E39 kysymyksiä ja vastauksia XVI

[HTK12]

Startatessa ei vissiin jännitteen kuuluisi mennä alle 10V missään tapauksessa.
530d startatessa putoaa jännite salavalikon mukaan noin 8V. Sisätilan valot ja mittarin valot ottaa tästä myös pientä häiriötäTilanne on ollut sama aina, oli sitten uusi akku tai ei (akku vaihdettu 2 kertaa omana aikana). Nyt on AGM akku paikallaan.

Kulunut startti, maakaapeli vai joku muu mahdollisuus? Talvea vasten käynnistyy huonommin ja alkaa pelottaa kun pakkaset taas iskee.

Onko kunnon liitos siinä plus kaapelin paukussa? Näiden kanssa ollut jonkun verran ongelmia. Onhan ne akun kengät kunnolla kiinni?

[hannux]

Perävaunun valot

Kuinka on?
Passaako perinteisen perävaunun valot liittää suoraan takavaloihin?
Mitä tekee valojen ohjausmodulit yms jos:
-kärryn valot toimii normaalisti
-kärryn joku valo on oikosulussa
Mulla on ollut ledivalosarja kytkettynä suoraan, mutta entäs jos liitetään 21W lamppuja?
Auto on 528i vm 1997.

[hannux]

Kuinka on?
Voiko vetokoukun valot liittää suoraan takavaloihin, vai pitääkö olla jotain relettä välissä?
Auto on 528i

[Pazi88]

Laita suoraan oikea johtosetti missä on trailer module yms. olemassa, niin vältyt ongelmilta. Ei me nyt niin kalliita ole ja purkuautoista saa monesti käydä melko edullisesti nappasemassa tarvittavat mukaan.

[hannux]

Laita suoraan oikea johtosetti missä on trailer module yms. olemassa, niin vältyt ongelmilta. Ei me nyt niin kalliita ole ja purkuautoista saa monesti käydä melko edullisesti nappasemassa tarvittavat mukaan.

Linkkejä setteihin? hintoja? Saa tarjotakin. Niin, ja kytkentäkaaviokin auttais. Onko kukaan tehnyt tansistoreilla valojen ohjausta?

[Stitch]

Eipä mitään, ostin silmälasit

[AXELONE]

528i starttaa muttei käynnisty

Valitti kampiakselin anturia, vaihdettu Hella-merkkiseen -> ei enää vikakoodeja, mutta kone ei kumminkaan lähde käyntiin. Inpalla näkyy engine rpm n. 180 startilla konetta pyörittäessä joten eikö anturin kumminkin pitäis toimia ihan oikein? Mistä lähteä seuraavaksi etsimään vikaa?

[HTK12]

Valitti kampiakselin anturia, vaihdettu Hella-merkkiseen -> ei enää vikakoodeja, mutta kone ei kumminkaan lähde käyntiin. Inpalla näkyy engine rpm n. 180 startilla konetta pyörittäessä joten eikö anturin kumminkin pitäis toimia ihan oikein? Mistä lähteä seuraavaksi etsimään vikaa?

Tarkista kipinä & bensa.

[AXELONE]

Tarkista kipinä & bensa.

Bensaa ainakin tulee, pitääpä tarkistaa tuo kipinä.

[Heguli 31]

Minkä merkkinen se orkkis anturi siellä oli? Pitäytyisin orkkiksissa.

[alpine3]

Minkä merkkinen se orkkis anturi siellä oli? Pitäytyisin orkkiksissa.

Samaa mieltä. Se että kierroslukumittari näyttää oikein ja kipinäkin tulee tulpan päähän ei siltikään tarkoita että anturi toimisi oikein.

[AXELONE]

Samaa mieltä. Se että kierroslukumittari näyttää oikein ja kipinäkin tulee tulpan päähän ei siltikään tarkoita että anturi toimisi oikein.

Ei kai muu auta kuin hakea orkkis, mistäköhän sais pk-seudulla nopeiten orkkisanturin ja parhaaseen hintaan?

[naikou]

Ylempään että Just hain orkkis nokka-anturin autokeskukselta, ei ollu hyllyssä mutta 2 päivää kesti tulla Ruotsista lähimpään toimipisteeseen

E: tarvike maksoi jotaki kymppejä ja orkkis reilusti yli satasen mut ainakin toimii oikein eikä poista vaa vikakoodia

[poke]

Pitäis e39 FL tehdä ajovaloremppaa. eli säätötangot ja lasit (plexit) vaihtaa.
Mistä olette tilaillut säätötankoja ja laseja.
ja onko esim lasien valmistajalla väliä sopivuuksien yms takia?

[Worldfuture]

Pitäis e39 FL tehdä ajovaloremppaa. eli säätötangot ja lasit (plexit) vaihtaa.
Mistä olette tilaillut säätötankoja ja laseja.
ja onko esim lasien valmistajalla väliä sopivuuksien yms takia?

Ite taisin tilata linssit tuningdesingiltä, ja hyvin sopi. Sillon makso 69e/kpl, mut nyt näyttää olevan 75e. Säätötangot tuli varmaan samasta paikasta, en oo kyllä varma. Mut ne ei paljoo maksa.