E39 Kysymyksiä ja vastauksia X

[Jani_88]

Bmw keulamerkki on jossain hämeenlinna-jyväskylä -akselilla. Jos vaihtais samalla molempiin päihin uudet, niin minkäkokoiset merkit mahtaa olla?

[lj123]

http://www.btcf.fi/forum/showthread....ghlight=merkitQUOTE=Jani_88;3709583]Bmw keulamerkki on jossain hämeenlinna-jyväskylä -akselilla. Jos vaihtais samalla molempiin päihin uudet, niin minkäkokoiset merkit mahtaa olla?[/QUOTE]

82mm keulaan e39:ssä

No ei editointi näköjään kännykällä oikein toimi mutta tuolta ostin. Nopeasti tuli perille.

[Jamppa81]

Miten nuo merkit on kiinni? Uskaltaako sen vaan nykäistä irti?

[A^A]

Miten nuo merkit on kiinni? Uskaltaako sen vaan nykäistä irti?

Maalipintaa varoen vain kampeamalla ylöspäin niin lähtee.

[Pulliaine_]

Olisko kellää tietoa onko e39 528 -96 kansivika kyseessä? Saattaa parin viikon sisällä hävitttää aika paljon jäähytys nestettä vaikkei vuotoja ole sekä kun paisunta säiliön korkin avaa niin hörppää ilmaa ja ei puhalla lämmintä kabiiniin jonka jälkeen joutuu ilmaamaan jokusen minuutin. Sama homma toistuu aina kun korkin avaa. Ex omistajan mukaan 5tkm sitten tehty kansi remontti mutta voisko kyseessä olla korkanneet lohkon kierteet joita ei korjattu? Kiitos vastauksista jo etukäteen

[ezaa]

Vanos irti kannesta ja helicoil kierteeseen!

Hommasin kierteenkorjaussarjan ja huomenna olisi ohjelmassa tehdä uudet kierteet vanokseen. Onkohan miten työläs homma irroittaa vanos jotta saa siihen uudet kierteet pyöräytettyä?

[Jasu]

Mitkä sulakkeet pitää poistaa, kun haluaa poistaa puhelimen käytöstä?

[Jasuuu]

Hommasin kierteenkorjaussarjan ja huomenna olisi ohjelmassa tehdä uudet kierteet vanokseen. Onkohan miten työläs homma irroittaa vanos jotta saa siihen uudet kierteet pyöräytettyä?

Mikähähän kone kyseessä? Tuossa m54 purkuun ohjeet ja vähän extraa.

Kyseessä kun on banjoliitin niin suotavaa olisi että saisi sen kierteen aivan suoraan, jos jää vinoon niin kupariprikat ei riitä tiivistämiseen

Ja oma ongelma:

Mistä tulee auton sisälle palaneen öljyn haju? Venakopantiivisteet kumiprikkoineen vaihdettu ja huohotin uusittu. Huohottimesta puuttuu tuo letku, mihin menee?

[Juize]

M54 koneessa on tulpattu. M52xxTU koneessa tuosta menee letku bensapaineensäätimelle.

[Jasuuu]

M54 koneessa on tulpattu. M52xxTU koneessa tuosta menee letku bensapaineensäätimelle.

Onko valmiiksi tulpattu? Koska oli eristeiden alla niin en nähnyt koko tappia.

[Bringer00]

Mistä löytäisin vakio korkuiset etuiskareiden ylätukilaakerit?
Olin vaihtamassa auton mukana tulleisiin uusiin mutta olikin 1cm korkeammat kuin alkuperäiset!
Soitin schmiedmannillekkin ja sielläkin oli vain tuota korkeampaa 60mm tukilaakeria tarjolla.

Z3 laakerit olisi 50mm, mutta ohjuritappi eri kohdassa. Onkohan muuta eroa?

[nikke.h]

Surullisen kuuluisa 530d aski hajonnut. Oli ensin arponut ylämäissä vaihteita ja nyt tilanne se ettei liiku mihinkään. Koko aski sökö vai pelkkä turbiini? No purkamallahan tuo viimeistään selviää..

[Juize]

Jasuuu:
Onko valmiiksi tulpattu? Koska oli eristeiden alla niin en nähnyt koko tappia.

Omaani kun tuon vaihdoin niin siinä oli kumitulppa valmiina.

[Tomson]

Olen joko seurannut liian tarkasti, mutta tuntuu että ohitustilanteissa autossa on välillä oikeasti potkua ja helppo päästä ohitse ja taas välillä ei niinkään :think Eli taajama nopeutta (80km/h) tulee ajeltua ja ohitukset tapahtuvat aina identtisesti toisiinsä nähden.. eli suurinpiirtein samaa nopeutta, aina pykälää pienemmälle/sopiva vaihde käyttöön ja identtiset ohituskohdat yleisesti. Mutta jotenkin tuntuu, että välillä on kaikki tehot tallella ja taas välillä oikeasti ihmettelee, että miksi ei nyt kulje :think

Autona siis -01 525d ja rullattu toki jo 300tkm.. Autossa nyt ei oikeastaan muuta vaivaa ole tähän liittyen ja kuluvat osat/suodattimet/öljyt vaihdettu aina sitä mukaan kuin tarvetta. Mietin vain, että kertooko tämä jollekkin jotain vain onko vain parempi jatkaa ajelua ja vasta sitten tarttua asiaan kun on oikeasti jotain pielessä

[HTK12]

Olen joko seurannut liian tarkasti, mutta tuntuu että ohitustilanteissa autossa on välillä oikeasti potkua ja helppo päästä ohitse ja taas välillä ei niinkään :think Eli taajama nopeutta (80km/h) tulee ajeltua ja ohitukset tapahtuvat aina identtisesti toisiinsä nähden.. eli suurinpiirtein samaa nopeutta, aina pykälää pienemmälle/sopiva vaihde käyttöön ja identtiset ohituskohdat yleisesti. Mutta jotenkin tuntuu, että välillä on kaikki tehot tallella ja taas välillä oikeasti ihmettelee, että miksi ei nyt kulje :think

Autona siis -01 525d ja rullattu toki jo 300tkm.. Autossa nyt ei oikeastaan muuta vaivaa ole tähän liittyen ja kuluvat osat/suodattimet/öljyt vaihdettu aina sitä mukaan kuin tarvetta. Mietin vain, että kertooko tämä jollekkin jotain vain onko vain parempi jatkaa ajelua ja vasta sitten tarttua asiaan kun on oikeasti jotain pielessä

Mikäli tuota haluaa alkaa selvittämään, niin live-datasta voisi alkaa tutkimaan.