E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[^^jaani^^]

Moro, tommonen 530d tuli muutama päivä sitte ostettuu. 360tkm ajettu.. Tyytyväinen vielä ainakin olen.
Näinki yksinkertane kysymys ko, että minkälainen öljyn vaihtoväli näisä on?
Mitenkä sitte tuo webasto. Lähtee päälle kylmällä kyllä kun autokin käy. Navisoittimesta kun yrittää laittaa päälle ihte, niin puhallin vaan alkaa pyöriä?
Entä mistä halvimmalla tourinkiin takaluukun pumput? Ikävä kun ei auki pysy.

[Kiwes]

Moro, tommonen 530d tuli muutama päivä sitte ostettuu. 360tkm ajettu.. Tyytyväinen vielä ainakin olen.
Näinki yksinkertane kysymys ko, että minkälainen öljyn vaihtoväli näisä on?
Mitenkä sitte tuo webasto. Lähtee päälle kylmällä kyllä kun autokin käy. Navisoittimesta kun yrittää laittaa päälle ihte, niin puhallin vaan alkaa pyöriä?
Entä mistä halvimmalla tourinkiin takaluukun pumput? Ikävä kun ei auki pysy.

lasin pumput luultavasti finaalissa --> Ebaysta/marmorilta/kl-varaosilta uudet. Helpoiten saat kokeiltua sillai, et aukaset ensi koko kontin raolleen/puoleen väliin ja sit vielä lasi auki, tässä vaiheessa luultavasti pysyy konttikin auki kun lasia kannattelet (on aika pirun painava tuo lasimekanismi)

Toissakesänä sama jumppa itellä ei liikaa tilaa, mut suht helppo kuitenki vaihtaa... tais enskertalaisella 2h mennä kaikkiaan aikaa (1.5h ekan kanssa ja 0.5 seuraavan kans) Sen kun vaan muistat, et laitat jonku palikan / kaverin pitää sitä konttia ku päästät ekan pumpun irti... tulee aika vauhilla alas jossei oo mikään/kukaan pitämässä kiinni

[Gog]

vastaus löyty.

[*PexU*]

Kavewrin puolesta utelen että mitä on E39:n LCM2/LMC3 moduulilla, autossa kiinni tällä hetkellä LCM3 joka on ottanut kosteutta ihteensä, valot himmeät edessä, välillä palaa miten sattuu..

Auton boxissa nrot
LCM III B mit man. LWR
61.35-6 919 453
10 110
HW C1 SW 43

Tämä ilmeisesti sopii

http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-E38-5-7ies-LCM-3-LIGHTING-CONTROL-MODULE-LCM3-LCMIII-Check-Controlmodul-/281417464681?fits=Make%3ABMW&hash=item4185c9bb69:g:7~gAAOSwPe1T80Bm&vxp=mtr

Mutta sopiiko tämä

http://bmwosat.suomalainenverkkokauppa.fi/tuote/12/valojen-ohjainmoduuli-bmw-e39-ja-e38

Tarvitseeko boxi koodauksen jo -01 pelissä?

Kiitos

[HTK12]

Kavewrin puolesta utelen että mitä on E39:n LCM2/LMC3 moduulilla, autossa kiinni tällä hetkellä LCM3 joka on ottanut kosteutta ihteensä, valot himmeät edessä, välillä palaa miten sattuu..

Auton boxissa nrot
LCM III B mit man. LWR
61.35-6 919 453
10 110
HW C1 SW 43

Tämä ilmeisesti sopii

http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-E38-5-7ies-LCM-3-LIGHTING-CONTROL-MODULE-LCM3-LCMIII-Check-Controlmodul-/281417464681?fits=Make%3ABMW&hash=item4185c9bb69:g:7~gAAOSwPe1T80Bm&vxp=mtr

Mutta sopiiko tämä

http://bmwosat.suomalainenverkkokauppa.fi/tuote/12/valojen-ohjainmoduuli-bmw-e39-ja-e38

Tarvitseeko boxi koodauksen jo -01 pelissä?

Kiitos

Kyllä vaatii koodauksen. Sovin jonkun paikallisen foorumilaisen kanssa asiasta. LCM II en laittaisi LCM III tilalle, vähemmän ominaisuuksia.

[*PexU*]

Jees kiitoksia tästä

Eli nämäkin (e39) ovat jo sen verran sähköisiä vehkeitä, että vaatii jo koodauksen, toinen tieto tiesi kertoa että vaativat vasta e6x sarjasta alkaen koodauksen..

Mitäs eroa noilla LCM2/LCM3 on ominaisuuksien puolesta, tietääkös joku kertoa

Näitä koodareitahan täältä pk-seudulla kyllä löytyy, tosin auto on kaverilla Forssassa, mutta kai sieltäkin asiantuntijoita löytyy

Kyllä vaatii koodauksen. Sovin jonkun paikallisen foorumilaisen kanssa asiasta. LCM II en laittaisi LCM III tilalle, vähemmän ominaisuuksia.

[Powr]

Työn alla on M62B44 kuuluisa jakopään remppa. Mitä sinne nyt kannattaa vaihtaa samalla kun koko jakopää on auki.

Part.nro Item Qty

11-12-1-721-879 Valve cover front bolt seal 6
11-12-1-437-395 Valve cover rubber seal 16
11-14-1-741-532 Bank 1 upper timing cover gasket 1
11-14-1-741-533 Bank 2 upper timing cover gasket 1
11-13-1-436-324 Oil pan gasket 1
11-14-1-436-978 Gasket set chain case 1
11-14-1-275-466 Shaft seal 1
11-31-7-531-813 Chain tensioner 1
11-31-1-741-236 Chain tensioner 1
11-31-1-704-945 Guide rail 1
11-31-1-741-777 Deflection rail 1
11-15-1-747-066 Oil separator 1
11-12-1-736-007 Covering cap 2

Nämä on nyt listalla + venttiilikoppien tiivisteet jotka löytyy jo hyllystä.

[nikke.h]

Onko näin että e39 pienessä obc ei näy kulutukset, ranget yms.?Mittaristosta kyllä näkyy normaalisti vilkunviikseä näpyttelemällä.

[Peltsii]

540i M62B44TU jolla ajettu 276tkm, mutta ei tietoa jakopään remontista. Ei kuulemma äännä, mutta remontti lienee hetimmiten edessä jos ei ole tehty ?

[kalevik]

Työn alla on M62B44 kuuluisa jakopään remppa. Mitä sinne nyt kannattaa vaihtaa samalla kun koko jakopää on auki.

Part.nro Item Qty

11-12-1-721-879 Valve cover front bolt seal 6
11-12-1-437-395 Valve cover rubber seal 16
11-14-1-741-532 Bank 1 upper timing cover gasket 1
11-14-1-741-533 Bank 2 upper timing cover gasket 1
11-13-1-436-324 Oil pan gasket 1
11-14-1-436-978 Gasket set chain case 1
11-14-1-275-466 Shaft seal 1
11-31-7-531-813 Chain tensioner 1
11-31-1-741-236 Chain tensioner 1
11-31-1-704-945 Guide rail 1
11-31-1-741-777 Deflection rail 1
11-15-1-747-066 Oil separator 1
11-12-1-736-007 Covering cap 2

Nämä on nyt listalla + venttiilikoppien tiivisteet jotka löytyy jo hyllystä.

Ainakin osa numero 6, pultti (11 23 1 736 585):

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/540i-M62/L-A/jul1998/browse/engine/belt_drive_vibration_damper/

[523i]

540i M62B44TU jolla ajettu 276tkm, mutta ei tietoa jakopään remontista. Ei kuulemma äännä, mutta remontti lienee hetimmiten edessä jos ei ole tehty ?

Onhan näillä vanhemmilla e39:llä ajettu 500.000 ilman jakopään remonttia. Hihnat on erikseen..

[Petri.Kekkonen]

Onko näin että e39 pienessä obc ei näy kulutukset, ranget yms.?Mittaristosta kyllä näkyy normaalisti vilkunviikseä näpyttelemällä.

Eikös se pieni OBC ole vain siinä mittaristossa? Ei mulla ainakaan MID:ssä mitään noita näy.

[Peltsii]

Onhan näillä vanhemmilla e39:llä ajettu 500.000 ilman jakopään remonttia. Hihnat on erikseen..

Ei taida M62 olla ihan noin huoleton

Lähinnä kiinnostaa se, että onko kyseessä ns. Väistämätön vika vai ainoastaan yleinen ?

[523i]

Minun käsityksen mukaan tuo jakoketjun katkeaminen on lähinnä uudempien 2.0L diesel koneiden vika?? Siinä mielessä varma peli tuo m52 kun liekkö niitä katkennut yhtään?

[TheRipper]

Minun käsityksen mukaan tuo jakoketjun katkeaminen on lähinnä uudempien 2.0L diesel koneiden vika?? Siinä mielessä varma peli tuo m52 kun liekkö niitä katkennut yhtään?

Nyt puhuttiinkin M62..ja niissähän ketjuongelmia vissiinkin jonkin verran ollut?