E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[BeamR]

^
Kiitos, mutta akselinmassoja ei löydy interweb.

Miksi tarvitset uuden tyyppikilven? Vanha hajonnut? Japanintuonti?
Jos jo rekisterissä suomessa niin tiedot löytyy otteesta/trafilta.
Jos japanintuonti niin ei niillä akselimassoilla niin väliä ole.

[Pexx]

^
Joo Japanintuonti.

Löytyykö tuo tyyppihyväksyntänro siitä japanin "export" paperista?

Runkonumerohan on tuo VIN...

[BeamR]

^
Joo Japanintuonti.

Löytyykö tuo tyyppihyväksyntänro siitä japanin "export" paperista?

Runkonumerohan on tuo VIN...

Japanintuonnille ei ole tyyppihyväksyntää.

Kirjoitat paperiin seuraavasti:
Valmistaja
Runkonumero
Kokonaismassa export certificatesta
1 -
2 -

Sitten liimaat vaikka koulukirjalaminaatilla sopivaan kohtaan

[petterihi]

Ok, isoja puslia vaihtaessa katselin että takakelkkaa saa aika paljon alas jos toisen puolen avaa kokonaan. Varataanpa puristimet ja liinaa mukaan sitten varmuuden vuoksi.

Tänään vaihdoin ja samalla meni narinahelat ja integraalit. Ei tarvinnut liinoja eikä puristimia. Hienosti tulee vieterit pois kun avaa kyseisen puolen kelkan pultit. Kuskin puolella syytä avata pakoputken viimeinen kiinnike. Ja tietty jarrut yms.

[Worldfuture]

Tulppien kireys kannattaa varoiksi tarkistaa.

Tulpat tarkistettu, edelleen semmonen terävä kolkotus kuuluu, ja tulee kierrosten mukana?

[JJT]

E39 m52 ei käynnisty, pyörittää kyllä muttei lupaa. Koodeja ei nyt pääse lukemaan ennen kuin huomenna.
Pitäisikö kierroslukumittarin viisarin nousta startatessa?
Nyt ei ainakaan näytä mitään eli arpoisko kampiakselin anturin vialliseksi:think

[Hampsu]

Tyhjäkäynnillä paikallaan ollessa ja tuuletin päällä glykoli käy haisemaan autossa.
Veikkaan lämppärin kennoa.

Mistä tämä löytyy ja varaosanumeroa?
Muuta kandee vaihtaa samalla?

[Starck]

E39 523IA -98, M52 single vanos

Missähän vikaa, vaimo istuu hanttarin paikalle niin takapään parkkitutkat lakkaa toimimasta

Jossakin vaiheessa herjasi tunnistinmattoa, kuittaisin vian pois ja ei ole tullut sen jälkeen, nyt oireena tosiaan tuollainen että kun hantin paikalle istuu ja pakin laittaa päälle niin piippaa pitkään ja parkkitutkat lakkaa toimimasta. Yksin kun ajelen niin ei mitään ongelmia

Ilmeisesti myös jotakin sytty ongelmaa tulon päällä, täyskaasulla kun lähtee ohittamaan niin välillä pätkäisee muutaman kerran, lähinnä huomaa kun vaihde vaihtumassa isommalle. Voikohan IMM aiheuttaa tällaista, ei ole vaihdettu mun ajojen aikana eli 130tkm

[HTK12]

Tyhjäkäynnillä paikallaan ollessa ja tuuletin päällä glykoli käy haisemaan autossa.
Veikkaan lämppärin kennoa.

Mistä tämä löytyy ja varaosanumeroa?
Muuta kandee vaihtaa samalla?

Kyllähän sen vuotavan kennon pitäisi haista myös ajossa. Jos vuoto on konehuoneen puolella, niin voi hyvinkin haista vain auto paikallaan. Varmista nyt ensimmäisenä mistä vuotaa, vaatii kojelaudan purkamisen se kennon vaihto. Varaosanumero löytyy esim. bmwfans:sta. Lämppärinletkut vaihtaisin kyllä samalla. Itse vaihtelin tovi sitten kaikki jäähdytysjärjestelmän letkun kun alkoivat pettämään. Tunnetusti heikko osa E39:ssä on tuo jäähdytysjärjestelmä..

[bemmeri]

Itse vaihtelin tovi sitten kaikki jäähdytysjärjestelmän letkun kun alkoivat pettämään. Tunnetusti heikko osa E39:ssä on tuo jäähdytysjärjestelmä..

Varmaankin tilasit jostain nettikaupasta. Ei sattui enää olemaan kätevästi käsillä osanumerot noille letkuille?
Ei tarviis ite ettiä fanssista, tms.

Repes tuo kennolle menevä tai (oliko se tuleva) letku ja voisi olla aika uusia ne.

[HTK12]

Varmaankin tilasit jostain nettikaupasta. Ei sattui enää olemaan kätevästi käsillä osanumerot noille letkuille?
Ei tarviis ite ettiä fanssista, tms.

Repes tuo kennolle menevä tai (oliko se tuleva) letku ja voisi olla aika uusia ne.

Mä kaivelen ne osa nro tänään ja laitan sulle, jos ei huomenna näy, niin laita vaikka priivaa.

[DarkWarder65]

E39 535i 1998 tyhjentää akun

Alkaa olla neuvoton olo, kun auto tyhjentää akun muutamassa tunnissa, ja välillä yhtääkkiä ja akku kuitenkin täysi. nyt on ostettu uusi akku, uusi siili ja laturi, mutta silti tyhjentää akun, ja kun akku kaapelia laittaa akkuun niin rätkii aika lailla. Eli nyt olisi hyvät neuvot tarpeen.

[Muurahainen]

Alkaa olla neuvoton olo, kun auto tyhjentää akun muutamassa tunnissa, ja välillä yhtääkkiä ja akku kuitenkin täysi. nyt on ostettu uusi akku, uusi siili ja laturi, mutta silti tyhjentää akun, ja kun akku kaapelia laittaa akkuun niin rätkii aika lailla. Eli nyt olisi hyvät neuvot tarpeen.

Ihan normi homma näissä kun laittaa kaapelia kiinni että kipinöi.

Kauanko akun lataaminen kestää sen jälkeen kun toteat sen olevan tyhjä ja montako amppeeria laturista siihen menee?

[DarkWarder65]

Ihan normi homma näissä kun laittaa kaapelia kiinni että kipinöi.

Kauanko akun lataaminen kestää sen jälkeen kun toteat sen olevan tyhjä ja montako amppeeria laturista siihen menee?

noin 5-6 tuntia että on täynnä, nyt en muista paljonko laturi antoi ulos.

[Meepi]

Mielenkiintoinen homma kävi tänään, 540 tuuletin hajosi tuhannen paskaksi kesken ajon ja lapojen palaset rikkoi paisarin ja ohjaustehostimen letkuja. Konepeltiinkin tuli hyväkokoisia lommoja sisältäpäin:think Tuuletin on kai löysännyt ja lavat päässeet osumaan suojamuoviin. Vauriot näillä näkymin jäi pelättyä vähemmiksi, mutta kysymys kuuluukin: selviääkö tästä pelkällä rikkoutuneiden osien vaihdolla vai onko syytä alkaa tutkimaan vesipumpun ym laakereita?