E39 kysymyksiä ja vastauksia

[HBD]

E39 sedan ja 18" vanteet ET 10:llä ?

E39 sedan ja 18" vanteet ET 10:llä. Vakio taitaa olla ET 20?
Tuleeko tuosta ET10 mitään ongelmia vakioalustalla tai madallettaessa, suunnitelmissa olevat vanteet olisivat 8.5" leveät, eturenkaat 225/45 ja taka 245/50.

[174000]

E39 sedan ja 18" vanteet ET 10:llä. Vakio taitaa olla ET 20?
Tuleeko tuosta ET10 mitään ongelmia vakioalustalla tai madallettaessa, suunnitelmissa olevat vanteet olisivat 8.5" leveät, eturenkaat 225/45 ja taka 245/50.

Täällä tarkempaa keskustelua sopivuuksista.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=162634&highlight=e39+rengasfit

Jos autosi on automaatti, niin kannattaa harkita tarkemmin tuota rengaskokoa.

[Heguli 31]

E39 sedan ja 18" vanteet ET 10:llä. Vakio taitaa olla ET 20?
Tuleeko tuosta ET10 mitään ongelmia vakioalustalla tai madallettaessa, suunnitelmissa olevat vanteet olisivat 8.5" leveät, eturenkaat 225/45 ja taka 245/50.

Tuskin tulee ongelmia noilla rengasleveyksillä.Siis leveyksien ja ET:n suhteen,mutta suunnittelimiesi renkaiden halkaisijat vaan on ihan persiillään.Väärät koot E39:iin,etenkin takakumit,sekä suuret poikkeamat myös keskenään halkaisijoissa.

Noille 8,5" vanteille istuisi parhaiten orkkiskokoa vastaavat 235/40R18 ympäriinsä.

[Hebbu ///M3]

Toimiiko automaatti-ilmastoinnin rest toiminto pakkasilla ja kovilla pakkasilla? Auto ilman kiertovesi pumppua.

[rizzo]

Noniin nyt huomattu ensimmäinen suurempi vika E39 528:ssa:

Aloin kuuntelemaan pellin alle koneen käydessä, ja kauhea nakutushan sieltä kuului. Auto on ollut mulla n. 3-4 viikkoa eikä ostaessa mitään tuollaista kuulunut.

Tässä video, laittakaa voluumia niin nakutus kuuluu korkeana äänenä. Yhdessä välissä meni toinen auto ohi niin älkää välittäkö siitä.

http://www.youtube.com/watch?v=RHjeaOPA8lk

Mitä tuo teille sanoo? Se kuuluu siis tuosta venttiilikopan alta, oiskohan tulppa päässyt irti? Mielestäni tuo ei ole vanos, ainakin entisessä coupessa se kuulosti ihan erilaiselta :think

Se on luonnossa paljon pahemman kuuloinen ja terävämpi ääni kuin tuossa videossa, ja näköjään kierroksilla se hieman vaimenee (videosta päätellen)

[peto2]

Noniin nyt huomattu ensimmäinen suurempi vika E39 528:ssa:

Aloin kuuntelemaan pellin alle koneen käydessä, ja kauhea nakutushan sieltä kuului. Auto on ollut mulla n. 3-4 viikkoa eikä ostaessa mitään tuollaista kuulunut.

Tässä video, laittakaa voluumia niin nakutus kuuluu korkeana äänenä. Yhdessä välissä meni toinen auto ohi niin älkää välittäkö siitä.

http://www.youtube.com/watch?v=RHjeaOPA8lk

Mitä tuo teille sanoo? Se kuuluu siis tuosta venttiilikopan alta, oiskohan tulppa päässyt irti? Mielestäni tuo ei ole vanos, ainakin entisessä coupessa se kuulosti ihan erilaiselta :think

Se on luonnossa paljon pahemman kuuloinen ja terävämpi ääni kuin tuossa videossa, ja näköjään kierroksilla se hieman vaimenee (videosta päätellen)

kuulostaa ihan basic venttiili tikitykseltä.. koska öljyt vaihdettu? jos ei tiedossa niin vaihda ja tee fortekäsittely samalla.. jos ei auta niin menee palikkaa vaihtoon.. tosin ei se siitä hajoa vaikka tikittääkin.. ärsyttävän kuuloista vain

[Chailou]

Noniin nyt huomattu ensimmäinen suurempi vika E39 528:ssa:

Aloin kuuntelemaan pellin alle koneen käydessä, ja kauhea nakutushan sieltä kuului. Auto on ollut mulla n. 3-4 viikkoa eikä ostaessa mitään tuollaista kuulunut.

Tässä video, laittakaa voluumia niin nakutus kuuluu korkeana äänenä. Yhdessä välissä meni toinen auto ohi niin älkää välittäkö siitä.

http://www.youtube.com/watch?v=RHjeaOPA8lk

Mitä tuo teille sanoo? Se kuuluu siis tuosta venttiilikopan alta, oiskohan tulppa päässyt irti? Mielestäni tuo ei ole vanos, ainakin entisessä coupessa se kuulosti ihan erilaiselta :think

Se on luonnossa paljon pahemman kuuloinen ja terävämpi ääni kuin tuossa videossa, ja näköjään kierroksilla se hieman vaimenee (videosta päätellen)

Häviääkö / vaimeneeko ääni kun kone lämpenee? Videossa vissiin kylmä kone?

[rizzo]

kuulostaa ihan basic venttiili tikitykseltä.. koska öljyt vaihdettu? jos ei tiedossa niin vaihda ja tee fortekäsittely samalla.. jos ei auta niin menee palikkaa vaihtoon.. tosin ei se siitä hajoa vaikka tikittääkin.. ärsyttävän kuuloista vain

Todella ärsyttävä joku päälle 5tkm sitten vaihdettu öljyt. Ja ei nyt kehtaisi alkaa vaihtamaan, kun pitää ennen syksyä (leimaa) tehdä pientä huoltoa muutenkin niin samalla ajattelin nekin.

Häviääkö / vaimeneeko ääni kun kone lämpenee? Videossa vissiin kylmä kone?

Ainakin öljynlämmöt olivat normaalit :think ulkona +15 ja joku vartti ajoa joten kyllä se varmaan kohtuu lämmin jo oli? Tarkistan vielä illemmalla 100% lämpimällä koneella

Nyt ihan OT:na sellainen kysymys, että voiko auton katsastaa ennen sitä "aikaa" millon se alkaa? Tekisi mieli käyttää pikahuollossa ja leimata nyt vielä kun renkaissa on pintaa

[Kentsu]

Noniin nyt huomattu ensimmäinen suurempi vika E39 528:ssa:

Aloin kuuntelemaan pellin alle koneen käydessä, ja kauhea nakutushan sieltä kuului. Auto on ollut mulla n. 3-4 viikkoa eikä ostaessa mitään tuollaista kuulunut.

Tässä video, laittakaa voluumia niin nakutus kuuluu korkeana äänenä. Yhdessä välissä meni toinen auto ohi niin älkää välittäkö siitä.

http://www.youtube.com/watch?v=RHjeaOPA8lk

Mitä tuo teille sanoo? Se kuuluu siis tuosta venttiilikopan alta, oiskohan tulppa päässyt irti? Mielestäni tuo ei ole vanos, ainakin entisessä coupessa se kuulosti ihan erilaiselta :think

Se on luonnossa paljon pahemman kuuloinen ja terävämpi ääni kuin tuossa videossa, ja näköjään kierroksilla se hieman vaimenee (videosta päätellen)

En näistä läppärin kajareista kuullut mitään nakutusta mutta korkeataajuiselle naputukselle yksi selitys on nokka-akselin asentotunnistimen vika, ruiskut siirtyy vikamoodille ja siitä tulee "säksätys". Tosin samalla katoaa jonkin verran tehoja. Lue vikakoodit. Tulppa jos on löysällä oli se itsellä sellainen pehmeämpi "tsuputus".

[aripaa]

E39 540ia -99
Merkillinen suhahdus kun painaa nopeasti kaasunpohjaan tyhjäkäynniltä, paikannettiin suhahdus vasemalle puolelle lohkoa, mikä se voisi olla? aiemmassa vastaavassa autossa samalla koneella ei muistaakseni kuulunut, joku imuvuoto? jarrutehostin, separaattorin kalvo, imusarjan alipaine mokkula, imusarjan tiiviste vuotaa, hitaasti lisäämällä kaasua ei kuulu suhahdusta.
Vika koodeja ei anna muusta kuin adaption values arvoista joista olen kysellyt samalla arealla aiemmin.

Tässä alkuun infoa, lisää myöhemmin.

Vastaan itselleni, nyt on vaihdettu ns. separaattorin kalvo ( imusarjan takakansi kokonaisuudessaan ), imusarjantiivisteet, venakoppien tiivisteet, puhdistettu IMM sekä putsailtu imusarja ym.. siihen liittyvää, vedot parani huomattavasti muutaman koeajo kilometrin jälkeen mutta kone sammuu vielä tyhjä käynniltä, tutkin huomenna inpalla kun kerkiän ja nollaan vikakoodit/adaption valuet, mutta vielä suhahtaa kun polkaisee nopeasti kaasu polkimen pohjaan, olisiko vaijerittomalla kaasulla jotain tekemistä tuon kanssa, moottori jää ikäänkuin miettimään ja sitten ärjähtää. Jotenkin tuntuu että ennen 9/98 valmistetut olisi toimivampia moottoreita ( ilman vanosta ), kokemusta yhdestä, tämä on vain minun mielipide. Pitää ajella pitempiä matkoja ja tutkia uudellen kunhan arvot normalisoituvat.

[Cell]

Vanoksellinen sähkökaasulla vastaa vähintään yhtä nopeasti kaasuun kuin vanhemmatkin, ehkä jopa paremmin.

Kuulostais maffivialta jos imuvuotoja ei varmasti ole, adapaatioarvot menee metsään kun maffi alkaa kuolla, totaalikuolemasta tulee vasta maf-vikakoodi.

[aripaa]

Vanoksellinen sähkökaasulla vastaa vähintään yhtä nopeasti kaasuun kuin vanhemmatkin, ehkä jopa paremmin.

Kuulostais maffivialta jos imuvuotoja ei varmasti ole, adapaatioarvot menee metsään kun maffi alkaa kuolla, totaalikuolemasta tulee vasta maf-vikakoodi.

En usko enää imuvuotoon, jos ei sitten tehostimen kalvo vuoda mutta sen huomaisi jarruttaessa, mutta tutkitaan ajan kanssa.
Saattaisi olla maffikin ( 151705 km ajettu ) pitäisi olla toinen jolla kokeilla mutta näillä main näitä autoja ei löydy muita.

[GameOver]

Nyt ihan OT:na sellainen kysymys, että voiko auton katsastaa ennen sitä "aikaa" millon se alkaa? Tekisi mieli käyttää pikahuollossa ja leimata nyt vielä kun renkaissa on pintaa

Käyttöönottopäivästä neljä kuukautta aiemmin voit käydä leimalla. Sitä aikasemmin ei kannata mennä, kun joudut sitten joka tapauksessa mennä uudestaan viimeistään käyttöönottopäivänä.

[rizzo]

En näistä läppärin kajareista kuullut mitään nakutusta mutta korkeataajuiselle naputukselle yksi selitys on nokka-akselin asentotunnistimen vika, ruiskut siirtyy vikamoodille ja siitä tulee "säksätys". Tosin samalla katoaa jonkin verran tehoja. Lue vikakoodit. Tulppa jos on löysällä oli se itsellä sellainen pehmeämpi "tsuputus".

En usko tähänkään, koska nakutus hävisi koneen lämmitessä kunnolla lähes olemattomaksi :think Täytyy öljyjen vaihdon yhteydessä miettiä tuota Forte-käsittelyä, en usko että mitään suurempaa tuolla on.

Mutta sitten mennäänkin ihan toiseen asiaan. Ajotietokone ilmoitti ~viikko sitten että Check coolant level, lisäsin luonnollisesti jäähdytinnestettä. Nyt aamulla lähdin liikkeelle niin sama viesti tulee tietokoneeseen, no pelti auki ja rupesin kattomaan niin taas on pinta vajonnut :O Autossa ei ole mitään tikkua siinä, pullon kyljessä vain "KALT COLD" (ymmärsin että kylmänä se raja on tuo miten paljon nestettä laitetaan?), laitoin viimeksi about siihen kohtaan. Helvettiinkö se katoaa, kun ei auton allakaan mitään läikkiä ole ollut

-> Vastaan itselleni, tarkemman tarkastelun jälkeen huomasin että siellä säiliön alareunassa on pakko olla joku tiiviste paskana tms, koska siellä oli aika kostean näköinen tunnelma

[Dunky]

En usko enää imuvuotoon, jos ei sitten tehostimen kalvo vuoda mutta sen huomaisi jarruttaessa, mutta tutkitaan ajan kanssa.
Saattaisi olla maffikin ( 151705 km ajettu ) pitäisi olla toinen jolla kokeilla mutta näillä main näitä autoja ei löydy muita.

Mulla olis toimiva (käytetty) MAFi jolla voisit kokeilla. Laitanko tulemaan?
Tehostajanhan voit testa kun auto tyhjäkäynnillä ja painat reippaasti jarrua, jos kiekat heittaa yhtään niin se selvä.