E39 kysymyksiä ja vastauksia

[baku]

[QUOTE=kaikkone;2358656]Tuotanoin, Onko joku täällä tehnyt tosiaan tuon takavasemman renkaan laakerin vaihdon ilman vetarin irrotusta? Tai ihan vain tunkin päällä?.
Alkaa kohta luovuusloppumaan, tänään loppui työkalut kun aattelin vetaria irroitella. (ei ollut tarpeeksi lyhyttä jatkopalaa jonka kanssa uskaltaisi vasaralla paukutella.
QUOTE]

Minä ainakin vaihdoin laakerit molemmille puolille taakse irrottamatta vetaria. Torxit sieltä takaa on aika paskamaiset irrottaa, mutta sopivalle korkeudelle tunkkaamalla ja sopivankokoisilla räikkä/ nivelsysteemeillä pultit lähti auki. Loppuosa olikin helppo, kunhan tarpeeksi järeä ulosvetäjä löytyi, kaksi pientä väänsin harjoitellessa solmuun... Mitään sen kummempaa paukuttelua ei tarvinnut.

Auto on 528 touring 9/98.

[TJJ]

Ei onnistu ilman vetarin irroitusta.

BMW:n mukaan onnistuu. Bentleyn kirja taas neuvoo ottamaan irti alatuennan pultin (narinahelan läpi menevän) ja molemmat ylätukivarret. Kumpikaan ei käske irrottamaan vetoakselia.

[Purni]

Sori, tuli aika iso kuva, ei jaksa alkaa muokkaa

[Purni]

Tuotanoin, Onko joku täällä tehnyt tosiaan tuon takavasemman renkaan laakerin vaihdon ilman vetarin irrotusta? Tai ihan vain tunkin päällä?.
Alkaa kohta luovuusloppumaan, tänään loppui työkalut kun aattelin vetaria irroitella. (ei ollut tarpeeksi lyhyttä jatkopalaa jonka kanssa uskaltaisi vasaralla paukutella.

Toinen edelleen miljoonannen kerran kysyn:
Onko tuo nyt ominaisuus vai vika. Eli kun painaa kaasua ja nostaa, niin noston jälkeen auto miettii vielä hetken että mitä tapahtui. Sitten vasta kierrokset alkaa laskea, ja ne ei laske rivakasti vaan löysästi.
Tyhjäkäyntimoottorin/venttiilin mikälie se nyt on putsailin ja ei mitään vaikutusta.
Alkaa olemaan rasittava ominaisuus.

Ei onnistu ilman vetarin irroitusta.
Tässä omat kuvat takalaakerien vaihdosta, Yritettiin vaikka millä saada vetaria ulos mut ei niin ei.

http://www.albaani.org/~burnout_187/M5/Takalaakerit%20Ja%20Pera/

Lopuksi löytyi sitten työkalu millä sen sai. Autona E39 M5
Muutama napakka isku ja vetari lähti, toiselta puolelta irtos ihan tuurnan ja pajavasaran avulla.

[kaikkone]

http://www.btcf.fi/forum/showthread....63#post2023284:think

Olisi kai pitänyt mainita että on kyseessä M52 kone ilman toista vanosta :P eli vanhempi malli.
Kaasuläpät yms tosiaan on purettu (jos ne on ne kääntyvät läpät, moneen otteseen kun viimekesänä vaihtelin imusarjan tiivisteet & syksyllä kansiremppa

[mijuko]

http://www.btcf.fi/forum/showthread....63#post2023284:think

[kaikkone]

Tuotanoin, Onko joku täällä tehnyt tosiaan tuon takavasemman renkaan laakerin vaihdon ilman vetarin irrotusta? Tai ihan vain tunkin päällä?.
Alkaa kohta luovuusloppumaan, tänään loppui työkalut kun aattelin vetaria irroitella. (ei ollut tarpeeksi lyhyttä jatkopalaa jonka kanssa uskaltaisi vasaralla paukutella.

Toinen edelleen miljoonannen kerran kysyn:
Onko tuo nyt ominaisuus vai vika. Eli kun painaa kaasua ja nostaa, niin noston jälkeen auto miettii vielä hetken että mitä tapahtui. Sitten vasta kierrokset alkaa laskea, ja ne ei laske rivakasti vaan löysästi.
Tyhjäkäyntimoottorin/venttiilin mikälie se nyt on putsailin ja ei mitään vaikutusta.
Alkaa olemaan rasittava ominaisuus.

[KuPa]

Tere, Putsailin ja pesin eilen EGR-venttiilin ja nyt ois varmistuksena tällänen ehkäpä hieman tyhmä kyssäri...Eihän sen venttiilin kyljessä olevan pyöreän lätyskän (missä on se joku pikku letku kiinni, mikä on tulpattuna tossa mun pelissä) pitäis aueta??

[Magirus]

LUK se ainakin 9/98 jälkeen on.

Entäpä ennen sitä Ei näköjään ainakan LUK:n online kuvasto tuntenu kun 9/98 eteenpäin..

EDIT: kyllähän tuolla näyttäis olevan ainakin osanumerot kohdillaan eli liene tuo se on..

[Pexi_87]

Oisko nämä:

51 71 8 159 426
51 71 8 159 425

Tuo oma auto kun on valmistettu 10/2000 niin oikeat numerot oli:

51717008689 Vasen puoli
51717008690 Oikea puoli

Kiitos kuitenkin, auttoi huomattavasti lähemmäksi nuo numerot.

[TJJ]

Onko kellään hajua minkä merkkinen tuo E39 bensakoneissa käytetty tehostajan pumppu on? (näissä alkupään malleissa).

LUK se ainakin 9/98 jälkeen on.

[Magirus]

Onko kellään hajua minkä merkkinen tuo E39 bensakoneissa käytetty tehostajan pumppu on? (näissä alkupään malleissa).

Ja mikähän sieltä ensimmäisenä menee kun alkaa tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla kavitoida?

[markok]

Raitisilmasuodattimet saapui Schmiedmannilta... Eipä ne ole samat kuin vanhat alkuperäiset. Näissä ei ole huopaa suodattimen toisella puolella ja muovikehyksen reunoissa on vaahtomuovitiiviste, ei muoviläppiä kuten alkuperäisissä. Mekaanisesti nämä ovat kuitenkin paljon paremmat kuin merkkiliikkeen nykyään myymät pahviviritykset.

Nyt kiinnostaisi tietää millainen tuo Knecht-Mahle / Hengst LAK 73/S suodatin on ulkoisesti. Onko se samanlainen kuin tämä suodatin vai onko se täysin tuota vanhaa alkuperäistä suodatinta vastaava? Netistä löysin yhden LAK73S kuvan ja siinä se näytti ihan samalta kuin nämä Schmiedmannin suodattimet mutta oliko se väärä kuva?

Nämä minulle tulleet näyttää tältä: http://images.tradoria.de/f2e8ccf493...bab5d11e45.jpg

Vanhanmalliset alkuperäisethän näyttää tältä:
http://www.m5board.com/vbulletin/att...051309-079.jpg

Muistaakseni tuollaista huopaa ei näissä Mahlenkaan suodattimissa ole mikä originaali suodattimissa näkyy olevan. Itseasiassa ensimmäistä kertaa näin mille vanha alkuperäinen suodatin näyttää. Tuo on kyllä laadukkaan näköinen.

[TJJ]

Raitisilmasuodattimet saapui Schmiedmannilta... Eipä ne ole samat kuin vanhat alkuperäiset. Näissä ei ole huopaa suodattimen toisella puolella ja muovikehyksen reunoissa on vaahtomuovitiiviste, ei muoviläppiä kuten alkuperäisissä. Mekaanisesti nämä ovat kuitenkin paljon paremmat kuin merkkiliikkeen nykyään myymät pahviviritykset.

Nyt kiinnostaisi tietää millainen tuo Knecht-Mahle / Hengst LAK 73/S suodatin on ulkoisesti. Onko se samanlainen kuin tämä suodatin vai onko se täysin tuota vanhaa alkuperäistä suodatinta vastaava? Netistä löysin yhden LAK73S kuvan ja siinä se näytti ihan samalta kuin nämä Schmiedmannin suodattimet mutta oliko se väärä kuva?

Nämä minulle tulleet näyttää tältä: http://images.tradoria.de/f2e8ccf493...bab5d11e45.jpg

Vanhanmalliset alkuperäisethän näyttää tältä:

http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/parts-sale-wanted-bmw-m3-m5-m6-x5m-x6m-1-m-coupe-alpina-models/83619d1248718324t-genuine-bmw-e39-m5-cabin-charcoal-filters-051309-079.jpg

[superb]

Oisko nämä:

51 71 8 159 426
51 71 8 159 425