E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[kalevik]

Vai onko kyse kuitenkin tästä http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=335809 jota syksyllä ihmeteltiin? Ja jäi ratkomatta. Mulla tilanne parani osittain sillä, että sai oikean rengastuksen alle, tosin senkin jälkeen ainakin kerran tehnyt noin.

Olisi kyllä kiva tietää miten tuo päättyi.

[nikke.h]

Vai onko kyse kuitenkin tästä http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=335809 jota syksyllä ihmeteltiin? Ja jäi ratkomatta. Mulla tilanne parani osittain sillä, että sai oikean rengastuksen alle, tosin senkin jälkeen ainakin kerran tehnyt noin.

Samankaltaisia oireita on! Muistin juuri että toinen eturengas vaihdettiin alkutalvesta edellisen hajottua eri merkkiseen. En nyt vaan muista että alkoiko temppuilu samaan aikaan:think

[nikke.h]

Mulla muuten palaa tuo jarrujen varoitusvalo mittaristossa. Palojen kuluneisuusanturit ok ja nestettä on. Mikä muu sytyttää tuon valon? Se on tosin palanut aina kun auto on ollut minulla ja loota on toiminutkin.

[ts18056]

Mulla muuten palaa tuo jarrujen varoitusvalo mittaristossa. Palojen kuluneisuusanturit ok ja nestettä on. Mikä muu sytyttää tuon valon? Se on tosin palanut aina kun auto on ollut minulla ja loota on toiminutkin.

Niinkuin näin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=338445
Punainen vai keltainen?

[nikke.h]

Niinkuin näin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=338445
Punainen vai keltainen?

Punainen

[Janna]

Saattaa olla melkein oikea paikka kysyä, mutta jospa joku viisaampi osaisi vastata.
530d toukkaan pitäisi saada kattoteline, jos haluttaisi vaikka sukset nakata katolle.
Mistä lähteä hommaamaan? Katolla on alkuperäiset kaiteet, jos niillä merkitystä (ja onhan niillä tietenkin).

[cape]

bmw

Noniin nyt kun on pari päivää satanut kunnolla niin syksyinen ongelma palannuy pahempana takaisin. Syksyllä kosteilla keleillä tuntui että auton lämppäri puhaltaa kosteaa ilmaa ja aina kun auton starttasi ja puhallin lähti päälle, veti lasit ensin täysin huuruun ja sitten pikkuhiljaa huurut lähti pois. Nyt alkuviikosta kun satoi koko yön rankasti oli ilmestynyt lätäkkö apparin etumatolle ja huomasin että kattoluukun verhoilu kostea. Tänään sitten tsekkasin noi kattoluukun ja raitisilmasuodatin koteloiden vedenpoisto aukot ja niissä ei olluy mitään (vedellä testasin ja lorisi vesi pois etulokareiden alta.) ja kun laitoin kattoluukun takaisin kiinni niin luukun verhoilu oli kastunut aivan läpimäräksi. Eli ilmeisesti vesi ainakin seisoo tuolla katon sisällä? Kellään ideoita mistä se inne tulee ja miten sen poistaa? Ja miksi tuo lämppäri puhaltaa kosteaa ilmaa? :think Raitisilmasuodattimet olivat kuivia. Kaikki ideat tervetulleita. Kiitos vinkeistä.

[|foder|]

Sigun farkusta kyse.
Takapää on tason säädöllä ja siihen liittyen kyselenkin.
Satunnaisesti kesken ajon, yleensä risteyksessä kääntyen tai muuten mutkapätkällä kanttaillen, syttyy tasonsäädön valo palamaan ja takapää kevyesti roikkuu alempana kuin normaalisti. Uudelleen käynnistämällä kompura pörisee jonkun aikaa ja perä nousee hieman. Ei hajua mikä on ns normi korkeus mutta minun mielestä perä jää silti hieman liian alas.

Mitään en tästä järjestelmästä tiedä ja silläpä kyselenkin.
Mitähän täytyisi tarkistaa ja mistä? Mitähän yleisimpiä hajoavia osia tai muita kuluvia juttuja?

Kiitos
-Reijo

[HTK12]

Noniin nyt kun on pari päivää satanut kunnolla niin syksyinen ongelma palannuy pahempana takaisin. Syksyllä kosteilla keleillä tuntui että auton lämppäri puhaltaa kosteaa ilmaa ja aina kun auton starttasi ja puhallin lähti päälle, veti lasit ensin täysin huuruun ja sitten pikkuhiljaa huurut lähti pois. Nyt alkuviikosta kun satoi koko yön rankasti oli ilmestynyt lätäkkö apparin etumatolle ja huomasin että kattoluukun verhoilu kostea. Tänään sitten tsekkasin noi kattoluukun ja raitisilmasuodatin koteloiden vedenpoisto aukot ja niissä ei olluy mitään (vedellä testasin ja lorisi vesi pois etulokareiden alta.) ja kun laitoin kattoluukun takaisin kiinni niin luukun verhoilu oli kastunut aivan läpimäräksi. Eli ilmeisesti vesi ainakin seisoo tuolla katon sisällä? Kellään ideoita mistä se inne tulee ja miten sen poistaa? Ja miksi tuo lämppäri puhaltaa kosteaa ilmaa? :think Raitisilmasuodattimet olivat kuivia. Kaikki ideat tervetulleita. Kiitos vinkeistä.

Onko kattoluukun takavedenpoisto reiät auki? Mikäli autossa on ilmastointi tarkista, että ne ilmastoinnin vedenpoistoreitä on myös auki. Mikäli sinne on jäänyt vettä huurruttaa hyvin ikkunat.

[peto2]

Sigun farkusta kyse.
Takapää on tason säädöllä ja siihen liittyen kyselenkin.
Satunnaisesti kesken ajon, yleensä risteyksessä kääntyen tai muuten mutkapätkällä kanttaillen, syttyy tasonsäädön valo palamaan ja takapää kevyesti roikkuu alempana kuin normaalisti. Uudelleen käynnistämällä kompura pörisee jonkun aikaa ja perä nousee hieman. Ei hajua mikä on ns normi korkeus mutta minun mielestä perä jää silti hieman liian alas.

Mitään en tästä järjestelmästä tiedä ja silläpä kyselenkin.
Mitähän täytyisi tarkistaa ja mistä? Mitähän yleisimpiä hajoavia osia tai muita kuluvia juttuja?

Kiitos
-Reijo

Ehdottomasti yleisin vaiva on rakeet märkänä.. tämän seurauksena voi olla venttiilit ruosteessa -> vuotoa.. Vajoaako perä seistessä?.. Anturiviatkaan ei mitään mahdottomia ole. Itse kompura vissiin harvemmin hajoaa tai väljistyy :think

Se perän korkeus voi olla mitä vaan sinne on asetettu.. sitä pystyy säätämään inpalla.

[|foder|]

Ehdottomasti yleisin vaiva on rakeet märkänä.. tämän seurauksena voi olla venttiilit ruosteessa -> vuotoa.. Vajoaako perä seistessä?.. Anturiviatkaan ei mitään mahdottomia ole. Itse kompura vissiin harvemmin hajoaa tai väljistyy :think

Se perän korkeus voi olla mitä vaan sinne on asetettu.. sitä pystyy säätämään inpalla.

Taitaa siis vuotaa. Eilen kotiin tullessa auto jäi yksinään pyörittämään kompuraa. Nyt kävin käynnistämässä ja taas kompura alotti työt. Ei pimeässä nähnyt mutta kai se perä vajoaa yön aikana kun kerran kompura ryhtyy töihin.

Inpa löytyy.

[cape]

Onko kattoluukun takavedenpoisto reiät auki? Mikäli autossa on ilmastointi tarkista, että ne ilmastoinnin vedenpoistoreitä on myös auki. Mikäli sinne on jäänyt vettä huurruttaa hyvin ikkunat.

Missäs nämä kyseiset reijät sijaitsee? Aikasemmin yritin haulla jo löytää noita e39 veden kulkureittekä mut löysin vaan noi raikkarin ja luukun edessä olevat. Ja ilmastointi löytyy ja nyt kun aloin miettimään niin voi olla että huurtuminen paheni ilmastoinnin korjauksen jälkeen, ilman ilmastointia ajellessa. :think

[TheRipper]

Missäs nämä kyseiset reijät sijaitsee? Aikasemmin yritin haulla jo löytää noita e39 veden kulkureittekä mut löysin vaan noi raikkarin ja luukun edessä olevat. Ja ilmastointi löytyy ja nyt kun aloin miettimään niin voi olla että huurtuminen paheni ilmastoinnin korjauksen jälkeen, ilman ilmastointia ajellessa. :think

Huurtumisen voi aiheuttaa myös kostunut/vanhentunut raitisilmansuodin.

Olikos tämä nyt farmari vai sedan? Sedanissa ei ainakaan minulla ole kuin kattoluukun edessä poistoreiät. Voi myös olla että luukun tiivistykset ovat pettäneet ja sen takia pääsee vesi sisään.:think

[cape]

Huurtumisen voi aiheuttaa myös kostunut/vanhentunut raitisilmansuodin.

Olikos tämä nyt farmari vai sedan? Sedanissa ei ainakaan minulla ole kuin kattoluukun edessä poistoreiät. Voi myös olla että luukun tiivistykset ovat pettäneet ja sen takia pääsee vesi sisään.:think

-99 528iA touring siis kyseessä. Täytyy varmaan noi suodattimet vaihtaa vaikka kuivilta tuntuikin. Outoa tässä on se kun mikään muu ei ole märkänä paitsi tuo luukun verhoilu. Ja mistä ihmeestä se lätäkkö oli ilmestynyt apparin matolle!?

[TheRipper]

-99 528iA touring siis kyseessä. Täytyy varmaan noi suodattimet vaihtaa vaikka kuivilta tuntuikin. Outoa tässä on se kun mikään muu ei ole märkänä paitsi tuo luukun verhoilu. Ja mistä ihmeestä se lätäkkö oli ilmestynyt apparin matolle!?

Se on todennäköisesti valunut A-pilaria pitkin jos kattoluukku vuotaa...tai onhan se saattanut tippua suoraan katostakin.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DP61-EUR-04-1999-E39-BMW-528i&diagId=54_0196

Tämän mukaan siellä olisi takanakin poistoputki joten se nyt vielä kannattaa tarkistaa, vaikka silloinhan se valuttaisi vettä takapenkille.

EDIT:
Asiasta toiseen...tuli tehtyä patentti tuohon jäähdyttimen ylävesiletkun lähtöön (epoksilla putken pätkä sisään saapi nähdä josko toimii/kestää) mutta sieltähän nyt sitten lähti litran verran nestettä ja letku tyhjä joten ilmaa on? Olikos se nyt niin että jos on tämä Rest-toiminto niin on automaattisesti se "lämpöakku"? Sen ilmaaminenhan ei ole ihan helposti tehtävissä...