E39 Kysymyksiä ja vastauksia XV

[AXELONE]

Laakerit siellä vaihdelaatikkossa ääntää.

Onko varma? Sillä tällä hetkellä jo kolmas eri iso ZF paikoillaan ja kolina on ollut joka laatikolla täysin samanlainen.

[aae30]

eli sorvi pyörii

Juu, täytyy. Ostin kyllä jo uudet saranat, niin aihioiden pitäis olla nyt hyvät

Rälläkällä kurkkasin yhtä tappia, ja siel on tapin ympärillä äkkiseltään arvioituna jotain kumia ja kuparia:think

[matke]

En ole tilannut, eli kyllä ne itse teettämään/tekemään joutuu,
mutta mult puuttuu vielä hyvät aihiotkin, niin ei ole tapitus edennyt.

eli sorvi pyörii

[Stitch]

Polttoainesuodatin vaihtoon, jos ei ole viime viikolla vaihdettu. Tankin pumpun tarkastus/sihdin putsaus. Sen jälkeen noi kaks huonointa suutinta vaihtoon ja kattoo miten sit toimii.

Tarkasti en nyt muista pa-suodatinta, mutta ei ollu joo viime viikolla.

Tankin pumppu ei ainakaan anna oireita niin että alle 15l tai täysi tankki vaikuttaisi käynnistyvyyteen. Ei oo halpaa taas ostella suuttimia jos ei olekkaan niissä vika.
Oudolta tuntuu että kaikki paskana, 2 suutinta vaihdettu edellisen omistajan toimesta noin 60tkm sitten, kakkonen ajettu varmaan reilusti alle 20tkm.

Niin joo ja tuosta on ollut seokset sekaisin vuosia. Oisko sinne tuupattu joku paska ohjelma joskus. Hyvin se moiseksi kulkee nyt viallisenakin. EGR oli poistettu kokonaan jo minulle tullessa.

[-Markus-]

Polttoainesuodatin vaihtoon, jos ei ole viime viikolla vaihdettu. Tankin pumpun tarkastus/sihdin putsaus. Sen jälkeen noi kaks huonointa suutinta vaihtoon ja kattoo miten sit toimii.

[Stitch]

No kyllä jälkeenpäin mietityttää miksi kaikki noin paljon lorotti.

Tuo uusittu suutin ostettu autodoc/mister-auto/autovaraosat24, ja vaihdettu marraskuun puolessa välissä 2018. Noin vuosi ja 8kk sitten.
Tyhjäkäynti lopetti ravistamisen, käynnistykseen muutos oli nippa nappa parantava tai sitten ei.


Nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu viime talvena Hella merkkiseen, ei muutosta.
Vikakoodeista en onnistu mitään tuonne viittaavaa löytämään, tai sitten en vaan osaa. Ei kyllä löytänyt kaverikaan.
Railipaine startatessa tai tyhjäkäynnissä muistaakseni luokkaa 348bar, antoi istan mukaan pyydetyn myös kaasuttaessa.

Eihän paineensäädin voisi antaa liikaa painetta??

Katsokaas kuvat ja lukekaa selvitykset, ja antakaa vaikka aivan päättömiä arvauksia.
Ne on vähintään yhtä hyviä kuin omani!
Kiitokseni etukäteen!

[Roisto]

Meneekö kojelaudan irroitukseen vai pääsekö jotenki käsiks pulttiin ja liittimeen?

Jenkkifoorumilta:

You have to remove the top portion of the dash. No way around it. I've tried. And the connector is clipped on. Pop the lock with a pocket screw driver and pull the connector off.

[alppiE39]

Kysästääs vielä kerran kokemuksia tosta a pilarin bägin vaihdosta.

Meneekö kojelaudan irroitukseen vai pääsekö jotenki käsiks pulttiin ja liittimeen?
Jos joutuu irrottaa kojelaudan nii linkki ohjeisiin olis kiva.
Kiitos!

E39 520i 1999

[JJT]

Laakerit siellä vaihdelaatikkossa ääntää.

[AXELONE]

Kolinaa laatikolta

Eli autona 528i 1996 manuaali ja vapaalla vaihteella kun kytkin ei ole painettuna, kuuluu laatikon luota kolinaa joka menee moottorin kierrosten mukaan. Eli jos kierroksia nostaa kolina nopeutuu. Juuri vaihdettu: asetelma, levy, painelaakeri ja silmälaakeri. Vauhtipyörä oli aivan virheettömän oloinen, mutta en oikeen muutakaan keksi mikä voisi olla syynä tuohon kolinaan. Vaihteetkaan ei omasta mielestä vaihdu kuten ZF-laatikolla kuuluisi.

[Muurahainen]

Kiitos tiedosta, tuplavanoksen pakosarjasta ilmeisesti katin lähettyviltä vuotaa ja täytyy miettiä vaihtoehtoja, mikäli ei saa hitsattua entistä kuntoon.

Sinkkuvanoksessa ei ole sarjoissa katteja ja pakoputkiston alkupää on erilainen myös.

[KimmoK]

Sopii. Huomaa katalysaattori erot.

Kiitos tiedosta, tuplavanoksen pakosarjasta ilmeisesti katin lähettyviltä vuotaa ja täytyy miettiä vaihtoehtoja, mikäli ei saa hitsattua entistä kuntoon.

[Muurahainen]

Käykö m52 sinkkuvanos ja tuplavanos koneisiin samat pakosarjat?

Sopii. Huomaa katalysaattori erot.

[Stitch]

Hiukan kyllä ihmettelen jos nuo kaksi suutinta ainoat ongelman aiheuttajat. Mun silmään melko tasaset suuttimet. Mut jos ei muuta syytä löydy ni voihan sen vaikka tuon huonoimman vaihtaa uuteen ja kattoo mihin muuttuu.

E: Siis joo, enemmän mahdollista, että kaikki suuttimet vuotaa liikaa. Mut vois vielä toimii kun vaihtaa noi kaks huonointa?

E2: Kuka, missä ja milloin tuo 2. korjattu? Ei pitäs ehjä suutin paljon vuotaa...

No kyllä jälkeenpäin mietityttää miksi kaikki noin paljon lorotti.

Tuo uusittu suutin ostettu autodoc/mister-auto/autovaraosat24, ja vaihdettu marraskuun puolessa välissä 2018. Noin vuosi ja 8kk sitten.
Tyhjäkäynti lopetti ravistamisen, käynnistykseen muutos oli nippa nappa parantava tai sitten ei.

Nokka-akselin asentotunnistin vaihdettu viime talvena Hella merkkiseen, ei muutosta.
Vikakoodeista en onnistu mitään tuonne viittaavaa löytämään, tai sitten en vaan osaa. Ei kyllä löytänyt kaverikaan.
Railipaine startatessa tai tyhjäkäynnissä muistaakseni luokkaa 348bar, antoi istan mukaan pyydetyn myös kaasuttaessa.

Eihän paineensäädin voisi antaa liikaa painetta??

[-Markus-]

Ohivuototesti -02 530d suuttimille. Puteleissa kuvan osoittama määrä naftaa n. 2min tyhjäkäynnin jälkeen. Kakkossuutin on tehdaskorjattu joten lie voi pitää jonkinlaisena mittatikkuna.

Onko se sitten noin yksinkertaista että 1 ja 3 aiheuttaa lämpimänä käynnistysvaikeudet? Mitään nykimisiä eikä sammumisia ei ole ollut.

Hiukan kyllä ihmettelen jos nuo kaksi suutinta ainoat ongelman aiheuttajat. Mun silmään melko tasaset suuttimet. Mut jos ei muuta syytä löydy ni voihan sen vaikka tuon huonoimman vaihtaa uuteen ja kattoo mihin muuttuu.

E: Siis joo, enemmän mahdollista, että kaikki suuttimet vuotaa liikaa. Mut vois vielä toimii kun vaihtaa noi kaks huonointa?

E2: Kuka, missä ja milloin tuo 2. korjattu? Ei pitäs ehjä suutin paljon vuotaa...