e39 alustasarja?

[bemu2000]

D2 sarja, näyttäisi olevan alennuksessakin vielä

en tiedä kommentoitko tuota edellistä postausta, mutta ei taida touringiin saada D2 alustaa?

[reekoon]

Ok sitten muistan väärin. Oli kyllä sellainen mielikuva että olisi saanut.

[Martti]

Toukkaan saa D2 vain eteen, niin kuin suurimpaa osaa muitakin korkeussäädettäviä (ei perssoneita takana). Mulla on takana SPAX rautajouset kierreholkeilla ja jäykkyyssäädettävillä iskareilla. Hyvä setti muuten, mutta sentin verran sais olla vielä säätövaraa alaspäin.. :think

[timosti]

mikä iskunvaimentaja sopii e39 -97 528ia tehtaan madaltamaan alustaan takapään ilma/tason säädöllä varustettuun systeemiin?:think

[bemu2000]

mikä iskunvaimentaja sopii e39 -97 528ia tehtaan madaltamaan alustaan takapään ilma/tason säädöllä varustettuun systeemiin?:think

siis miten niin mikä iskari? sinne sopii ihan tavallinen siihen autoon kuuluva iskari. ei tarvi olla edes välttämättä sport alustan iskari.

[_nixu_]

mikä iskunvaimentaja sopii e39 -97 528ia tehtaan madaltamaan alustaan takapään ilma/tason säädöllä varustettuun systeemiin?:think

Sedan vai touring? sedanissa on ilmajousituksen kanssa ihan eri iskarit, touringiin käy tavallisetkin :think

[Marko.K]

Tuli hommattua tuo Racelandin halpis setti, kaveri soitti ku on sitä asentamassa ja kerto että racelandin tolpat lyhemmät ku orkkikset ja että koiranluu on liian lyhyt, siis wtf?!?! onko noita nyt sitten muka eri pitusiakin e39:sissä 530d:ssä että pitäs olla pitempi, tuo siis mutterin keskeltä toiseen päähän 24cm, eikös tuo ole ihan normaalia että joutuu tunkata kallistuksenvakaajaa että saa paikoilleen? Ja että kun jättää orkkis yläpäät niin jossain varaosa liikkeessä olivat sanoneet että alustasta tulee lötkö, eikös noi aftermarket alustat oo suunniteltu niin että orkkis yläpäät pitäs käyä? vai onko muka jokaselle alustasarjalle omanlaiset/erilaiset yläpäät?

[Marko.K]

Elikkäs tuli pientä probleemaa noitten eturenkaiden kanssa, 245/30/20 ET24 mutta ottaa kiinni eli spaceria tarvii väliin, 225/55/16 ET20 renkaat mahtuu pyörimään, jää vielä 10-15mm tilaakin. Huomenna jos löytää jostain spacerit niin heti kulmien säätöön.

[Marko.K]

Nyt on racelandin säädettävä alla ja kulmat säädetty, rengastuksena 245/30/20 ja 285/25/20. Eteen joutui laittaa 16mm keskittävät spacerit että mahtui rengas kiinni, ehkä 10mm ois kans menny. Ensimmäinen huomio mikä kiinnittyi ajettavuuteen niin ajossa lähes kokoajan tuntuva pieni nypytys, onko se vain jäykähkön alustan ominaisuus? Muuten alusta ei mikään kivireki kuitenkaan mielestäni ole. Ratti vatkaa vieläkin hiukan vaikka renkaat on tasapainotettu asennuksen yhteydessä, eteen on uusittu raidetangot, reaktiotangot, alatukivarret. Koiranluita, yläpään laakereita ja jarruosia en oo vielä vaihtanu, huomenna ois levyjen ja palojen vaihto eteen, jos tuo nyt ainakin auttaisi tuohon jarruvapinaan ratissa, voisko myös ratti vatkata normaalissa ajossa myös kierojen levyjen takia?

[kmn]

Koiranluita, yläpään laakereita ja jarruosia en oo vielä vaihtanu, huomenna ois levyjen ja palojen vaihto eteen, jos tuo nyt ainakin auttaisi tuohon jarruvapinaan ratissa, voisko myös ratti vatkata normaalissa ajossa myös kierojen levyjen takia?

Johtuisko tuo jarrutuksessa täristäminen kuule reaktiotangoista/alatukivarsista.. :think

[zener]

Johtuisko tuo jarrutuksessa täristäminen kuule reaktiotangoista/alatukivarsista.. :think

Luitkos tuota Marko.k:n tekstiä ollenkaan?

[Marko.K]

juu alatukivarret ja reaktiotangot on just vaihettu, raidetangot myös

[Marko.K]

Jarrulevyt ja palat uusittiin eteen, jarruttaessa ennen oleva ratin tärinä loppui, mutta...vieläkin ratti vatkaa ajossa vaikka tänään katottiin vielä uudemman kerran etuvanteet tasapainoihin, takavanteet tasapainotettiin perjantaina liikkeessä. Eestä siis enää uusimatta koiranluut, yläpään laakerit ja pyöränlaakerit. Vittu saatana Mitäs seuraavaks?

[väiski525]

Jarrulevyt ja palat uusittiin eteen, jarruttaessa ennen oleva ratin tärinä loppui, mutta...vieläkin ratti vatkaa ajossa vaikka tänään katottiin vielä uudemman kerran etuvanteet tasapainoihin, takavanteet tasapainotettiin perjantaina liikkeessä. Eestä siis enää uusimatta koiranluut, yläpään laakerit ja pyöränlaakerit. Vittu saatana Mitäs seuraavaks?

kröhöm, oisko ne yläpään laakerit kannattanu laittaa samaan konkurssiin kuin alusta :think jälkiviisaus on aina parasta.. koiranluut 25e kpl esim merteililtä (lemförder) ja 10min homma per puoli vaihtaa vaikka parkkipaikalla auton omalla tunkilla

[Marko.K]

kröhöm, oisko ne yläpään laakerit kannattanu laittaa samaan konkurssiin kuin alusta :think jälkiviisaus on aina parasta.. koiranluut 25e kpl esim merteililtä (lemförder) ja 10min homma per puoli vaihtaa vaikka parkkipaikalla auton omalla tunkilla

No ois varmaan mutta unohin ne täysin, salaa toivon kuitenkin että se ei tuu niistä Kai sitä joutuu huomenna hakea nuo koiranluut, empä jotenkin vaan usko että siitä apua ois, eipä oo koskaan ainakaan tullut kuultua että koiranluut aiheuttaisivat ratin vapinaa :think