E34 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[Heiska]

Mitkä kiinnikkeet kannattaa vaihtaa samalla kun vaihtaa autoon shadowline listat?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...99&hg=51&fg=20

Osa nro 2 kannattaa vaihtaa. Ite kun irrotin, ni 90% klipsuista meni rikki ja loput oli haperoita. Niitä menee muistaakseni 10-12 kpl per puoli

[toNmbbA]

Mahtaakohan viiskaksvitosen ilmanoton kumihaitari putki (Tuotenumero: 13541726634) sopia kaks litraseen, vai onko kovastikkin erilainen? Kun Schmiedmannilla loppu kakslitraseen nuo putket, ja meikäläisen bemarissa se on aika pahasti halki..

Ei käy. m50b25 kumi huomattavasti suurempi halkaisijaltaan kuin m50b20.

[Bode86]

Mitäs kaikkee tohon m50b20 kannattaa samalla vaihtaa, jos alkaa tota jakopäätä laittelemaan, ketju ja sen kiristimet ainakin, mutta onko vielä jotain muuta?

[Rocla]

Mitäs kaikkee tohon m50b20 kannattaa samalla vaihtaa, jos alkaa tota jakopäätä laittelemaan, ketju ja sen kiristimet ainakin, mutta onko vielä jotain muuta?

No stefat ja tiivisteet olivat varmaan itsestäänselvyys.

Rattaiden kunto pitää tarkistaa ja varautua uusimaan.

Korkeilla kilometreillä on vähän hanakala sanoa että mitä kannattaa uusia, jokaisen osan mittaus ja arviointi syövät aikaa ja sokkona uusiminen syö rahaa.

Jos omaa e34 moottoriasi meinaat, niin kannattaa miettiä että josko vain vaihtaisit vähemmän ajetun tilalle, voisi olla halvempi ja ehkä jopa pitkäikäisempi vaihtoehto.

Ja onhan siinä sekin vaihtoehto että ihan vahingossa toimittavat vaikka vähän isomman koneen sulle

[pheno]

Hommasin käytettynä tämännäköisen valojen kork.säätömoottorin. Kuulemma otettu E34 -91:stä. Mutta eihän tuo osa sovi umpion kehikkoon kiinni, koska tuo pallopää on liian iso. Vanhassa on paljon pienempi ja se on siis -95 vuosimallista. Muuten osa sopisi, eli sähköliitin on sama sekä kiinnitystapa.

http://www.ebay.de/itm/Hella-Stellmotor-Leuchtweitenregulierung-LWR-fur-BMW-e36-e34-e32-/150912487901?pt=DE_Autoteile&hash=item232315d1dd

WTF?

[Slant 6]

Mistä voisi kuulua suhinaa auton sisätiloihin tyhjäkäynnillä ja osakaasulla?

Auto on 525 24V jossa on ollut sinnikästä käyntivikaa:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=282443

Vaikka ^ threadissa toisin todetaan, ei vika ole kuitenkaan poistunut, anturin vaihdon jälkeen toimi pitkän aikaa hienosti, mutta vika on taas palannut.

Aiheeseen: Tyhjäkäynnillä ja osakaasulla kuuluu kovaääninen suhina sisälle, kuulostaisi tulevan apukuskin puolelta edestä päin. Ääni pienenee mitä enemmän painaa kaasua ja kaasu pohjassa katoaa kokonaan. Ääni ei ole riippuvainen kierrosluvusta tai ajonopeudesta.

Konehuoneen puolella sama ääni kuuluu tarkkaan kuunneltaessa vaimeasti, mutta hukkuu moottorin ääneen. Kysymys kuuluu, meneekö auton sisällä jotakin alipaineletkuja tms. joka voisi vuotaessaan äänen aiheuttaa? Kulutusmittari, valojen korkeudensäätö, lämmityslaitteen säätimet ym. lienee toimivan sähköisesti?

Ja vielä: Voisiko imuvuoto häritä koneen käyntiä vain ajoittain?

[Rocla]

Mistä voisi kuulua suhinaa auton sisätiloihin tyhjäkäynnillä ja osakaasulla?

Jalkatiloissa on sisäilman lämpöanturit, niiden läpi imetään moottorin alipaineella ilmaa.

Puhdista antureiden sisällä olevat vaahtomuovit.

Ääni kuuluu hieman kaikissa e34 autoissa, mutta sen ei pitäisi olla häiritsevän kova vaan hukkua muuhun meluun.

Voit myös testata mitä tapahtuu jos tulppaa sisällä olevat letkut, ilman ilmastointia oleva e34 toimii aivan kohtuullisesti ilman noita letkujakin, omastani oli vänkärin puoleinen tulpattu varmaan 1,5 vuotta ennenkuin edes huomasin asian.

Suhina hävisi kun puhdistin tuon mainitsemani vaahtomuovin.

[zener]

No stefat ja tiivisteet olivat varmaan itsestäänselvyys.

Rattaiden kunto pitää tarkistaa ja varautua uusimaan.

No rattaat toki on uusittava, jos ketjukin menee uusiksi. Ei tuo M50 jakopää nii kallis ole laittaa uusiksi.

[Radon]

Hommasin käytettynä tämännäköisen valojen kork.säätömoottorin. Kuulemma otettu E34 -91:stä. Mutta eihän tuo osa sovi umpion kehikkoon kiinni, koska tuo pallopää on liian iso. Vanhassa on paljon pienempi ja se on siis -95 vuosimallista. Muuten osa sopisi, eli sähköliitin on sama sekä kiinnitystapa.

http://www.ebay.de/itm/Hella-Stellmotor-Leuchtweitenregulierung-LWR-fur-BMW-e36-e34-e32-/150912487901?pt=DE_Autoteile&hash=item232315d1dd

WTF?

Tuossa linkissähän on myös suurempi tuo pallopää vaihtoehtona tuossa kuvassa, lienee siis erillaisia eri malleissa, mutta mitä tulee käytettyihin moottoreihin niin kannattaa varautua että tekevät niitä surullisia aiheettomia check control herjoja, siispä laittaisin ainakin itse ihan uuden tilalle jos haluaa varmasti toimivan.

[pheno]

Tuossa linkissähän on myös suurempi tuo pallopää vaihtoehtona tuossa kuvassa, lienee siis erillaisia eri malleissa, mutta mitä tulee käytettyihin moottoreihin niin kannattaa varautua että tekevät niitä surullisia aiheettomia check control herjoja, siispä laittaisin ainakin itse ihan uuden tilalle jos haluaa varmasti toimivan.

pointtina oli lähinnä se, että miten/mihin sen isomman pallopään saa kiinni, kun luullaksen valojen kehikko ja kiinnitysosat on samoja? Pieni dilemma tässä

[Klasu-]

Tuo metallinen tappi, jossa "pallo" on, on kierteellä moottorissa.

Eli pyörität ruuvarilla "pallossa olevasta kannasta" aukipäin, tietyssä kohtaa moottorin liikerata loppuu, pyörität lisää, niin kierteen pitäisi lähteä aukeamaan, ja saat kepin irti säätömoottorista.

Se, miten hyvin tämä toimii paljon elämää nähneessä moottorissa on eriasia.

[Lipputanko]

Mitä keinoja on saada jarrupalojen kuluneisuusvalon sammumaan kojetaulusta? Vaihdoin palat ja vieläkin se siellä punasena törröttää. Pitääkö käyttää kuittauttamassa vaiko onko siihen jotain yhdistelmää?

Autohan oli -92 e34 520

[525TurboIC]

Sinne pitää se kulumisanturi kans lisätä... Ei maksa montaa euroa uus.

[Lipputanko]

Sinne pitää se kulumisanturi kans lisätä... Ei maksa montaa euroa uus.

Uusimpa koko kamppeen siis, uudet johdot oli palojen mukana mutta katson asian uudelleen!

[Hege_]

Saakohan ton umpion purettua mitenkä? Koitin vaihtaa parkkipolttimoita mut mut se vitun tulppa olikin haperoa ja seurauksen mulla pyörii umpion sisällä nyt parkkipolttimo jos toinenkin... Samallahan vaihtas lyhkäsien lasit molemmat...