E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[karza]

Joskus tuntuu että kaiken johdon yms. sähkötarvikkeen ostaminen pitäisi tehdä luvanvaraiseksi. Se on just tota kun 90 prosentilla tekijöistä ei ole vähäisintäkään käsitystä mitä on tekemässä mutta silti pitää itse vääntää.


Juuri tänään kävin vikakeikalla, vikakuvauksena " tiskialtaasta tulee välillä sähköiskuja".. Välitilavalaisimesta/pistorasiasta maajohto irti ja nollattu vaiheesta.

Tämän kohalla ei kyllä ole välillä erotettu mikä on virta ja mikä maa, hifin navin ja puhelimen boksit revitty peräluukusta ja johtosarjat sivareilla poikki. Kaikki johtojen päät paljaana lattialla ja mitkä ei ollu paljaana oli liitelty sinne tänne. Ei siis kertakaikkiaan mitään hajua mitä on touhuttu.

En nyt itekkään ihan hirveästi näistä ymmärrä mutta on tossa yks E30 Megaruutalla ja boksi tinattu ite ja kasattu paikoilleen että jotain hajua jostain ehkä on.

[karza]

Pun./kelt. on korimodulin lepotilareleeltä tuleva syöttö. Sama syöttö siis myös itse kontin valolle hattuhyllyn alapuolella.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...lights/ZWNiijr


Ne kaikki pun./kelt. johdot on samassa potentiaalissa rimalla kytkettynä apukuskin penkin vieressä maton alla.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-530d-lim/fDeFBH5

Jos tuohon linjaan on kytketty ulkopuolinen jännitesyöttö, niin ei kummakaan, jos lepotila ei toimi normaalisti.

Kiitoksia nopeasta vastauksesta

[HTK12]

Joskus tuntuu että kaiken johdon yms. sähkötarvikkeen ostaminen pitäisi tehdä luvanvaraiseksi. Se on just tota kun 90 prosentilla tekijöistä ei ole vähäisintäkään käsitystä mitä on tekemässä mutta silti pitää itse vääntää.


Juuri tänään kävin vikakeikalla, vikakuvauksena " tiskialtaasta tulee välillä sähköiskuja".. Välitilavalaisimesta/pistorasiasta maajohto irti ja nollattu vaiheesta.

No 230v sähköihin ei pitäisi koskea, jos ei tiedä mitä on tekemässä. Luulisi se oma henki olevan sen arvoinen, ettei tuollaisia kytkentöjä tee, mistä saa sähköiskuja.

[peto2]

Ei voi kyllä kun ihmetellä, että miksi ne auton sähköt pitää mennä sotkemaan noilla omilla virityksillä.

Joskus tuntuu että kaiken johdon yms. sähkötarvikkeen ostaminen pitäisi tehdä luvanvaraiseksi. Se on just tota kun 90 prosentilla tekijöistä ei ole vähäisintäkään käsitystä mitä on tekemässä mutta silti pitää itse vääntää.


Juuri tänään kävin vikakeikalla, vikakuvauksena " tiskialtaasta tulee välillä sähköiskuja".. Välitilavalaisimesta/pistorasiasta maajohto irti ja nollattu vaiheesta.

[HTK12]

Ei voi kyllä kun ihmetellä, että miksi ne auton sähköt pitää mennä sotkemaan noilla omilla virityksillä.

[Clavurion]

Onko kellään hajua mihin sedanin kontin kannen sisävalosta menee punainen johto keltasella raidalla. Jotain kaavioita löysin mutta väri ei johtoon täsmänny. Tilanne sellainen että varmaan kymmenisen metriä revitty jonkun teippijonnen piuhoja luukusta jo pois ja kytketty alkuperäiset takasin. Kaikki valot toimii nyt muuten takapäässä, mutta mistään en löydä toista päätä kyseiselle johdolle joka oli pää paljaana kannen sisällä. Edestä tulevasta johtonipusta löytyi pari samanväristä piuhaa, toinen menee jonnekkin hattuhyllyn alle ja toiseen oli liitetty suoraan jatkuva virta jonkin sulakekötöstyksen läpi. Tämän kötöstyksen kun napsas pois niin alkoi auto nukahtamaankin. Kuuluisikohan tuo luukun valon johto tulla sitten siihen ja mennä suoraan boksille:think Ja kyseessä 530da -00

Pun./kelt. on korimodulin lepotilareleeltä tuleva syöttö. Sama syöttö siis myös itse kontin valolle hattuhyllyn alapuolella.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...lights/ZWNiijr


Ne kaikki pun./kelt. johdot on samassa potentiaalissa rimalla kytkettynä apukuskin penkin vieressä maton alla.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-530d-lim/fDeFBH5

Jos tuohon linjaan on kytketty ulkopuolinen jännitesyöttö, niin ei kummakaan, jos lepotila ei toimi normaalisti.

[karza]

Peräluukun valo

Onko kellään hajua mihin sedanin kontin kannen sisävalosta menee punainen johto keltasella raidalla. Jotain kaavioita löysin mutta väri ei johtoon täsmänny. Tilanne sellainen että varmaan kymmenisen metriä revitty jonkun teippijonnen piuhoja luukusta jo pois ja kytketty alkuperäiset takasin. Kaikki valot toimii nyt muuten takapäässä, mutta mistään en löydä toista päätä kyseiselle johdolle joka oli pää paljaana kannen sisällä. Edestä tulevasta johtonipusta löytyi pari samanväristä piuhaa, toinen menee jonnekkin hattuhyllyn alle ja toiseen oli liitetty suoraan jatkuva virta jonkin sulakekötöstyksen läpi. Tämän kötöstyksen kun napsas pois niin alkoi auto nukahtamaankin. Kuuluisikohan tuo luukun valon johto tulla sitten siihen ja mennä suoraan boksille:think Ja kyseessä 530da -00

[Rikke_]

Siellä se on kepin juuressa, ja jarrupoljinta painamalla sen pitäis elää.

Löysin googlella tälläisen kuvan:

Täytyypä vilkasta... Kiitoksia paljon

[aae30]

Ja missäs tuo solenoidi sijaitsee? Koitin realoemista kattella mut en äkkiseltään löytäny

Siellä se on kepin juuressa, ja jarrupoljinta painamalla sen pitäis elää.

Löysin googlella tälläisen kuvan:

[Rikke_]

Ja missäs tuo solenoidi sijaitsee? Koitin realoemista kattella mut en äkkiseltään löytäny

[Rikke_]

Jumiskoha kepin lukitseva solenoidi? Voi olla toki kepille tulevissa johdoissakin jotain, jos keskikonsolia käytetty irti tms..
Automaatin vikatilat tähän mennessä aina omalla kohdalla ollut vain alhaisesta jännitteestä johtuvia ohimeneviä häiriöitä.

Onko sulla tehnyt sitä ettei anna vaihdetta pistää silmään?
Juur äsken kävin asioilla niin piti kolme kertaa käynnistää auto ennen ku sai edes pakin päälle

[aae30]

Mitäs toimenpiteitä tää vaatii.. mistä ja mitä osia tarvii? Jos jollain ollut samaa ongelmaa niin vinkit ois enempi ku tervetulleita..Eli ihmettelin ku huuteli että automaattilaatikko olisi vikatilassa ja kaveri lukasi koodit niin tämmöistä löytyi..
000013 solenoidi shift lock/ASC controls/Door contact/ASC interface/Controls shift lock...
Carlalla luettiin koodit ja ilmoitti että"React immediately" eli ei vissiin mikään ihan pikkuvika kyseessä... Ei anna aina suoraan käynnistyksen jälkeen vetää drivea päälle vaan vaatii että käynnistää auton uudelleen ja sitten saa D silmään... Kiitos jo etukäteen vastanneille

Jumiskoha kepin lukitseva solenoidi? Voi olla toki kepille tulevissa johdoissakin jotain, jos keskikonsolia käytetty irti tms..
Automaatin vikatilat tähän mennessä aina omalla kohdalla ollut vain alhaisesta jännitteestä johtuvia ohimeneviä häiriöitä.

[Rikke_]

Mitäs toimenpiteitä tää vaatii.. mistä ja mitä osia tarvii? Jos jollain ollut samaa ongelmaa niin vinkit ois enempi ku tervetulleita..Eli ihmettelin ku huuteli että automaattilaatikko olisi vikatilassa ja kaveri lukasi koodit niin tämmöistä löytyi..
000013 solenoidi shift lock/ASC controls/Door contact/ASC interface/Controls shift lock...
Carlalla luettiin koodit ja ilmoitti että"React immediately" eli ei vissiin mikään ihan pikkuvika kyseessä... Ei anna aina suoraan käynnistyksen jälkeen vetää drivea päälle vaan vaatii että käynnistää auton uudelleen ja sitten saa D silmään... Kiitos jo etukäteen vastanneille

[pyxq]

E39:iin parempaa äänentoistoa, vanhat threadit olivat oikeasti vanhoja ja ei oikeastaan mitään niistä sarjoista löytynyt, nyt on jotkut rainbowit ovissa mutta jotenkin ei vaan nappaa siltikään, tällä hetkellä etupää on mankan perästä, mutta tarpeeksi pienen vahvarin löytyessä siirtyy etupää vahvarin kautta meneväksi

[JJT]

Onko varma? Sillä tällä hetkellä jo kolmas eri iso ZF paikoillaan ja kolina on ollut joka laatikolla täysin samanlainen.

Jaa no jos kerran useammalla laatikolla koitettu niin ei kai siinä enää oo kun vauhtipyörä jäljellä:think