Originally posted by bemu2000
View Post
t tommi
-
Tästä threadistä: http://ww.btcf.fi/forum/showthread.php?t=168447&page=3 luettuna ne korottaisivat vain 10 - 15mm. Tarkoitus on tosiaan korottaa auto ihan vakiokorkeuteen asti. Onko kaikki "vakio"jouset samanarvoisia, vai onko jonkun valmistajan tuotteet toisia paremmin ominaisuutensa säilyttäviä?
t tommi -
Originally posted by EDF7X40 View Post
siis M-sport jouset laskee autoa vakiosta noin 15mm. tarvike jouset laskee monesti enemmän mitä luvataan.Comment
-
Multa voisi vapautua alkuperäiset etujouset. Joku sporttialusta on mutta vaikuttaisi olevan vakiokorkeudella :thinkOriginally posted by EDF7X40 View Post
Mitäs hintaa pidät noilla iskareilla?E39 530i M-Sport & G08 iX3 M-Sport
Auto Ruotsista - Privalla lisätietojaComment
-
Terve, katson hinnan sitten, kun ostan uudet iskarit. Laitan kyllä myynti-ilmon sitten foorumin torille.Originally posted by _nixu_ View Post
Tuo aiemmin mainitsemani korottaisivat 10 - 15mm tarkoitti siis korottaisivat tuon määrän verrattuna H&R -40 jousiin.
Kiitos vastauksista.
t tommiComment
-
truu. 535:sta tippu ~100 edestä ja ~70 takaa (lowtech:in 50/30 satsi), millipelillä meni leimastaOriginally posted by bemu2000 View Post
F22 M235
ex. F10 535iA, E87 130i M-Sport
E46 328iA, E39 535iAComment
-
No tuo ny taitaa mennä jo "vähän" liioitteluksi..ellei auto sit ole lähtöjään joku itäblokin teille varusteltu maastomalli. 100mm edestä tarkoittaa karkeasti sitä, että esim. vakiohalkaisijaisesta 235/45r17 kumista ~puolet on kaaren sisällä.Originally posted by släjä View Posttruu. 535:sta tippu ~100 edestä ja ~70 takaa (lowtech:in 50/30 satsi), millipelillä meni leimasta
Comment
-
Martti:
eikös sulla ollut K.A.W:n jouset edessä? Minkälaiset ovat ja näyttääkö nämä tutuille:
Tuli ostettua vaikka sopivuudesta ei ollut varmuutta. Ilmeisesti 6 ja 8 koneissa on eri jouset mutta ei noista tiedä :thinkE39 530i M-Sport & G08 iX3 M-Sport
Auto Ruotsista - Privalla lisätietojaComment
-
Kumpi säädettävä alustasarja e39:iin?
Katsastus antoi tuomioksi, että etuiskari finaalissa, joten ajattelin ostaa uuden korkeus-säädettävän alustasarjan. Ja kun en varmaan kyseistä autoa enää montaa vuotta pidä, niin alustasarja pitää olla halpa.
Vaihtoehdoiksi löysin nämä:
JOM:
ja
RaceLand:
Että, kumpi noista olisi laadukkaampi/kannattavampi?
Myös takajarruletkut pitää vaihtaa, joten jos joku tietäs mistä saa suoraan paikalleen menevät teräspunosjarruletkut, niin olisin kiitollinen myös siitä.
Auto on e39 528i, vm-96 sedanLast edited by 3MW; 05-03-2011, 14:58.Työauto: MB 200d =D
Käyttöauto: BMW 528i e39
Entiset: e21 315, e30 316i, e36 316i ja e36 325iComment
-
Ei tohon hintaan kannata laadun tai kannattavuuden perään kysellä.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Originally posted by petrolhead View Post
Kunhan 2-3 vuotta menis.Työauto: MB 200d =D
Käyttöauto: BMW 528i e39
Entiset: e21 315, e30 316i, e36 316i ja e36 325iComment
-
meinasin tätä vaan mitä olen 300€ alustasarjoista aina sanonut..
Eli , jos vaikka oletetaan että jouset on ILMAISET , niin miten viimeisen päälle iskunvaimentimen saa 75€ / kpl uutena?
Ja viimeisen päälle olevia iskunvaimentimia kannattaa kattoa. -jos niin kovaa mennään mutkaan sisään että teräspunosletkut on laitettava. Tai sit mä en vaan ymmärrä jotain juttua tässä.
Mulle ei itselle vaihtotyö ja sarjan vuoksi tehtävä ohjauskulmien tarkastus ja säätö maksa -mitään- mut en viitsisi nähdä edes asennuksen ja säädön vaivaa jotta saa tollaset alle. Saati maksaa siitä.
Jos pikkubudjetti on, niin pakolliset orkkisosat alle vaan rikkoutuneiden tilalle , neuvoo setä.
Last edited by petrolhead; 05-03-2011, 19:04.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Sachs tai Boge, sama t0lppa eri tarroilla.Originally posted by petrolhead View Postorkkisosat alle vaan rikkoutuneiden tilalle , neuvoo setä.Exät vuodesta 1986 -> 2002 tii -71, 1502 -75, 323i -79, 320 -80, 318i -84, 323i -84, 316 -85, 316 -84, 525i -89, 316 -88, 316 -84, 525i -91, 530dA Touring M-Sport -02, 318i Touring -00, E91 325iA -05, 530dA Touring -01, E61 530dA Lci -07 M-Sport, 325ti -03 M-Sportattu, E90 320d M-Sport -06 Le Mans Blau.
Näillä mennään kesäisin: E30 Hartge H//27 replika, E21 320/6 -82 Museorekisteröity (Klassikot #8 -24), BMW Motorrad Typ 248 R45 -78 MuseorekisteröityComment
-
autossa on paikoillaan edellisen omistajan toimesta joku alustasarja, edestä niin matala että juuri ja juuri laillinen, niin tästä syystä ei oikein tiedä minkälaiset tolpat sitten tilata, lyhyemmät kun orkkikset?. Kummatkin varmaan kannattaa uusia eteen vaikka vain toinen paskana?Työauto: MB 200d =D
Käyttöauto: BMW 528i e39
Entiset: e21 315, e30 316i, e36 316i ja e36 325iComment
-
e39 530d madallusjouset, kokemuksia, vinkkejä
Tarkotuksena madaltaa keulaa n. 30mm. Vakioiskareilla mentäis ja mahdollisimman mukavaa kyytiä haettais, madalluksesta huolimatta. Tekis vaan mieli saada se pään mentävä rako pois renkaan ja kaaren välistä.
Ebaysta äkkiä löyty tällaset vaihtoehdot:
Eibach
H&R
Weitec
Lesjöfors
KW
AP
Lowtec
Mikähän noista oli paras? Kokemuksia kyseisistä merkeistä olis hakusessa. Itellä ei oo kokemuksia ku Eibachista entisessä Audissa ja ne ainakin oli ihan hyvät.Last edited by Samppae39; 10-03-2011, 16:18.Comment
-
Weitec 30/00, kesti ainakin sen 60tkm mitä oli alla. Halpa ja touring tuli suoraan sillä.
Last edited by sasu; 10-03-2011, 17:39.Toyota Avensis -12, Toyoya Proace -20. EX - e36 316i M-look -94, e30 316/320 -84, e36 325i sedan -91, e36 318i -95, e46 320d sedan -01, e39 530Da Touring -04, E60 LCI 520 Da -08, E36 328 Cab -96, F30 316 D -12 Yaris 1.3 -02, Avensis D4D -00, Corolla -06, Rav4 2.0 4x4 -04, Mazda Premacy -02, Nissan Almera SR -98, Smart for two -03, Leon 2.0 TFSI -06, Land Cruiser D4D -04, PT-Cruiser -01, Hiace Pegabus -07, Mazda 6 stw -07, Volvo V70 2.0F -08, Smart ForFour -15, Peugeot Expert -16Comment
Comment