E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Stitch
    replied
    Originally posted by -Markus- View Post
    Ite tykkään pitää autot oem kunnossa. Yleensä ne toimii silloin parhaiten. Ja säilyttää ehkä arvonsakin paremmin.

    Rakentelukohteet tiettysti asia erikseen.
    Nuo ohjaimet saa varsin helposti pois ja takaisin. Tuskin sentään arvoa tiputtaa.

    Leave a comment:


  • Stitch
    replied
    Originally posted by peto2 View Post
    En ole vielä nähnyt rungottomia sulkia jotka ei nouse irti lasista motarinopeuksissa e39:n lasilla.
    Jostain syystä ei ole ollut ongelmia edes vähän reippaammassa vauhdissa.
    Josko ei ole varsien jouset kuoleentuneet. Mistä minä tiedän, mutta parhaat sulat on olleet omassa :think

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by alpine3 View Post
    Onko noitten paikallaanpysymiseen mitään hyvää kikkakolmosta? Täpät RTV:eetä?
    Eikös Wheeler Dealers Ant (vai oliko peräti vielä Edd) käskenyt laittaa pienet täpät tiivistemassaa "liimaksi"?

    Leave a comment:


  • alpine3
    replied
    Originally posted by Oqz View Post
    Tämä sama kävi myös itselle, ei ollut mukava fiilis, kun auto oli isohkon remontin jälkeen viimein kasassa, muttei pysynyt käynnissä. Jos mahdollista, niin kannattaa ehdottomasti pyytää joku avuksi, kun laittaa imusarjaa paikalleen, niin tiivisteiden paikallaanpysymistä on helpompi seurata, yksin tehdessä se on aika hankalaa.
    Onko noitten paikallaanpysymiseen mitään hyvää kikkakolmosta? Täpät RTV:eetä?

    Leave a comment:


  • Oqz
    replied
    Originally posted by ekkoo1 View Post
    Itsellä karkasi yksi tiiviste ja jäi imusarjan väliin nalkkiin ja aiheutti paljon hämminkiä kun auto ei käynyt enää.
    Tämä sama kävi myös itselle, ei ollut mukava fiilis, kun auto oli isohkon remontin jälkeen viimein kasassa, muttei pysynyt käynnissä. Jos mahdollista, niin kannattaa ehdottomasti pyytää joku avuksi, kun laittaa imusarjaa paikalleen, niin tiivisteiden paikallaanpysymistä on helpompi seurata, yksin tehdessä se on aika hankalaa.

    Leave a comment:


  • ekkoo1
    replied
    Originally posted by DarkWarder65 View Post
    Mikä on imusarjan kiristysmomentti e39 535i M62 1998? Ja onko niillä jokin kiristysjärjestys?
    Täältä löydät momentit ja ohjeet lontooksi, ilmeisesti ristiin takaa eteen.

    Järjestystä tärkeämpää kuitenkin, että momentti on oikeaa luokkaa ja että tiivisteet pysyy urissa kun viet imusarjan paikalleen. Itsellä karkasi yksi tiiviste ja jäi imusarjan väliin nalkkiin ja aiheutti paljon hämminkiä kun auto ei käynyt enää.

    Leave a comment:


  • DarkWarder65
    replied
    Mikä on imusarjan kiristysmomentti e39 535i M62 1998? Ja onko niillä jokin kiristysjärjestys?
    Last edited by DarkWarder65; 29-08-2020, 00:07.

    Leave a comment:


  • baansku
    replied
    Ei kellään sattuis olemaan mts-technik etu-coileille hyväksyntälappua olemassa? autona e39 touring. Maahantuoja myy 120e 😅 pitäs saada muutoskatsastettua.

    Leave a comment:


  • jepe-
    replied
    Minkälainen työ vaihtaa taaimmaisten takasivulasien koristelistat?

    Leave a comment:


  • TheRipper
    replied
    Originally posted by aae30 View Post
    Hybroxeista ei minulla ole kokemusta, mutta tuuliohjaimilla pyyhkijät ainakin vielä toimii hyvin +200km/h.
    Juu ja noitahan nopeuksia suomessa käytetään ihan koko ajan...

    Leave a comment:


  • -Markus-
    replied
    Ite tykkään pitää autot oem kunnossa. Yleensä ne toimii silloin parhaiten. Ja säilyttää ehkä arvonsakin paremmin.

    Rakentelukohteet tiettysti asia erikseen.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    En ole vielä nähnyt rungottomia sulkia jotka ei nouse irti lasista motarinopeuksissa e39:n lasilla.

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Originally posted by Stitch View Post
    Tämähän se. Koliysi kun tuli, niin tuuliohjaimet lähti ja nippu Hybroxeja tuli.

    Ja niitä tuuliojaimia tosiaan löytyy purkuautoista helposti jos sellaiset haluaa. En vaan keksi miksi.
    Hybroxeista ei minulla ole kokemusta, mutta tuuliohjaimilla pyyhkijät ainakin vielä toimii hyvin +200km/h.

    Leave a comment:


  • Stitch
    replied
    Originally posted by TheRipper View Post
    Nämä kun tilaa niin ei tarvitse ihmetellä mistään kiinnityksistä tai "tuulenohjaimista":
    https://www.ebay.de/itm/HYBROX-Schei...gAAOSwZmJcqJGU
    Tämähän se. Koliysi kun tuli, niin tuuliohjaimet lähti ja nippu Hybroxeja tuli.

    Ja niitä tuuliojaimia tosiaan löytyy purkuautoista helposti jos sellaiset haluaa. En vaan keksi miksi.

    Leave a comment:


  • -Markus-
    replied
    Originally posted by Alfistipohjoosesta View Post
    Kulmat löytyi. Kyselyikä jatkuu. Pyyhkijöiden löytäminen ollut ongelma. Nähtävästi siinä varressa on alkujaan se muovinen osa mihin pyyhkijä kiinnittyy? Ja sitä ei saa kuin alkuperäisenä = koko varren osto? Ja muistelen että osa vaihtanut jostain eri mallista varret = jatko helpompaa.

    Eli minulla puuttuu se kiinnitysosa / tuulenohjain. Nähtävästi tämä olisi edullisempi ratkaisu: https://www.youtube.com/watch?v=sjgKVldRpLI
    18 min kohdilla näkyy miten kiinnittyy pelkkään varteen. Vielä kun löytää myyjän.



    Äkkiseltään edullinen ja nopeahko toimitus:

    https://www.ebay.com/itm/BMW-5-Serie...sAAOSwFSxaHDDP
    Purkuautoistako ei löydy ehjää osaa tilalle ?

    Leave a comment:

Working...