E39 kysymyksiä ja vastauksia

[Jürgen_]

Ei ole anturia jos ei ole xenon valoja alunperin! Säätömoottorit, säätötangot (umpioden käsintehtävä perussuuntaus) poikki umpioiden sisöltä, tyyppivika! tai rulla, johdotus tai virransyöttö/ valomoduuli vialla. Onko joku poistanut xenonit, ei pitäisi olla automaattisäätöa ilman xenoneita, löytyykö säätörullaa kojelaudasta? Valomoduulihan on toki voitu vaihtaa tai sinne koodailtu vahingossa mitä sattuu jolloin säätö "toimii" sen mukaan.

Ymmärsin että on automaattisäätö jos ne valot kerran liikkuu ylös-alas valojen kytkemisen jälkeen :think

[Juuzmo]

Onko se aikasemmin menny lujempaa vai oliko eka kerta kun noita nopeuksia ajelit?

ot: Eikös japanissa nopeudenrajottimet oo sunnillee noissa vaudeissa?

Eikö ne yleensä tuppaa menemään kovempaa?

[Bmw Test Driver]

Miten ASC saadaan kytkettyä pois? sitä painamalla syttyy Asc valo mutta tarkoitaako se että se on kytketty pois? uudemissa bemareissa se lähtee ihan painamalla, vaikka nappia on painettu ni ei kulma lähtenyt perä irti liukkaankelin radalla :think

[Haju69]

Miten ASC saadaan kytkettyä pois? sitä painamalla syttyy Asc valo mutta tarkoitaako se että se on kytketty pois? uudemissa bemareissa se lähtee ihan painamalla, vaikka nappia on painettu ni ei kulma lähtenyt perä irti liukkaankelin radalla :think

valo päällä on ASC pois päältä. Rattimiehiä jos ei saa luistoon. Harjoittelua lisää vaan radalla.

[Bmw Test Driver]

valo päällä on ASC pois päältä. Rattimiehiä jos ei saa luistoon. Harjoittelua lisää vaan radalla.

kyllä se liukkaankelin radalla veti ihan hyvin 116i:lla luisussa, nyt 520iA ei lähtenyt

[Haju69]

kyllä se liukkaankelin radalla veti ihan hyvin 116i:lla luisussa, nyt 520iA ei lähtenyt

Eipä ne nuo E39:t ilman lukkoperää mitään nautinnollisia ole vetää luisua. Automaattina vielä.

Mutta onnistuu toki.

[Luoti]

Ilman xenoneita manuaalinen tasonsäätö. Ei antureita, ainoastaan säätörulla kojetaulussa. Valomodulilta ohjaus umpioiden tasonsäädön moottoreille. KLIK

Myös manuaalissa valot tekevät alussa ylös-alas kalibrointiliikkeen, jos palikat ovat kunnossa. Jos tasonsäädön rullasta ei silti tapahdu mitään, itse potentimetri todennäköisesti viallinen.

Mutta se on paha, että ei muista/ei oo tullu kokeiltua kun ne ovat toimineet, että säätyykö ne siitä rullasta hytistä. Eli vika voisi muka olla siinä säätörullassa hytissä?

[markok]

Miten raitisilmasuodattimien kotelot kuuluu asentaa oikeaoppisesti? Kuuluuko tuulilasilta valuvan veden jatkaa kulkua raitisilmasuodattimen kotelon päällä siinä urassa ja sitä kautta kumiläpällisen aukon kautta kotelon sisään vai saako vesi päästä kotelon ja tuulilasin saumasta alas? Vaihdoin juuri tuulilasin pyyhkimien releen ja siinä yhteydessä tuo alkoi mietityttämään. Joskus on vuotanut vettä kotelon alle kun yksi E-Box:n kannen ruuveista oli ruostunut. E-Box:n sisällä ei onneksi ollut näkyvissä veden jättämiä jälkiä.

[teme[[]

Aika normaalia kyllä, eihän kulutus ole kuin 10,2 noilla luvuilla.

Edit. Jos siis tyhjään tankkiin laitettu tuolla 60 eurolla saatavat 42 litraa.

Normaalilta kuullostaa mulla 11.1l keskikulutus, suurin osa kaupunkiajoa

[teme[[]

......

[Henkka90]

Tuolla muissa topikeissa oli juttua että 3-sarjassa olisi m52b28 koneisessa pakoputkessa läppä joka aukeaa tietyssä kierrosluvussa ja tyhjäkäynnillä on kiinni, niin onko tuossa mun vastaavassa e39:ssä tuota samaa läppää.
Yritin takakontista etsiä siihen liittyviä letkuja mutta eipä löytyny. Tarkoitus olisi että jos sen läpän saisi koko ajan auki että saisi kuulumaan nuo kauniit 6-koneen äänet kun nyt ei kuulu yhtään mitään vaikka käy kuuntelemässä suoraan pakoputken päästä

tee sillain että ku läppä on auki niin veät alipaine letkun irti ja laitat ruuvin letkuun tukkeeksi. näin tein sigun 328:iin.
e:siis jos siinä ylipäätään on koko läppää ja letku on siinä putken takaosassa jossain en muista tarkasti.

[Bmw Test Driver]

Tuolla muissa topikeissa oli juttua että 3-sarjassa olisi m52b28 koneisessa pakoputkessa läppä joka aukeaa tietyssä kierrosluvussa ja tyhjäkäynnillä on kiinni, niin onko tuossa mun vastaavassa e39:ssä tuota samaa läppää.
Yritin takakontista etsiä siihen liittyviä letkuja mutta eipä löytyny. Tarkoitus olisi että jos sen läpän saisi koko ajan auki että saisi kuulumaan nuo kauniit 6-koneen äänet kun nyt ei kuulu yhtään mitään vaikka käy kuuntelemässä suoraan pakoputken päästä

Kyllä sen pitäis näkyä ihan änkän päästä, ainakin 328:ssa on (kuva alla) en tiiä onko muissa malleissa kuin e36:ssa sitä, mutta kivasti murisee tyhjäkäynillä

Revit sen vaan voimalla irti sieltä

E:niin tai teet miten Henkka kertos.

[Clavurion]

Mutta se on paha, että ei muista/ei oo tullu kokeiltua kun ne ovat toimineet, että säätyykö ne siitä rullasta hytistä. Eli vika voisi muka olla siinä säätörullassa hytissä?

Säätörullan (potentiometri) vika näkyy suoraan vikakoodeissa. Esim. INPA:lla niitä valoja saa suoraan ajettua testimielessä.

[Clavurion]

Miten raitisilmasuodattimien kotelot kuuluu asentaa oikeaoppisesti? Kuuluuko tuulilasilta valuvan veden jatkaa kulkua raitisilmasuodattimen kotelon päällä siinä urassa ja sitä kautta kumiläpällisen aukon kautta kotelon sisään vai saako vesi päästä kotelon ja tuulilasin saumasta alas? Vaihdoin juuri tuulilasin pyyhkimien releen ja siinä yhteydessä tuo alkoi mietityttämään. Joskus on vuotanut vettä kotelon alle kun yksi E-Box:n kannen ruuveista oli ruostunut. E-Box:n sisällä ei onneksi ollut näkyvissä veden jättämiä jälkiä.

Tuulilasilta veden pitää valua kotelon päälle ja siitä lokarin aukosta sisään. Sitä tuulilasin muovia kannattaa hieman nostaa reunasta ja sujauttaa kotelon nurkka ensin sinne alle. Valitettavan usein nämä on väärin kasattu ja siten altistaa mm. veden pääsylle E-boxin tai jarrutehostimen sisään.

[ruupanen]

530D, alkuperäinen Webasto: ohjataanko tietokoneen kautta, jos ei ole kelloa kojetaulussa?