E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[Biimersson]

Yritin tossa asentaa 1din soitinta vm97 523i bemariin ja kaiuttimista ei kuulu mitään:think
Kyseinen 1din soitin toimi ennen asennusta täysin samanlaisessa autossa samoin mankan johtosarja purettu toimivasta kokonaisuudesta.
Kokeiltu myös toisella pioneerin soittimella eikä edelleenkään kaiuttimista kuulu mitään. (Virrat radioon tulee)
Jos lyö vakio soittimen ja c-kasetti pesän kiinni niin radio pelaa normaalisti.
Autoissa ei siis muuta eroa kun että auto mistä mankka purettiin on vm96 ja siinä ei ole ollut CD vaihtajaa.
Molemmat autot olleet karvahattu business soittimella.

[aae30]

Onko se siis "vapaalla" ja paukuttaa kierroksia korkealla mistä täräyttä vaihteen päälle vai puskee kauhean kiihdytyksen kickdownilla?

Ei, vaan D:llä vakkarin ajaessa n.100km/h pelkkää plussaa painamalla, ei ole siis kauhea kiihdytys,
kun luistonesto hidastaa..
Kait se kickdownia siinä käyttää, mutta ei jalalla kd "keräile" kierroksia (yhtään) kuten vakkari tekee.
Vähän niinku ois 4000rpm "pitkä vieteri" laatikos, mut en ny sanois et yhtää/selvää luistoakaa olis

Millainen rengastus sinulla on?

225/45 17 ympäriis, edes ja takan kyl eri merkkiset.
On jo valmiin uus kierros muistaakseni 235/45,
mut en o viel saanu aikaseks käytyy vaihdattaas. Täytyykin tää kokeilla seuraavaks alta pois.

[Muurahainen]

tuli tuota taas ihmeteltyä uus yritys; n.100km/h vauhdis painoin plussan pohjaan,
keräs kierroksia liki punarajal, eli 2->6krpm ja taas vilkku luistonesto.

sellast käytöst siis vakkarilt, et jos manuaali ois ja en ois ite ollu puikois,
ni ois kyl kuski saanu väh. avari ku auto pysää

voiks ol sähköläppä mikä ton "kytkinpommin" aiheuttaa,
vai ah niin mukavasti halvempi vaihdelaatikko?

Onko se siis "vapaalla" ja paukuttaa kierroksia korkealla mistä täräyttä vaihteen päälle vai puskee kauhean kiihdytyksen kickdownilla?

Millainen rengastus sinulla on?

[aae30]

edit: oliha mul kysymyski:
suht tasasel tiel 80->100kmh +-pohjas kiihdytysyritys ni vakkari päätti "ampuu" luistoestoo vaste?!?
eka sähköläpälline itel, mut ei mul kyl vaijerilliset o ikin tollast tehny
et onkoha tos ny jtn vikaa?

tuli tuota taas ihmeteltyä uus yritys; n.100km/h vauhdis painoin plussan pohjaan,
keräs kierroksia liki punarajal, eli 2->6krpm ja taas vilkku luistonesto.

sellast käytöst siis vakkarilt, et jos manuaali ois ja en ois ite ollu puikois,
ni ois kyl kuski saanu väh. avari ku auto pysää

voiks ol sähköläppä mikä ton "kytkinpommin" aiheuttaa,
vai ah niin mukavasti halvempi vaihdelaatikko?

[HTK12]

Joku tapaus ollu toisella merkillä, että kaksoismassa alkaa jo hilseilemään sellasta pölyä ja tämä ajanmyötä tahmeuttamaan starttia.

E: tai kai sinne osaa vastaavaa pölyä ilmestyä kiinteälläkin vauhtiksella ajanmyötä, paskaa startissa jokatapauksessa. Saattaa päästää pelkällä putsaamisella, mut jos hankala vaihdettava, niin laittaisin kerralla uuden startin.

Enemmin varmaan siitä itse kytkinlevystä irtoaa sitä materiaalia.

Kiitos vastauksesta. Ja oon juuri vaihtanut uudet raidetangon sisä- ja ulkopäät kummallekkin puolelle ja tehnyt nelipyöräsuuntauksen.
Ja huomasin, että kun heiluttelen rattia auton ollessa sammuksissa vähäsen sivulta sivulle, niin jostain kuuluu kolinaa? Voisko se johtua raidetangon väljyydestä?

Paikallista missä koliseen, niin on ainakin yksi välys vähempänä.Välykset yleensä ilmoittelee itsestään kolisemalla.

[AXELONE]

Hammastanko varmaan väljä/kulunu. Toki kannattaa kaikki ohjaukseen kuuluvat osat käydä läpi. Ei ole normaalia että on ohjauksessa väljää.

Kiitos vastauksesta. Ja oon juuri vaihtanut uudet raidetangon sisä- ja ulkopäät kummallekkin puolelle ja tehnyt nelipyöräsuuntauksen.
Ja huomasin, että kun heiluttelen rattia auton ollessa sammuksissa vähäsen sivulta sivulle, niin jostain kuuluu kolinaa? Voisko se johtua raidetangon väljyydestä?

[-Markus-]

Joku tapaus ollu toisella merkillä, että kaksoismassa alkaa jo hilseilemään sellasta pölyä ja tämä ajanmyötä tahmeuttamaan starttia.

E: tai kai sinne osaa vastaavaa pölyä ilmestyä kiinteälläkin vauhtiksella ajanmyötä, paskaa startissa jokatapauksessa. Saattaa päästää pelkällä putsaamisella, mut jos hankala vaihdettava, niin laittaisin kerralla uuden startin.

[Jesse93]

Mikä mahtaa olla kun startti ei jaksa oikein pyörittää konetta? jaksaa ehkä kierroksen pyörittää vaisusti ja sit hyytyy, akku toimii toisessa autossa normaalisti, auton alla oleva startille menevän kaapelin kiinnitys aukastu ja putsattu, kokeiltu myös vetää apuvirtakaapeli auton alta startille eikä vaikutusta.

Auto seissyt monta kuukautta mutta edellisellä ajokerralla ei mitään ongelmia.

Onko se nyt sitten kaput? ei ole enää edes alkuperänen startti vaan joskus vaihdettu jo.

E: äsken kokeilin apuvirralla ja vähän parani mut ei mitenkää ilosesti pyöritä niinku pitäis

Varmaan startti antautumassa

[naikou]

Mikä mahtaa olla kun startti ei jaksa oikein pyörittää konetta? jaksaa ehkä kierroksen pyörittää vaisusti ja sit hyytyy, akku toimii toisessa autossa normaalisti, auton alla oleva startille menevän kaapelin kiinnitys aukastu ja putsattu, kokeiltu myös vetää apuvirtakaapeli auton alta startille eikä vaikutusta.

Auto seissyt monta kuukautta mutta edellisellä ajokerralla ei mitään ongelmia.

Onko se nyt sitten kaput? ei ole enää edes alkuperänen startti vaan joskus vaihdettu jo.

E: äsken kokeilin apuvirralla ja vähän parani mut ei mitenkää ilosesti pyöritä niinku pitäis

[BeamR]

Konehuoneesta voi antaa virtaa autolle, niin luukun saa helposti auki

Kunhan pääsee sinne konehuoneeseen ensin, ja sitten toivoo ettei akun pluskaapeli ole rungossa kiinni kun akku on autotallissa.

[-kalevi-]

Ei ole nimittäin mikään ihan yksinkertainen juttu päästä rikkomatta mitään sinne takaluukkuun, jos ei ole sähköjä ja lukkopesä on jumissa.

Konehuoneesta voi antaa virtaa autolle, niin luukun saa helposti auki

[Jesse93]

Ei kannata laittaa lukkoon, touringista erehdyin laittaa ovet kaikki lukkoo ku akku oli irti ja ei päässyt edes ovesta sisää edes avaimella ilman sähköä

[BeamR]

Ja se lukkopesä on usein käyttämättömyyttään jumissa, joten itse laittaisin luukun salvan kiinni ja jättäisin luukun raolleen. Ei ole nimittäin mikään ihan yksinkertainen juttu päästä rikkomatta mitään sinne takaluukkuun, jos ei ole sähköjä ja lukkopesä on jumissa.

[MeisterW]

Akku on päässyt tyhjiin, jos nappaan sen sisälle ladattavaks ja päjäytän takaluukun kiinni, niin meneekö se kontti jotenkin lukkoon vaikka ei ole virtaa?

Menee kiinni, eli pitää avaimella avata lukkopesästä

[e30_M-tech1]

Sedani takaluukun lukitus akku kyssä

Akku on päässyt tyhjiin, jos nappaan sen sisälle ladattavaks ja päjäytän takaluukun kiinni, niin meneekö se kontti jotenkin lukkoon vaikka ei ole virtaa?

Avaimen napista olen aina käyttänyt luukun auki/kii +hipasukytkin, vai mikälie, näkyy olevan "vanhanaikainen" lukkopesä myös johon avain sopii