e39 alustasarja?

[jimmy_hoffa]

Siitäkin ollu varmaan puhetta, että mitä kannattaa vaihtaa samalla. Eli oon heittämässä vakioalustan tilalla ta-technixin säädettävää sarjaa. Varmaa jos keulasta tiputtais sen 30-35 mm. ja perästä 25-30mm. ja sit alkais kattelee, että miltä näyttää. Mitäs siinä samalla kannattais vaihtaa? katsoin, että koiranluut oli vähän väljät niin ne ainakin ja mitäpä muuta ? ei ole tullu ennen noihin alustasarjoihin tutustuttua niin jos vähän sais vinkkiä nii ja autona 520 2.2, vm.02

[4ndy]

No jos siellä alustassa on mitään väljää niin tottakai kannattaa samoilla tulilla vaihtaa.
Ja 4-pyöräsuuntaus tietysti pitää tehdä

[baier4ever]

Itse vaihdoin samalla kun uutta alustaa ruuvattiin alle niin iskarin yläpään laakerit joka nurkkaan, ja ihan varmuuden vuoksi vaikka ei vielä välystä ollutkaan.

[liha_ville]

Nyt tuli sit laitettua nuo racelandit paikoilleen. Ihan hyvin niillä ainakin saa autoa tiputettua. Mitä ajomukavuuteen tulee nii oli kyllä positiivinen yllätys. Omasta mielestä hintaansa nähden ihan hyvä ostos.


Hallissa ku kokeili nii ei tupakki aski mahtunu enää lipan alta

[Samppae39]

Nyt on Eibachit alla. Pikasen koeajon perusteella nappivalinta. Ei kova ja laski sopivasti.

[hapaa_]

Nyt tuli sit laitettua nuo racelandit paikoilleen. Ihan hyvin niillä ainakin saa autoa tiputettua. Mitä ajomukavuuteen tulee nii oli kyllä positiivinen yllätys. Omasta mielestä hintaansa nähden ihan hyvä ostos.


Hallissa ku kokeili nii ei tupakki aski mahtunu enää lipan alta

Varmaan itekki pitää tässä pian pistää RL:t tilaukseen

[hapaa_]

tänään asentelin korkeussäädettävää alustaa jo eteen, mutta homma vähän vastusti yllättäen iskarin alapään kiristyspultti ei meinannu millään aueta, lopulta kahden tunnin jälkeen aukes... Meni niin paljo aikaa siinä turhaan että en ehtiny vaihtaa kun oikelle puolelle eteen, huomenna sit se vasen puoli.
Tässä vaan muistelin että takaiskareita vaihtaessa pitää purkaa aika paljon.. Mutta mitä kaikkea, penkit, hattuhylly...?

[DriveFast]

Tässä vaan muistelin että takaiskareita vaihtaessa pitää purkaa aika paljon.. Mutta mitä kaikkea, penkit, hattuhylly...?

Penkit, hattuhylly ja takakaiuttimet.. Iskarin yläpäät löytyy sieltä alta sitten.. Kannattaa ehkä repästä ne takapilarin(c-pilari?) pahvit irti kanssa, lähtee ihan varovasti vetämällä. Helpottaa kummasti hattuhyllyn irroittamista.

[Korpraali]

Semmoista tiedustelisin, että itsellä on Eibachin alusta autossa. (ei mikään säädettävä). Ja autoa on tiputettu 30/30. Nyt kyselisin, että eihän tule ongelmia jos tiputtaa 50/50 tai 50/40? Alla on nyt 17 tuumaiset vanteet 235/45 renkailla. Ja tulevaisuudessa tulee 18 tuumaiset.

[DriveFast]

Semmoista tiedustelisin, että itsellä on Eibachin alusta autossa. (ei mikään säädettävä). Ja autoa on tiputettu 30/30. Nyt kyselisin, että eihän tule ongelmia jos tiputtaa 50/50 tai 50/40? Alla on nyt 17 tuumaiset vanteet 235/45 renkailla. Ja tulevaisuudessa tulee 18 tuumaiset.

Itellä oli talvivanteilla(235/45/17t) ja edellisellä alustalla 50/50 tiputus (kts. oheinen kuva) eikä tuon kanssa ollut minkäänlaisia ongelmia. Kesällä madallusta oli sit viel reilummin..
Eli ei pitääs olla mitään ongelmia noilla sun madalluksilla vielä, vaikka isommatki vanteet alle laittaisit.

[Heguli 31]

Itellä oli talvivanteilla(235/45/17t) ja edellisellä alustalla 50/50 tiputus (kts. oheinen kuva) eikä tuon kanssa ollut minkäänlaisia ongelmia. Kesällä madallusta oli sit viel reilummin..
Eli ei pitääs olla mitään ongelmia noilla sun madalluksilla vielä, vaikka isommatki vanteet alle laittaisit.

Pakko kysäistä,että mitä vannekoon muutos isompaan voisi vaikuttaa renkaiden sopivuuteen/kiinni ottamiseen?Kaikki "järkeväthän" käsittääkseni pelaavat rengasprofiililla renkaita valitessa siten,että vierintäkehä pysyy mahd. vakiona.Ylikokoisilla kumeilla varmasti nappaa kiinni.Mutta niin noilla vakiovanteillakin,jos niihin valitaan väärän kokoiset renkaat.

[Mad_Mike]

Perjantaina tuli laitettua Tourinkiin Spax RSX korkeus-ja jäykkyyssäädettävät coiloverit eteen. 2vuojen takuulla. pulverimaalatut jne. Nyt on edessä n.320mm kaaresta napaan ja n.30mm on vielä varaa puottaa. Takana tason säätö joten sieltä pitänee puottaa se 20mm. Laiton eteen samalla uudet ylätukilaakerit. Pitää laittaa kokemuksia kuhan saa kesävanteet alle ja kulmat säädettyä

[Rise]

Tulipahan laitettua e39:iin H&R -40/-15 jouset ja 235/40-18 ja 265/35-18 renkaat. On kyllä jämäkkä ajaa nyt.

Mietin itse etukäteen (niin kuin ehkä muutama muukin), että madaltaako nuo jouset liikaa keulasta verrattuna takapäähän, mutta hyvässä tasapainossa auto on. Ei ole mitattua tietoa vielä, mutta silmämääräisesti keula hieman vain perää matalemmalla. Takajouset tuli mitattua huvikseen niin kyllähän niissä melkein 40mm oli eroa orkkisjousiin verrattuna, eli tuo -40/-15 on vähän viitteellinen tieto... :think

Mutta suosittelen tosiaan kaikille mietoa madallusta hakeville

[liha_ville]

Kertokaapa joku mistä löytyis e39 tourinkiin kunnolla madaltavat jouset taakse? Tai korkeus säädettäviä tolppia taakse? (vai saako edes?)
Ilmapusseja en ala sinne takasi virittelemään.
Tällä hetkellä on -40mm madaltavat jouset ja ei meinaa riittää.
Tai jos jollakin on joku muu hyväksi todettu idea millä ton perän saa kulkemaan matalalla nii voi kertoa.

[reekoon]

D2 sarja, näyttäisi olevan alennuksessakin vielä