E39 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[zeniitti]

Lähteekös takaluukun "takalippa" pois vai kuuluuko siihen kehykseen?

[buksin-1]

Ei lähde, yhtä osaa.

[jiiseppi]

-96 523iA alkoi torstaina vatkaamaan holtittomasti, edellisellä kerralla kun näin kävi, korjaava toimenpide oli vajaa litra öljyä lisää, pieni testilenkki ja käynnin tasaantuessa muutama rykäsy kierroksia koneeseen.

Nytkin lisäsin litran, mutta vatkaus ei hävinnyt tyhjäkäyntikierroksilla. Lisäsin toisen ja uskalsin seuraavana aamuna heittää emännän duuniin. 40km jälkeen alko jo säksättään kone ja taas tietysti äkkiä lisää öljyä koneeseen ja auto kotipihaan. Kotipihaan tullessa pienessä ylämäessä vilahti punainen öljykannun kuva taulussa.

Muita oireita; öljy käryää pakosarjan päällä, venakopan tiivisteistä puskee ainakin osan öljyä pihalle. Nyt otin CCV:n irti putkineen ja totesin yläletkun ehjäksi, oli karstainen muttei tukossa. Siinä ei tuoretta öljyä ollut. Majoneesistä ei merkkiäkään. CCV meni paskaksi kun aloin uteliaisuuttani purkamaan, näytti tuo kalvo niin huonolta ja uusi on tilauksessa. Alaputki oli puhki. Selittyykö öljynkulutus tuolla alaputken rikolla, öljynhän ei ole tarkoitus varsinaisesti kiertää tuolta? Öljyä on tullut nyt muutamassa päivässä litratolkulla pihalle koneesta, ilmeisesti viimeksi lisäämäni öljy on nyt tuossa kotipihan asfalttilla.

Moottorin vikavaloa ei ole vilkutellut missään vaiheessa, punaista öljykannuakin ohimennen, lämmöt on aina näyttäneet johdonmukaiselta, mutta palanut öljy on silloin tällöin tuoksunut ja putkesta tuprutellut paksulti savua. Öljykorkin alta tullut savua nyt kun sitä olen availlut. Kulutus on ollut järkevä tasan kymmenen 75% kaupunkiajolla. 165hv Audi A6 C5 verrattuna tehot on olleet oikein kivasti tallessa. Nyt oli nekin selvästi hukassa kun perjantaina ajoin viimeisen reissun tuolla.

Öljykorkin irrotus vaikutti kierroksiin.

Ennenkun autoa seuraavan kerran käynnistellään niin vaihdan venttiilikopan tiivisteet, CCV:n putkineen, muuta?

mittarilukema 357tkm, huolto- ja omistushistoria vimpanpäälle, eli ei kiertopalkinto.

https://www.dropbox.com/s/t3qc2p498e..._9121.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/jxvpgle5gh..._9127.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/j6apz63x69..._9129.JPG?dl=0

Nyt on venakopan tiiviste vaihdettu, huohotin putkineen vaihdettu, öljynsuodatin myös ja suodattimen koteloon kolme tiivisterengasta myös. Vanha venakopan tiiviste oli kovettunut mutta lähti yhtenä osana. Tulpanreijän tiivistekumit irtosi hiustenkuivaajan avulla. 4 ja 5 tulpankoloihin oli päässyt öljyä yläkautta.

Ongelmaksi jäi vatkaus ja syy on 4. pytyn sytkäys. Vaihdoin puolan 3. ja 4. kesken ja nelonen pysyi pimeänä. Vaihdoin nelosen tulpan uuteen ja pysyy pimeänä. Sytytyksen tarkisitin irrottamalla puolasta johdon ja seurasin tyhjäkäynnin muutosta. Suihkasin nelospytyn puolan liittimeen myös anti-oxcidizeria, ei vaikutusta. Mitäs seuraavaksi? Koeajolenkin pituus 2 x 3km + tyhjäkäyntiä yhteensä 30 minuuttia, tarviiko hartaampaa herättelyä? Olen varonut kiusaamista ja pitänyt kierrokset toistaseksi alle 3000rpm.

[KimmoKoo]

Tekee aika nopsaan parkkipaikallakin.
Kattoo vaan että tulee samaan asentoon kuin vanhakin, olettaen että se on siinä asennossa, jossa tukivarsi on, kun auto on renkaillaan paino päällä. Ettei jää pusla jännitykseen. Ei se kait ihan millin tarkkaa ole kuitenkaan... Hankalaa saada kiristettyä enää sitten kun on kaikki paikallaan, 4-pilarinosturilla ehkä onnistuisi.
Takaiskaria tais joutua irroittamaan toisesta päästä (alhaalta riittää), että sai bumerangin pultin pois.

Tunnissa tekee kun rauhallisesti tussaa muttei hölmöile.

Jep, näinhän se homma onnisti. Ei loppuunsa hankala homma, tunti meni kun huolellisesti teki

[Zoui]

Onko heittää veikkausta miksi mulla menee takalasin lämmitin aina päälle kun auton laittaa käymään? Ikäänkuin oletuksena päällä asento...

[Bmw Dreamer]

Jep, näinhän se homma onnisti. Ei loppuunsa hankala homma, tunti meni kun huolellisesti teki

No perskeles!

[jiiseppi]

Voikos noita sytyspuolien piuhoja vaihtaa keskenään, vai meneekö sillä sytysjärjestys vaan enemmän pieleen?

[Muurahainen]

Voikos noita sytyspuolien piuhoja vaihtaa keskenään, vai meneekö sillä sytysjärjestys vaan enemmän pieleen?

No pakkohan niiden on oikeissa sylintereissä olla.
Ei toimi jos vaihdat ristiin.

[jiiseppi]

Enpä tohtinu vaihdella piuhoja. Nyt kun huohotus uusittu, niin kone viheltää ja vihellys lakkaa öljykorkkia tai öljytikkua raottamalla. Imu on voimakas. Mikä meni pieleen? Nelospytty pysyy pimeenä. Testilenkkiä tuli heitettyä 10km lisää joista viimene kilometri öljytikku raollaan. Oli räkässy kupillisen ehkä toisenkin sitä kautta pihalle.

[Muurahainen]

Enpä tohtinu vaihdella piuhoja. Nyt kun huohotus uusittu, niin kone viheltää ja vihellys lakkaa öljykorkkia tai öljytikkua raottamalla. Imu on voimakas. Mikä meni pieleen? Nelospytty pysyy pimeenä. Testilenkkiä tuli heitettyä 10km lisää joista viimene kilometri öljytikku raollaan. Oli räkässy kupillisen ehkä toisenkin sitä kautta pihalle.

Eihän siellä nelos sylinterissä olisi imuvuotoa oikein tosissaan.

Voi toki olla venttiilissä vikakin

[Laku]

Onko heittää veikkausta miksi mulla menee takalasin lämmitin aina päälle kun auton laittaa käymään? Ikäänkuin oletuksena päällä asento...

Alle +3 asteessa? Oli ainakin mulla E46 nahkahousu koodannut niin. Koodautin sen pois samalla kuin ovien automaattisen lukkiutumisen hetken ajon jälkeen.

[Byge]

Koitin tuossa guuglailla ja etsiskellä syytä miksi ihan sattumalta kun lähdin liikenteeseen ilmestyi trippimittariin PPP.P joka häipyi kun käytti virtoja pois. Tarkoittaako tämä nyt sitä että saan hyvän syyn tulevana kesänä alkaa retrofittaileen OBC mittaristoa?

[Muurahainen]

Koitin tuossa guuglailla ja etsiskellä syytä miksi ihan sattumalta kun lähdin liikenteeseen ilmestyi trippimittariin PPP.P joka häipyi kun käytti virtoja pois. Tarkoittaako tämä nyt sitä että saan hyvän syyn tulevana kesänä alkaa retrofittaileen OBC mittaristoa?

Tai uutta akkua.

[böntti]

Onko heittää veikkausta miksi mulla menee takalasin lämmitin aina päälle kun auton laittaa käymään? Ikäänkuin oletuksena päällä asento...

Tuon saa koodattua pois.

[Zoui]

Alle +3 asteessa? Oli ainakin mulla E46 nahkahousu koodannut niin. Koodautin sen pois samalla kuin ovien automaattisen lukkiutumisen hetken ajon jälkeen.

Tuon saa koodattua pois.

No niinpä tietysti... taisi kyllä mennä päälle asteista riippumatta, mutta pitää nyt koodauksen kautta katsoa miltä näyttää, luulin vain lämmitintä tyhmemmäksi kuin se näköjään on.