e39 tutina syö miestä

[Keimo]

Oletteko kokeilleet suositeltuja ilmanpaineita, jotka tuntuvat varsin matalilta. Eräällä foorumilaisella loppui tutinat siihen.

[TJJ]

Oletteko kokeilleet suositeltuja ilmanpaineita, jotka tuntuvat varsin matalilta. Eräällä foorumilaisella loppui tutinat siihen.

Ei ne ainakaan minulla tuohon vaikuta. Mutta toki ne voi ongelman "korjata", sillä jos nivelissä on väljää, niin pehmeä rengas peittää ongelmaa lisäämällä joustoa muualle.

[Zoui]

No, auto on alkanut hutista, pitää vielä laittaa jo vaihdettujen osien lista esille ja nelipyöräsuuntauksen tulokset, niin raati voi kertoa missä on paikat rikki.

PS. Voiko sinun E39:n takaluukkuun laittaa myös tavaraa (esim lastenrattaat tai jopa jotain painavampaa?) vai alkaako heti raapia?

Ot: Mulla on siihen lastenratas käyttöön toinen auto, mutta kyllä tonne e39:siin tulee laitettua säännöllisesti betonia ~100-200kg konttiin, eikä raavi. Tilaa saa tekemällä

[Zoui]

No, auto on alkanut hutista, pitää vielä laittaa jo vaihdettujen osien lista esille ja nelipyöräsuuntauksen tulokset, niin raati voi kertoa missä on paikat rikki.

Edestä jotain, kun hiukan ratissa vatkaa... vanteet ilmeisesti, kun ei oikei mulle tule enää muuta mieleen.

Eli vaidettuna, eteen: pyörännavat/laakerit, reaktiotangot, alatukivarret, jarrulevyt/palat. Taakse: alatukivarret, vakaajannivelet. +repullinen muita puslia.

etu vasen/oikea
caster v.6,42 o.6,30
camber v.-0,54 o.-0,48
auraus v.0,06 o.0,06 yhteensä 0,12
taka vasen/oikea
camber v.-2.00 o.-2.00
auraus v.0,09 o.0,09 yhteensä 0,18
kulkukulma 0,00

[exodus]

Edestä jotain, kun hiukan ratissa vatkaa... vanteet ilmeisesti, kun ei oikei mulle tule enää muuta mieleen.

Eli vaidettuna, eteen: pyörännavat/laakerit, reaktiotangot, alatukivarret, jarrulevyt/palat. Taakse: alatukivarret, vakaajannivelet. +repullinen muita puslia.

etu vasen/oikea
caster v.6,42 o.6,30
camber v.-0,54 o.-0,48
auraus v.0,06 o.0,06 yhteensä 0,12
taka vasen/oikea
camber v.-2.00 o.-2.00
auraus v.0,09 o.0,09 yhteensä 0,18
kulkukulma 0,00

sama juttu mullakin, kaikki vaihdettu renkaita myöten ja siltikin vatkasi. Eilen sitten vaihdoin renkaat edestä taakse ja kas kummaa; ei tutinoita ollenkaan.
Ainoa juttu, että vieläkin ravistaa kevyessä jarrutuksessa. Mitenkäs sulla käyttäytyy kun jarrutat 110:n nopeudesta?
Listalta puuttuu vielä raidetangonpäät(samaten minultakin), joiden vaihdolla ainakin jenkki-saitin mukaan vika voi myös korjaantua.

[525TDS Touring]

PS. Voiko sinun E39:n takaluukkuun laittaa myös tavaraa (esim lastenrattaat tai jopa jotain painavampaa?) vai alkaako heti raapia?

Ei raavi täydelläkään kuormalla. Eihän Bemmi oo mikään volvo

[E38]

Edestä jotain, kun hiukan ratissa vatkaa... vanteet ilmeisesti, kun ei oikei mulle tule enää muuta mieleen.

Eli vaidettuna, eteen: pyörännavat/laakerit, reaktiotangot, alatukivarret, jarrulevyt/palat. Taakse: alatukivarret, vakaajannivelet. +repullinen muita puslia.

Niin oletko kokeillut pienempiä vanteita, esim 16"?

Okei leikki sikseen: Koska nämä mainitsemasi osat on vaihdettu? Nyt? Jos kuskaat betonia 20" valsseilla niin voiko jotku mainitsemistasi vaihdetuista osista olla kulunnut uudelleen?

Jos noi palikat on uusia niin sitten varmaan renkaasta on irronnut paino. Tai vanne kiero. Et kai oo menny antaa vaimon ajaa?

[Zoui]

Niin oletko kokeillut pienempiä vanteita, esim 16"?

Okei leikki sikseen: Koska nämä mainitsemasi osat on vaihdettu? Nyt? Jos kuskaat betonia 20" valsseilla niin voiko jotku mainitsemistasi vaihdetuista osista olla kulunnut uudelleen?

Jos noi palikat on uusia niin sitten varmaan renkaasta on irronnut paino. Tai vanne kiero. Et kai oo menny antaa vaimon ajaa?

Meillä ei rikkinäistä alustaa korjata pienentämällä vannetta tai paineita

Heh, joo, oikeasti olen melko varma että nykyinen hutina johtuu huonoista vanteista (Kiinalaiset kromimökkylät kato), noi alustanosat on vaihdettu tämän alkuvuoden aikana, eikä ne ole uudestaan kulunut rikki. Tai olen mä tolla nyt puolessa vuodessa rullannut ~30tkm, että tiedä sitten.

Tolla vehkeellä on kuitenkin paljon ajettu ja tullaan ajamaan, toki myös ymmärrän että leveä 20" kumi käy myös alustan päälle, sitä varten sinne sitä palikkaa vaihdetaan. Tulee tuohon sitten 17" talvikitkat ja kolmiosaiset oz-racinkit.

[JamBBa]

No niin. Nyt on etupään pyöräntuennat käyty läpi. Työn teki todella bemareihin erikoistunut ammattilainen. Mitään väljyyksiä ei havaittu. Iskarit olivat kuluneet kylläkin reilusti. Nyt siis edessä uudet iskarit ja koiranluut. Kaikki muu 200 tkm jaettua -97 originaalia. Auto tuntuu ajoltaan kuin uudelta! Kaikki vapina, jarrujen täristys, ratin vatkaus, ym. ovat poissa. En saanut myöskään takapään tutinaa esiin, mutta keli ei toisaalta sallinut ajoa 120 km/h kovin pitkiä matkoja...

Jäikö muuten jotain tutinaa iskareiden jäljiltä? Millaista? Olen ostamassa E39:ä, jossa juuri kuvailemasi iskarivamma ja oireet, mutta pitäisi tietää paraneeko iskarien vaihdolla kokonaan, vai varaudunko kauppojen jälkeen tonnin remppaan!?!

[Hemi]

...Ja ajatelkaas? Maahantuojaorganisaatio/huollot eivät ole koskaan e39:n tutinoista kuulleetkaan?

[creative 22]

...Ja ajatelkaas? Maahantuojaorganisaatio/huollot eivät ole koskaan e39:n tutinoista kuulleetkaan?

Minäkin tuota asiaa kysyin kohteliaasti paikallisen Bmw-jälleenmyyjän huoltotiskillä..mikä vikana voisi olla.."Jaa, ei me oo kyllä kuultu, tai no joo ainakin takapäässä se on monien sattumien summa, jos sellaista tärinää ilmenee". Varmaan näin onkin kun vaan tietäisi ja löytäisi ne "sattumat"

[TJJ]

eBay-ostos saapui joten (viimeistään) viikonloppuna tietää onko noilla mitään vaikutusta ratin heilumiseen:

[hurtta]

eBay-ostos saapui joten (viimeistään) viikonloppuna tietää onko noilla mitään vaikutusta ratin heilumiseen:

Paljonkos tuo lysti maksoi ja mistä ostit?

[TJJ]

Paljonkos tuo lysti maksoi ja mistä ostit?

256,15 euroa sisältäen postikulut.

http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile

[creative 22]

256,15 euroa sisältäen postikulut.
http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile

Edullinen satsi!!