E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[zener]

Mielenkiintoinen homma kävi tänään, 540 tuuletin hajosi tuhannen paskaksi kesken ajon ja lapojen palaset rikkoi paisarin ja ohjaustehostimen letkuja. Konepeltiinkin tuli hyväkokoisia lommoja sisältäpäin:think Tuuletin on kai löysännyt ja lavat päässeet osumaan suojamuoviin. Vauriot näillä näkymin jäi pelättyä vähemmiksi, mutta kysymys kuuluukin: selviääkö tästä pelkällä rikkoutuneiden osien vaihdolla vai onko syytä alkaa tutkimaan vesipumpun ym laakereita?

Miten moottorin tuenta?

[Muurahainen]

noin 5-6 tuntia että on täynnä, nyt en muista paljonko laturi antoi ulos.

Oletetaan että sinulla on kohtuullisen kokoinen laturi (~7A)niin tuossa ajassa akku ei ehdi latautua täyteen jos on ollut ihan tyhjä.

Sinulla on joko huono kontakti jossain tai startti rikki ja vaatii tolkuttomat virrat että alkaa pyöriä.

[TJJ]

Alkaa olla neuvoton olo, kun auto tyhjentää akun muutamassa tunnissa, ja välillä yhtääkkiä ja akku kuitenkin täysi. nyt on ostettu uusi akku, uusi siili ja laturi, mutta silti tyhjentää akun, ja kun akku kaapelia laittaa akkuun niin rätkii aika lailla. Eli nyt olisi hyvät neuvot tarpeen.

Pitäisi mitata auton virrankulutusta kun sen lukitsee ja odottaa nukahtamisen (16min) ja sitten sulakkeita yksi kerrallaan irti kunnes virrankulutus vähenee. Takaluukun lukko myös kiinni ruuvimeisselillä salpaa painamalla. Pihtivirtamittari olisi tuossa kätevin.

[lihakimpale]

Pitäisi mitata auton virrankulutusta kun sen lukitsee ja odottaa nukahtamisen (16min) ja sitten sulakkeita yksi kerrallaan irti kunnes virrankulutus vähenee. Takaluukun lukko myös kiinni ruuvimeisselillä salpaa painamalla. Pihtivirtamittari olisi tuossa kätevin.

Onnistuu myös yleismittarilla kunhan muistaa kytkeä sen sarjaan.

[HTK12]

Onnistuu myös yleismittarilla kunhan muistaa kytkeä sen sarjaan.

Pitää olla varovainen kun kytkee sarjaan yleismittarin virtaa mitattessa, koska auto voi napata paljon suurempia virtoja kuin 10A, joka yleensä on maksimi yleismittarille. Pihtimittarin voi huoletta kytkeä.

[Fubar]

Kyselin jo tuolla valoketjussa, mutta ei tullut sieltä vastausta.
Kyseessä siis Facelift Hella ajovalot:
Saako niitä säätötankojen "vastakappaleita" hankittua mistään? Siis niitä muovisia osia joihin tuo säätötangon pallopää menee sisälle.
Laitoin tänään projektivalot osiin ja harmikseni huomasin että toisessa valossa säätötankojen lisäksi on rikki toinen noista vastakappaleista.
Ebaysta en löytänyt millään kuin noita säätötankoja eikä google ainakaan vielä antanut sen parempaa vastausta tähän ongelmaan.

[DarkWarder65]

Pitäisi mitata auton virrankulutusta kun sen lukitsee ja odottaa nukahtamisen (16min) ja sitten sulakkeita yksi kerrallaan irti kunnes virrankulutus vähenee. Takaluukun lukko myös kiinni ruuvimeisselillä salpaa painamalla. Pihtivirtamittari olisi tuossa kätevin.

ollaan mitattu suoraan akulta yleismittarilla toi homma, käynnissä 14,3 ja kun auto ei ole käynnissä niin se seikkailee 12-12 45 välillä

[DarkWarder65]

Onnistuu myös yleismittarilla kunhan muistaa kytkeä sen sarjaan.

Sarjaan?

[TJJ]

ollaan mitattu suoraan akulta yleismittarilla toi homma, käynnissä 14,3 ja kun auto ei ole käynnissä niin se seikkailee 12-12 45 välillä

Virrankulutus on eri asia kuin akun jännite.

[fraatti]

Sarjaan?

Virrankulutus on eri asia kuin akun jännite.

Lepovirrankulutuksesta/-mittaamisesta on täällä juttua: https://www.btcf.fi/forum/showthread...06#post4086706

_kuormittamattoman_ akun varaustason pystyy päättelemään akun jännitteestä(ei mitään virtaa kuluttavaa päällä).

[HTK12]

Lepovirrankulutuksesta/-mittaamisesta on täällä juttua: https://www.btcf.fi/forum/showthread...06#post4086706

_kuormittamattoman_ akun varaustason pystyy päättelemään akun jännitteestä(ei mitään virtaa kuluttavaa päällä).

Tuo on sitten lepojännite akulle, eli kun akku on seisonut ilman käyttöä riittävän pitkään. Heti ajon jälkeen, voi näyttää paljon korkeampia lukeamia vaikka ei olisikaan täysi akku, koska akussa on ns. pinta-varaus, kun laturi on sitä juuri ladannut.

[Worldfuture]

Kyselin jo tuolla valoketjussa, mutta ei tullut sieltä vastausta.
Kyseessä siis Facelift Hella ajovalot:
Saako niitä säätötankojen "vastakappaleita" hankittua mistään? Siis niitä muovisia osia joihin tuo säätötangon pallopää menee sisälle.
Laitoin tänään projektivalot osiin ja harmikseni huomasin että toisessa valossa säätötankojen lisäksi on rikki toinen noista vastakappaleista.
Ebaysta en löytänyt millään kuin noita säätötankoja eikä google ainakaan vielä antanut sen parempaa vastausta tähän ongelmaan.

Itse tilasin koko sarjan vaan, en tie saako erikseen ostettua.

https://www.tuningdesign.net/product/5703/bmw-e39-00-03-ajovalojen-korkeudensaato-tapit

[TheRipper]

Itse tilasin koko sarjan vaan, en tie saako erikseen ostettua.
https://www.tuningdesign.net/product...densaato-tapit

Ei ole tuossa sarjassa niitä vastakappaleita. Vain säätötangot.

Minulla on yksi purettu umpio missä nuo vastakappaleet on ja ehjät.

En kyllä tiedä mitä niistä kehtaa pyytää jos kerran ovat näin vaikeasti saatavia...ei kannata edes painoaan kullassa pyytää kun ovat niin kevyttä muovia!

[Worldfuture]

Ei ole tuossa sarjassa niitä vastakappaleita. Vain säätötangot.

Minulla on yksi purettu umpio missä nuo vastakappaleet on ja ehjät.

En kyllä tiedä mitä niistä kehtaa pyytää jos kerran ovat näin vaikeasti saatavia...ei kannata edes painoaan kullassa pyytää kun ovat niin kevyttä muovia!

Aajoo, ymmärsin väärin. Sorry

[bemmeri]

Ei ole tuossa sarjassa niitä vastakappaleita. Vain säätötangot.

Minulla on yksi purettu umpio missä nuo vastakappaleet on ja ehjät.

En kyllä tiedä mitä niistä kehtaa pyytää jos kerran ovat näin vaikeasti saatavia...ei kannata edes painoaan kullassa pyytää kun ovat niin kevyttä muovia!

Mullakin on kaatopaikalle menevässä kuormassa yhdet facelift e39 halogeenivalot joissa oletettavasti nuo vastakappaleet ehjät.

Jos hakemaan tulee, niin vaihtuu pariin iv lonkeroon. Lähettää jos pitäis, niin pitäis jonkun verran rahaakin pyytää, saati jos pitäis avata ja irroitella nuo osat, sekä sitten lähettää.