e39 tutina syö miestä

[Keimo]

Joo-o, ratti väpättää jonnin verran 85-90 km/h nurkissa ja 100 ei yhtään. Ihmeellistä oli se, että väpinä tuli ja meni. Joskus tuli kesken ajon ja hävisi myös. Voimakkuuskin vaihteli. Vaihdoin eilen jarrulevyt ja palat eteen, niin väpinä hävisi 95%:sti eli varsin huomattava parannus. Nyt se tärisee todella pienellä "taajudeella", jonka huomaa vaan jos ottaa kädet pois ratista ja tuijottaa rattia.

[juhape]

Minkälaisella rengas/vanneyhdistelmällä autosi on varustettu?

Mulla on ihan orkkisaluvanteet ja 225-kumit mutta olen kyllä sitä mieltä että sama se mitkä renkaat/vanteen olisi niin kyllä nekin toimisi jos vaan renkaat on pyöreitä.

[Petri.Kekkonen]

Joo-o, ratti väpättää jonnin verran 85-90 km/h nurkissa ja 100 ei yhtään.

Mullakin juuri tuossa nopeudessa joskus vähän väpättää, mutta ei aina eikä muissa vauhdeissa koskaan. Reaktiotangot voisin vaihtaa, mutta senkään suhteen en jaksa pitää kiirettä.

[Stone]

Mullakin juuri tuossa nopeudessa joskus vähän väpättää, mutta ei aina eikä muissa vauhdeissa koskaan. Reaktiotangot voisin vaihtaa, mutta senkään suhteen en jaksa pitää kiirettä.

Käy koittamassa onko renkaat tasapainossa esim. euromasterilla joissa pitäisi olla kunnon laiiteisto. Kuten jo aikaisemmin sanoin itsellä vapinat poistui sillä

[Keimo]

Onkos noita reaktiotankoja Motonetissä? en ainakaan löytänyt 525d -01:een?

[juhape]

Onkos noita reaktiotankoja Motonetissä? en ainakaan löytänyt 525d -01:een?

Eikös se ole siellä "E39 tukitanko (ei sis helaa) 74eur "

[hoikkas]

Omassa autossakin viimeisen kahdenviikon aikana yltynyt tutina 60km/h ja 95km/h vauhdeissa poistui kokonaan kun tasapainotti vain renkaat! Eiköhän se noista renkaista ole enimmäkseen kiinni

Sama juttu täällä Ratti tutisi jossain noin 80-105km/h nopeudessa ja kävin Rengas Turku -liikkeessä --> tasapainotus ja ratin tärinä häipyi kokonaan. Pirun hienoa. Ainoa jota ei nyt duunattu, oli yhden renkaan joku "hampaille" kuluminen, josta aiheutuu sellaista jumpsutus ääntä siinä 50-70km/h nopeudessa. Auto on e39 sedan 528i vm.-96

[kMA]

Noniin, nyt on sitten vaihdettu vetarit puolelta toiselle. Tulos: Voi olla että pienissä nopeuksissa "jatkuva" tutina pieneni, mutta edelleen tuntuu kun tien epätasaisuuksista auto tutisee kokoajan. Ts. uudella asfaltilla ajettaessa ei tutise enää niin paljon, mutta muualla ei oikein huomaa eroa. Tänään varasin sitten ajan takakelkan puslien vaihtoon ja rengasnapojen mittauksee. Eteen tilatut jarrulevyt ja -palat tulevat tänään, joten ne vaihdan heti kun kerkeän. Jos näillä ei saada ongelmaan ratkaisua, alkaa olemaan meikäläisellä ainakin jo keinot aika vähissä.

-kMA

[TJJ]

Alustaremontti (iskarit/laakerit/kumiosat, koiranluut ja nuo tukitangot) on muuten vaikuttanut ohjaukseen tosi paljon ja selvästi eniten vaikutti reaktiotankojen vaihto. Nyt auto menee jyrkissä mutkissa täysin eri tavalla kuin ennen: aikaisemmin tuntui kuin auto karkaisi toiselle kaistalle mutta nyt se tuntuu vetävän mutkan tiukemmin kuin edes oli aikomus. Minä jo vähän ihmettelinkin kun liikenneympyrässä muut ajoi niin kovaa ja oma auto tuntui lähtevän käsistä...

[Hemi]

Aiheeseen liittyen. Ne kenellä tätä vaivaa on satunnaisesti, niin kokeilkaa ruiskuttaa CRC:llä kaikki neljä jarrusatulaa "läpi". Eli likomäriksi niin että mm.palojen liukupinnat varmasti kastuvat. Sen jälkeen koeajolenkki ja "herkällä perseellä" katsomaan muuttuiko tilanne yhtään. Nimittäin joskus tutinat häviää hetkeksi lähes täysin ja toimenpiteet on melko helppo päätellä.

[TJJ]

Aiheeseen liittyen. Ne kenellä tätä vaivaa on satunnaisesti, niin kokeilkaa ruiskuttaa CRC:llä kaikki neljä jarrusatulaa "läpi". Eli likomäriksi niin että mm.palojen liukupinnat varmasti kastuvat. Sen jälkeen koeajolenkki ja "herkällä perseellä" katsomaan muuttuiko tilanne yhtään. Nimittäin joskus tutinat häviää hetkeksi lähes täysin ja toimenpiteet on melko helppo päätellä.

Eikö CRC:llä häviä myös jarrut?

[AkiV]

moro!

omassa piilissä ollut reilussa satasessa pientä tutinaa havaittavissa..mutta tänään kun auto kävi pajalla kun laitettiin uusi pakoputken kannake niin tutinat lisääntyi...nyt huomaa 50km vauhdissa kanssa selkeen tutinan

mistäs moisesta se nyt lisäänty ?
mä en kyllä pienestä tutinasta välitä, tottunut ajaan vanhoilla ja uusilla volvoilla?

eli auto nostettiin vaan tunkkipainoista kattoon nosturilla...ei muuta
koitin katsela samalla apurungon heloja mutta en uskaltanut ruveta mutterii avaan, voiko sen avata esim. jos perä ajettu pukeille ?

samaten kokeilin renkaita vähän väännellä niin pieni naksunta löytyy kun eturengasta väänteee...vähän kun lievästi tyhjää tms
raidetangon päät? vai mikä lie loppu?

en tiiä jaksanko odotela talvirenkaita ja sitä seuraavaa tasapainotusta tutinan selvittämiseksi, talvirenkaat tulee nykyvanteille enkä jaksa tasapainottaa kun kohta ne lumetkin tule
... luulempa että helat esiin ja vaihtoon jos tuntuu risoilta, sitten reaktiotango jne jne

aijuu.. aika selkeesti huomaa montuissa että jää joku tutina päälle... olisko selkee helaremppa?

[touring39]

moro!

omassa piilissä ollut reilussa satasessa pientä tutinaa havaittavissa..mutta tänään kun auto kävi pajalla kun laitettiin uusi pakoputken kannake niin tutinat lisääntyi...nyt huomaa 50km vauhdissa kanssa selkeen tutinan

mistäs moisesta se nyt lisäänty ?
mä en kyllä pienestä tutinasta välitä, tottunut ajaan vanhoilla ja uusilla volvoilla?

eli auto nostettiin vaan tunkkipainoista kattoon nosturilla...ei muuta
koitin katsela samalla apurungon heloja mutta en uskaltanut ruveta mutterii avaan, voiko sen avata esim. jos perä ajettu pukeille ?

samaten kokeilin renkaita vähän väännellä niin pieni naksunta löytyy kun eturengasta väänteee...vähän kun lievästi tyhjää tms
raidetangon päät? vai mikä lie loppu?

en tiiä jaksanko odotela talvirenkaita ja sitä seuraavaa tasapainotusta tutinan selvittämiseksi, talvirenkaat tulee nykyvanteille enkä jaksa tasapainottaa kun kohta ne lumetkin tule
... luulempa että helat esiin ja vaihtoon jos tuntuu risoilta, sitten reaktiotango jne jne

aijuu.. aika selkeesti huomaa montuissa että jää joku tutina päälle... olisko selkee helaremppa?

Melkein voisin pistää mäyrän vetoa, että taka-akselin apurungon puslathan ne. Mulla oli taas toisin päin, eli kun auto oli vähän aikaa pukeilla, puslat "veti henkeä" ja asettui vähäksi aikaa niin, ettei tärissyt. Tunnin ajon jälkeen taas tärisi. Eli jotenkin rasituksen poistaminen vähäksi aikaa puslista saa ne vähän hakemaan muotoa, jos ne on ihan loppu.

Tai sitten ei, niinkuin koko tämä topikki todistaa

[Kentsu]

Eikö CRC:llä häviä myös jarrut?

V_tunko väliä sillä on kunhan tutinat häviää
Eiköhän siellä jotkut pysäyttimet säily.....kun jaksaa polkea.

[AkiV]

V_tunko väliä sillä on kunhan tutinat häviää
Eiköhän siellä jotkut pysäyttimet säily.....kun jaksaa polkea.

Off topic ..mutta silti

hih... tuli mieleen kun teininä Jammu TZR:n etujarrulevyä putsailin jollain kummallisilla litkuilla
....tuttuun tyyliin taas liikenteeseen karmee revitys päällä.... seuraavista valoista punasilla läpi kun ei pyörä pysähdy WWWHOOOOAA!!
eikä takajarrua ollu oikein käytetty ja se ei ottanut oikein yhtään kiinni

vähän siinä sitten dösäpysäkillä nieleskeltiin että tälleen sitten