut. Ohjeita? Miten se salavalikkoon pääsi?

10 ja 1000 nappulat pohjaan yhtäaikaa. Vai oliko se 1 ja 100

[duuk]

10 ja 1000 nappulat pohjaan yhtäaikaa. Vai oliko se 1 ja 100

Nii mites se menikään?

1000 ja 10 samaan aikaan painettuna.. Kannattaa pistää ensin näyttämään jotain muuta kun kellon aikaa, ettei tarvi alkaa kelloa säätämään.

http://www.bmwnet.fi/bmw-e34-obc-koodit/

[-Markus-]

Ongelma: Auton käynnistäessä mittaristo sekoilee omiaan, nopeusmittari pomppii kahteen markkaan ja kierrsoslukumittari "kiertää" yli rajottimen. Jos auto ollut kuivassa ja lämpimässä, niin kaikki toimii moitteettomasti. Kaiketi kosteus pääsee jonnekkin tekemään tuhojaan?

Varmaan mittariston konkatkin voi vedellä viimeisiä.

[pheno]

Löytyiskö joltain ohjeita/kuvia miten puretaan sport-penkkien istuin-osan nahat ? Kuinka iso homma "aloittelijalta" ?

[Incarnated]

Löytyiskö joltain ohjeita/kuvia miten puretaan sport-penkkien istuin-osan nahat ? Kuinka iso homma "aloittelijalta" ?

Tulossa aikataululla x....mutta ei se paha ole, kun ne on kumminki erillisissä osissa kaikki. Suurin osa selviää tästä:

http://incarnated.pp.fi/temp/seat.jpg

Eli tossa näkyy sekä ne "koukut" joilla se on sivuilta kii, sekä ne lenksut joilla osat on pohjajousissa kii. Ainakin istuinosassa on lisäksi joku helvetin tikku, en ny vaan yhtään muista miten se oli kii, enkä sitä oliko niitä vaan 1, mutta joka tapauksessa ainaki reisituen ja istuinosan välissä semmonen on.

[Rhodry]

Oon taas ihan hukassa tässäkin asiassa. Pitäis ostaa vilkun viiksi mutta ei nyt oo hajuakaan millanen.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD11&mospid=47382&btnr=61_0739&hg=61&fg=35

Tuossahan noita osanumeroita on mutta mikä noista on mun autoon? Airbagia ei ole, enkä nyt ihan ymmärrä mitä "Steering wheel column adjustment,electr." tarkottaa, ei mulla vissiin mitään tollastakaan ole

[Roisto]

Oon taas ihan hukassa tässäkin asiassa. Pitäis ostaa vilkun viiksi mutta ei nyt oo hajuakaan millanen.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD11&mospid=47382&btnr=61_0739&hg=61&fg=35

Tuossahan noita osanumeroita on mutta mikä noista on mun autoon? Airbagia ei ole, enkä nyt ihan ymmärrä mitä "Steering wheel column adjustment,electr." tarkottaa, ei mulla vissiin mitään tollastakaan ole

Ratin asennon säätö sähköllä..? Eli pitäskö tuosta sitten ymmärtää että -858 tai -476 loppunen kävis sulle, riippuen siitä missä kuussa autos on valmistettu...

[Rhodry]

Ratin asennon säätö sähköllä..?

No sellasta ei ainakaan ole Eli oisko se sitten toi ylin noista :think

Edit. Tai toisiks ylin, siinäkään kun ei näköjään lue mitään extrajuttuja

[Klasu-]

Ylin, jos auto valmistettu ennen 5kk vuosi 89 ja toisiksi ylin, jos sen jälkeen.

[Rhodry]

Ylin, jos auto valmistettu ennen 5kk vuosi 89 ja toisiksi ylin, jos sen jälkeen.

No tuo on valmistettu -88 loppuvuodesta, eli ilmeisesti ylin.

[Perabz]

Tuli hankittua tuollainen -92 520 touring, Hävittää tehostin nestettä ja autossa on tuo peräpään tason säätö. Mitä materiaalia nuo tason säädön putket on, pystyykö tekemään itse? Omaan silmään näytti jarruputken tapaisilta.


Jos nyt oikein katsoin auton alta niin tuo osanumero 6 on märkä niin saisikohan siihen uusittua nuo putket ja kokeiltua häviääkö vuoto?

[Hege_]

Eilen illalla autonalla ryömittyäni huomasin bensalinjojen olevan melko hurjan näköset... houhotus systeemin linja oli aivan läpimätää höttöä ja poikki vissiin kahdesta kohdasta. Bensaa ei kuitenkaa vuoda ulos mistään.... viellä. Onko isokin urakka alkaa noita uusimaan? Ja mistä ne tehään uusiks? Kuparista?

[makkis]

Eilen illalla autonalla ryömittyäni huomasin bensalinjojen olevan melko hurjan näköset... houhotus systeemin linja oli aivan läpimätää höttöä ja poikki vissiin kahdesta kohdasta. Bensaa ei kuitenkaa vuoda ulos mistään.... viellä. Onko isokin urakka alkaa noita uusimaan? Ja mistä ne tehään uusiks? Kuparista?

Nylon putki on halvinta ja helpointa tavaraa tuohon hommaan. Etolasta sitä saa ja maksaa tyyliin 1-2e/m ja kestää kaikkia litkuja. Tiukkaan mutkaan sitä ei vain saa.

Kupariputki kieppi on sitten kanssa ihan hyvä vaihtoehto toki kalliimpi, mutta kestää ja helppo taivutella valmiiksi löijättyä putkea.

Eli urakka ei ole iso, tekee sitten kummalla tahansa. Hinnan kanssa voi sitten tehdä ratkaisunsa.

[Hege_]

Kuparia vois saaha töistä sen mitä tarvii. 8mm löijättyä.

[pekkabmw]

525 tds

vm.94 525 tds tuli hommattua, nyt olen lueskellut ja tutkinut hieman tyyppivikoja ja auton suden kuoppia, isoin lienee tuo naftapummppu.
Rupesin tuossa epäilemään että mahtaako olla menon päällä tuo kyseinen pumppu. Startatessa kylmänä toisinaan hörähtää mutta sammuu, toisella startilla lähtee käymään hyvin, hieman soutaa kierrokset alkuun(muutaman sekunnin) ja kun kone on hieman käyny ottaa noin parin sekunnin startin ja samoin kuumana.

Ennen kun en ole vastaavaa laitosta omistanut niin tuntuu tuo startti vähän pitkältä.
Kertokaa kokeneemmat pitäskö ruveta säästeleen pumppuun vai tuleeko tollanen ominaisuutena. Auto ei nyi ja mielestäni kone toimii muuten hienosti.

Toinen kysymys koskee kardaania/perää, täristelee hieman noin 40km/h ja 80km/h tuntumassa. Mahtaako olla se paljon puhuttu tukilaakeri vai lieneekö vaihtoehtoja suuremmin.


Jos on juttuja uskominen niin taitaa olla susi koko laitos(:

Kiitoksia avuista etukäteen!