E39 ABS ja ASC+T valot päällä?

[SJHP44]

Pahoittelut heti kärkeen, en jaksanut kahlata tätä threadia kokonaisuudessaan läpi...

Nopea kysymys: ABS vikavalo syttyy auton ollessa paikalla, ei liene anturissa silloin vika? ABS-boxi operoitu WSE:n toimesta viime syksynä, olisko siellä kuitenkin jokin ottanut nyt itseensä?

Vikakoodeissa oikea taka-anturin vika - vaihdoin anturin tänään, 10 km iloista ajelua jonka jälkeen liikennevaloissa seistessä valot räpsähti näyttöön. Vikakoodeja ei ole nollattu, liekö vaikutusta asiaan.

[SJHP44]

Pahoittelut heti kärkeen, en jaksanut kahlata tätä threadia kokonaisuudessaan läpi...

Nopea kysymys: ABS vikavalo syttyy auton ollessa paikalla, ei liene anturissa silloin vika? ABS-boxi operoitu WSE:n toimesta viime syksynä, olisko siellä kuitenkin jokin ottanut nyt itseensä?

Vikakoodeissa oikea taka-anturin vika - vaihdoin anturin tänään, 10 km iloista ajelua jonka jälkeen liikennevaloissa seistessä valot räpsähti näyttöön. Vikakoodeja ei ole nollattu, liekö vaikutusta asiaan.

Kukaan?

[Morkai]

Kukaan?

Kuulostaa boksivialta, asiantunteva autoelektroniikkakorjaamo saa kuntoon.

[SJHP44]

OK. Kiitos panoksesta, Morkai. Täytyy uittaa kosla Nummelaan.

[Rise]

E39 540iA bmw scanner antaa vikakoodia:

ABS: 51/FF - Pressure Sensor, open circuit ja 69/BB - Brake light switch plausibility

Eli onko tuo nyt paineanturi? Vai voiko olla boksissa vikaa lopuiltaan? Liitintä puhdisteltu. Näyttää siis n. joka 5 käynnistys abs+dsc+keltainen huutomerkki valot.

Päivitystä tähän tilanteeseen, nyt ilmeni, että näyttää välillä vain dsc:tä ja keltaista huutomerkkiä eli abs valo ei aina pala noiden mukana. Voiko siitä tehdä jotakin selvää päätelmää?

Vaihtoehdothan ovat melkeinpä ohjainboksi tai paineanturi, hydrauliikkayksiköitä näistä ei käsittääkseni ole paljon mennyt vaihtoon?

[mikim]

Onko jollain käryä minkä merkkisiä abs-antureita Fixus-liikkeet myy, samaa kuraa kuin Motonet? Tällä hetkellä ei näytä Fixus-verkkokauppa toimivan.

[WSE1]

Onko jollain käryä minkä merkkisiä abs-antureita Fixus-liikkeet myy, samaa kuraa kuin Motonet? Tällä hetkellä ei näytä Fixus-verkkokauppa toimivan.

ei sillä ole väliä, motonetin myymistäkin toimii kuitenkin 90%. Jos on aikaa vaihdella osta sieltä misät halvimmalla saat, jos on kiire ja haluat varmasti kerralla toimivan osta alkuperäismerkkinen (on näissäkin joskus ollut silti vikoja uutenakin)

[mikim]

Hain nyt kumminkin nuo anturit Fixus-liikkeestä, 60e/kpl maksoi siellä Boschilaiset eli sama hinta kuin Motonetin mikämikä-merkkisissä. Vastaavat kuin motonetin anturit olisi maksanut Fixus-puljussa 50e/kpl.

[mikim]

Eipä auttanut antureiden vaihtokaan eteen, valot palaa edelleen satunnaisesti tai koko ajan. Täytyy tarkistaa seuraavaksi johdot onko jostain osittain poikki. Vikakoodi kun ilmoitti että oikea etukulman anturi olisi paskana.

[E.K.]

Eipä auttanut antureiden vaihtokaan eteen, valot palaa edelleen satunnaisesti tai koko ajan. Täytyy tarkistaa seuraavaksi johdot onko jostain osittain poikki. Vikakoodi kun ilmoitti että oikea etukulman anturi olisi paskana.

Se hapettuma tuli varmasti raapittua pois anturin alta... Johdot mittaukseen ja sit antureiden vaihto puolelta toiselle...?

[mikim]

Joo täytyy ottaa vielä kerran auki ajan kanssa ja putsata ne kolot mihin anturi menee.

[SwampHog]

Lisäämpä oman tarinani myös joukkoon, koska en ihan omaan vikakuvaukseeni sopivaa postausta tästä ketjusta löytänyt. Jos vaikka jollekkin apua ABS/ASC ongelman kanssa tappelevalle

Lähtötilanne:

-Alkutalvesta ABS/Luistonesto/Stop valot syttyi tauluun. Illalla auto parkkiin ja kaikki ok, aamulla valot paloi kun joulukuusessa konsanaan.

-Vikakoodit luin INPA:lla ja herjasi kuskin puolen etu -anturia. INPA näytti myös livedatan puuttumista vasemmalta edestä.

-Tilasin anturin Smiedmannilta, vaihdoin ei vaikutusta.
Hain toisen Motonetistä eilen (BOSCH) ja osoittautui toimivaksi vaikka vika ei ollutkaan anturissa itsessään (Myös Scmiedmann anturi osoittautui myöhemmin toimivaksi).

Ratkaisu:
Johto poikki heti siitä "turkoosin" liittimen kohdalta. Huomasin nuppineulan pään kokoisen "reiän" kaapelissa ja tutkittuani tarkemmin, ei siellä ollut yhtään johdinta menossa anturiin. "Dirty fix" kehiin ja valot sammui samantien taulusta kun laitoin virrat päälle.
Ei hajua miksi oikea etupyörä ja vasen takanenkin antoivat vikakoodin, mutta resetoinnin jälkeen ei ole enään uusia koodeja näkynyt
Käsin kun pyörittelin tuota etusta, niin nappasin kuvan samalla livedatasta.

Vikakoodit:

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------Date: 05/27/12 15:03:00
ECU: ASC57
JobStatus: OKAY
Variant: ASC57
-------------------------------------------------------------RESULT: 3 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------30 wheel sensor rear left
Error frequency : 157
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive
ABS-control passive
stop light switch off
ASC-control passive
-------------------------------------------------------------32 wheel sensor front right
Error frequency : 158
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive
ABS-control passive
stop light switch off
ASC-control passive
-------------------------------------------------------------33 wheel sensor front left
Error frequency : 255
Vehicle speed 2.75 km/h
ASC passive
ABS-control passive
stop light switch off
ASC-control passive
================================================== ===========

Pari kuvaa mukana selventämään tilannetta.

Kysymys:

Onko joku tehnyt toimivan "lämpöeristyksen" ABS -yksikölle ? Kuvia ??

[mikim]

Mulla oli myös johto poikki vasemmalta edestä samasta kohdasta, mutta edelleen valot palaa vaikka anturit vaihdettuna ja johdonkin korjasin. Täytyy tosiaan tarkistaa vielä onko muut johdot ehjinä ja samalla putsata ylimääräinen paska pois jos sitä sinne vielä jäi...

[Rise]

E39 540iA bmw scanner antaa vikakoodia:

ABS: 51/FF - Pressure Sensor, open circuit ja 69/BB - Brake light switch plausibility

Eli onko tuo nyt paineanturi? Vai voiko olla boksissa vikaa lopuiltaan? Liitintä puhdisteltu. Näyttää siis n. joka 5 käynnistys abs+dsc+keltainen huutomerkki valot.

Tämä homma ratkesi abs boksin korjauksella eli tyyppivikaa boksista löytyi. Jos jollakin samankaltaista tilannetta niin harvoin tuo paineanturi tai hydroyksikkö tosiaan losahtaa.

[markok]

Eilen syttyi sitten omassakin sigun e39:ssä ABS ja ASC valot. Valot syttyivät sen jälkeen kun autolla oli vedetty peräkärryä vajaa 100km ja kun pysähdyin kotipihassa irrottamaan kärryä auton käydessä. Takaisin ratin taakse tullessa oli valot taulussa. Sammutin auton ja käynnistin heti uudelleen, jolloin valot olivat sammuneet ja eivät syttyneet pienen ajolenkin aikana. Vaikka ilma ei hirveän kuuma ollut niin konehuoneessa oli melko lämmintä tuon reissun jälkeen. ABS yksikön kylki oli niin kuuma ettei kunnolla kädellä kärsinyt kokeilla.

Luin koodit INPA:lla ja oikeaa taka-anturia valitti. Olisikohan tässä kyseessä kuitenkin boksi vika? Boksi on korjattu kertaalleen Vekatronicsilla noin viisi vuotta sitten. Vikaa on hieman hankala tutkia kun vika ei ole sen jälkeen ollut päällä.

Onko ASC:llä ja DSC:llä varustettujen autojen ohjainyksiköt erilaiset? En löytänyt kuin yhden varaosanumeron joka oli molemmille sama. Pitääkö boksi koodata vaikka olisi samanlaisesta ASC:llä varustetusta autosta purettu? Katsastuskin olisi tässä muutaman viikon sisään ja minun tuurilla valot syttyy juuri silloin uudestaan. Tuleekohan tuosta normi hylsy vai meneekö jopa ajokieltoon?