e39 alustasarja?

[reekoon]

Totta ja niinkuin myös aikaisemmin sanoin, niin olin varmaan ensimmäisten joukossa tältä forumilta joka törkkäs D2 alle autoonsa kaikista ennakkoluuloista huolimatta reilu 3 vuotta sitten, kun sen sai silloin "tutustumistarjouksena" 799€ ja kahdenvuoden takuulla. Silloin ostettu sarja tuli vakiona eteen 12Kg/mm jousilla ja taakse 10Kg/mm jousilla ja jo silloin oli mahdollisuus sarjan jo ostaneena vaihtaa jouset ilmaiseksi 12kk sisään ostopäivästa toisiin. näitä jousia sai jo silloin noin 500g kasvatuksillä/vähennyksillä. Nykyään jos katsoo D2 sarjaa E39 540ia sedaniin niin tulee eteen 10kg/mm ja taakse 8Kg/mm jousilla ( muistaakseni). eli huomattavasti kesymmät jouset kuin vuosia sitten.

kuten myös aikaisemmin sanoin, niin jos nyt saisin valita, ottaisin nuo 10-8 jouset vaikkakin näillä jousilla on ajettu sekä rataa, maantietä että mukulakiveä kohta jo 90k kilometriä niin ei voi kyllä valittaa.

Onhan ne violetit ja aasiassa valmistetut, mutta kuinka moni teistä ostaa saksassa valmistetun puhelimen, telkkarin, pc:n, vaatteet tai mitä tahansa. Se mitä yritän sanoa näille BBS/OEM faneille on, että Aasiassa on niin paljon rahaa nykyään, että kyllä sieltäkin tulee ihan hyviä tuotteita.

[bemu2000]

Totta ja niinkuin myös aikaisemmin sanoin, niin olin varmaan ensimmäisten joukossa tältä forumilta joka törkkäs D2 alle autoonsa kaikista ennakkoluuloista huolimatta reilu 3 vuotta sitten, kun sen sai silloin "tutustumistarjouksena" 799€ ja kahdenvuoden takuulla. Silloin ostettu sarja tuli vakiona eteen 12Kg/mm jousilla ja taakse 10Kg/mm jousilla ja jo silloin oli mahdollisuus sarjan jo ostaneena vaihtaa jouset ilmaiseksi 12kk sisään ostopäivästa toisiin. näitä jousia sai jo silloin noin 500g kasvatuksillä/vähennyksillä. Nykyään jos katsoo D2 sarjaa E39 540ia sedaniin niin tulee eteen 10kg/mm ja taakse 8Kg/mm jousilla ( muistaakseni). eli huomattavasti kesymmät jouset kuin vuosia sitten.

kuten myös aikaisemmin sanoin, niin jos nyt saisin valita, ottaisin nuo 10-8 jouset vaikkakin näillä jousilla on ajettu sekä rataa, maantietä että mukulakiveä kohta jo 90k kilometriä niin ei voi kyllä valittaa.

Onhan ne violetit ja aasiassa valmistetut, mutta kuinka moni teistä ostaa saksassa valmistetun puhelimen, telkkarin, pc:n, vaatteet tai mitä tahansa. Se mitä yritän sanoa näille BBS/OEM faneille on, että Aasiassa on niin paljon rahaa nykyään, että kyllä sieltäkin tulee ihan hyviä tuotteita.

D2 tulee Taiwanista ja sieltä tulee muutenkin ihan eri tason kampetta mitä mannerkiinasta. Kiinan ja Taiwanin vanteetkin on ihan eri planeetalta. eli siis kaikki halvimmat mahdolliset auto palikat tulee Kiinasta ja astetta paremmat Taiwanista. Noin siis karkeasti ottaen.

[b1mm3r]

mutta ei taida olla tarjolla mitää n.250 euron sarjoja... siis 540?

[DriveFast]

Joskos sitä sittenkin vaan alkais katsoa uutta alustaa.. Mitäs porukat meinaa sellaisesta kokoonpanosta, kuin Bilstein B4:sen iskarit ja siihen sit H&R:n 30/15 jouset? Mahtaiskohan tuollainen setti olla miten ajettava :think

Vai millasta kokoonpanoa tollaseen malmikasaan vois suositella?

[b1mm3r]

millasia muutoksia vaatii jos laittaa 5-sarjan 6syl. alustan 8syl...? ei kait muuta kuin iskarin yläpäänlaakerin vaihdon... ja tietysti että painot täsmää?:think

[Enliz]

Tekeekö FK:n alustasarjoilla mitään e39:ssä? Muissa autoissa kyllä on ollut, mutta ei vastaavan painoluokan autossa.

Schmiedmannilta saisi todella halvalla

Complete FK AK Sport suspension hight adjustable front SPECIAL-OFFER!!

Yhteensä sis. ALV: EUR 253.21



En kyllä M-Sportia haluaisi pilata, mutta tuo keuliminen pitää kesäksi saada pois. Onko niitä jousilautasia mistää löytynyt?
Tai sitten tilaan suoraan H&R Cup Kitin, tai KW Variante 2 ni ei jää kaduttaa..

[jimmy_hoffa]

Eli oon nyt näitä e39 madallusta/alustasarjaa koskevia threadeja seurannu, mut ei oo nyt oikee tullu mielee, että mihin päätyis. Ihan johonkin valmiiseen sarjaan vai nuo H&R jouset ja perus motonet vakio iskarit. Autohan on -02vm. 2.2 tekniikalla ja alusta on vakio, ei m-sport. Tietenkin käyttö on ainoastaan kadulla, eikä madalluksen tarvi olla mikään -50mm. Tässäkin on kehuttu tuota H&R -30 ja -15 madaltavaa jousisarjaa. Eli summa summarun, onko järkeä ottaa tuo esim. H&R jouset ja siihen vakioiskarit vai olisko järkevä ettiä valmis alustasarja setti ? Auttakaahan kokeneemmat ja viisaammat kokemuksillanne.

[Boiga]

Eli oon nyt näitä e39 madallusta/alustasarjaa koskevia threadeja seurannu, mut ei oo nyt oikee tullu mielee, että mihin päätyis. Ihan johonkin valmiiseen sarjaan vai nuo H&R jouset ja perus motonet vakio iskarit. Autohan on -02vm. 2.2 tekniikalla ja alusta on vakio, ei m-sport. Tietenkin käyttö on ainoastaan kadulla, eikä madalluksen tarvi olla mikään -50mm. Tässäkin on kehuttu tuota H&R -30 ja -15 madaltavaa jousisarjaa. Eli summa summarun, onko järkeä ottaa tuo esim. H&R jouset ja siihen vakioiskarit vai olisko järkevä ettiä valmis alustasarja setti ? Auttakaahan kokeneemmat ja viisaammat kokemuksillanne.

Kerrospas budjetti? Jos enemmän rahaa niin sitten laittaa paremman sarjan.. Yleensä madaltavien jousien kaveriksi suositellaan matalampia iskareita mutta orkkiksetkin toimii, ovat usein pehmeämmät mutta käyttöikä saattaa tässä tapauksessa orkkisiskarilla lyhentyä..

[jimmy_hoffa]

budjetti ois semmosen alle 500 e. Säätöä ei tartte olla ku käyttö ois pelkästää normi ajoa. Tietty laatu maksaa ja halvallahan ei aina hyvää saa. Mut sais traktori-lookin pois. Nii ja rengastus on 235/40/18. Tommosia rajauksia olisi.

[jimmy_hoffa]

Foorumia selatessa niin tuli eteen tällänen TA-Technix säädettävä alustasarja. Siinä olisi hinta kohdillaan, mutta onko kellään kokemusta tuosta sarjasta ? Olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia.

[rizzo]

Foorumia selatessa niin tuli eteen tällänen TA-Technix säädettävä alustasarja. Siinä olisi hinta kohdillaan, mutta onko kellään kokemusta tuosta sarjasta ? Olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia.

Olen tästä kirjoittanut ennenkin. Itsehän tuon työnsin alle ja tyytyväinen olen ollut. Onhan se kova verrattuna esim M-sporttiin mutta itse tykkään ettei auto niiaile paljoa mutkissa.

Talvellahan tuo on vähän ankea näillä pakkasilla -> ekat kilometrit on nimittäin melkoista kivirekimeininkiä Kyllä tuossa vaan on hinta-laatu -suhde kohdillaan, minä suosittelen

[tmth]

Foorumia selatessa niin tuli eteen tällänen TA-Technix säädettävä alustasarja. Siinä olisi hinta kohdillaan, mutta onko kellään kokemusta tuosta sarjasta ? Olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia.

Mulla oli kanssa entisessä E39:ssä tuo TA-Technix alusta. Hintaansa nähden ihan hyvä, ostaisin jatkossakin. Hyvin kesti talvenkin.

[DriveFast]

Foorumia selatessa niin tuli eteen tällänen TA-Technix säädettävä alustasarja. Siinä olisi hinta kohdillaan, mutta onko kellään kokemusta tuosta sarjasta ? Olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia.

Kevyempiin vitosiin ihan kelvollinen sarja, mut esim. 530D:ssä käy auttamatta liian heppoiseksi ja meno on vähän kolisevaa.. Muuten hyvä sarja, itsellä on tässä keväämmällä e39:n vähänajettu sarja myynnissä, jos kiinnostaa saada vielä halvemmalla

[EDF7X40]

Mikäs olisi hyvä alkuperäisen korkea yhdistelmä '01 530i:n etupäähän? Vakiojouset (kenen tekemät?) ja Bilsteinin B6:t? Tällä hetkellä autossa on edellisen omistajan 1,5v sitten vaihtamat H&R:n -40 jouset ja Bilsteinin B8:t. Takana ilmapussit hoitaa korkeuden.

Auto on kyllä hyvä ajaa asvaltilla, mutta vaatii liikaa varovaisuutta pääasiallisen kuskin taholta.

Ym. jouset ja iskarit olisivat sitten vaihdon jälkeen kaupan. Kilsoja noilla on takanaan jotain luokkaa 20-30tkm.

t tommi

[bemu2000]

Mikäs olisi hyvä alkuperäisen korkea yhdistelmä '01 530i:n etupäähän? Vakiojouset (kenen tekemät?) ja Bilsteinin B6:t? Tällä hetkellä autossa on edellisen omistajan 1,5v sitten vaihtamat H&R:n -40 jouset ja Bilsteinin B8:t. Takana ilmapussit hoitaa korkeuden.

Auto on kyllä hyvä ajaa asvaltilla, mutta vaatii liikaa varovaisuutta pääasiallisen kuskin taholta.

Ym. jouset ja iskarit olisivat sitten vaihdon jälkeen kaupan. Kilsoja noilla on takanaan jotain luokkaa 20-30tkm.

t tommi

laita alkuperäiset M-sport jouset. ei tule ihan horo-korkea, mutta ei liian matalakaan.