E39 kysymyksiä ja vastauksia

[Heguli 31]

540:n ei käynnisty

Auto on toiminut moitteita taannoisen bensapumpun vaihdon ja sähköliitoksen korjaamisen jälkeen.Tänään kaupasta tullessani se vaan ei halunnutkaan käynnistyä.Starttaa/pyörittää hyvin ja hörähtelee (=melkein käy),mutta ei käynnisty.
Besaa ilmeisesti tulee,koska moottorin päällä olevasta bensalinjan venttiilistä kyllä pöllähtää bensaa kunnon paineella,kun testaa.
Maffin johdon irroittamisella ei ole vaikutusta.Vikakoodien pariin pääsen myöhemmin,mutta nyt kaikki etukäteisvinkit kiinnostaa.Kampuran asentotunnistin?

[Mikaeli]

Kannattaako kierrejousien uusiminen? Oikea etuiskari tuli tiensä päähän ja ilmeisesti hyvä vaihtaa molemmat puolet samaan aikaan. Mutta onko noilla vietereillä mitään "käyttöikää"? M-sport alusta kyseessä. Mistä ja minkä merkkisiä kannattaisi kysellä, jos tarkoitus on lähinnä alkuperäistä vastaavaa laatua saada? Iskareiden kohdalla ajattelin hakea Sachsit.

[JCi]

E39 523i:ssä palaa ABS/ASC-valot, mutta nopeusmittari toimii normaalisti. Käsittääkseni nopeusmittarikaan ei toimisi jos vikana olisi ABS-anturi, eli vika taitaa olla boksissa? Muita tapoja varmistaa asia kuin vikakoodinluku?

[peltone]

E39 523i:ssä palaa ABS/ASC-valot, mutta nopeusmittari toimii normaalisti. Käsittääkseni nopeusmittarikaan ei toimisi jos vikana olisi ABS-anturi, eli vika taitaa olla boksissa? Muita tapoja varmistaa asia kuin vikakoodinluku?

Käsityksesi on väärä. Nopeusmittari toimii. Käy vaan luetuttamassa ne vikakoodit.

[Risto113]

E39 523i:ssä palaa ABS/ASC-valot, mutta nopeusmittari toimii normaalisti. Käsittääkseni nopeusmittarikaan ei toimisi jos vikana olisi ABS-anturi, eli vika taitaa olla boksissa? Muita tapoja varmistaa asia kuin vikakoodinluku?

Nopeusmittari ottaa tietonsa kuskinpuolen taka-anturilta. Eli jos se on pimeä, ei nopeusmittarikaan toimi, muita se ei käytä.

Koodinlukuun vaan kiltisti.
Auton iästä riippuu miten todennäköisesti boksivikaa tulee, on huomattavasti todennäköisempi uudemmissa 9/98- tuplavanoskoneissa...


EDIT: säälittävän hidas...

[JCi]

Jees uudempaa mallia on. Täytyy käydä luetuttamassa ne koodit, josko sieltä selkeäisi.

[rizzo]

Mikä kampiakselin asentotunnistin on käypä '96 M52B28?

Motonet (tämä ainakin käy?), hinta 89,90 €

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/109206/1

Schiedmann, hinta 59,44 €
http://suomi.schmiedmann.com/5_sarja/E39/Varaosat_-_moottori_ja_voimansiirto/Moottorin_sahkaosat/sivu2.htm#3435

Käykö alempi edes? :think Onko motonetin osa alkuperäinen vai tarvike? Suorilta vaan marmorilta kyselemään?

[JJT]

Mikä kampiakselin asentotunnistin on käypä '96 M52B28?

Motonet (tämä ainakin käy?), hinta 89,90 €

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/109206/1

Schiedmann, hinta 59,44 €
http://suomi.schmiedmann.com/5_sarja/E39/Varaosat_-_moottori_ja_voimansiirto/Moottorin_sahkaosat/sivu2.htm#3435

Käykö alempi edes? :think Onko motonetin osa alkuperäinen vai tarvike? Suorilta vaan marmorilta kyselemään?

Sopivuudesta en osaa sanoa, mutta monella on ollut ongemia tarvike-asennontunnistimien kanssa.
Viisainta olis varmaan hakea merkkiliikkeestä oem-osa.

[rizzo]

Sopivuudesta en osaa sanoa, mutta monella on ollut ongemia tarvike-asennontunnistimien kanssa.
Viisainta olis varmaan hakea merkkiliikkeestä oem-osa.

Ok, näin taidan itsekin tehdä. Miten on mahdollista, että auto antoi vikakoodia siitä vaikka se on vaihdettu 6-7tkm sitten Ja OEM osa sekin. Miten viallinen tunnistin näkyy ajossa? Pikkasen aina sahaa käyntiin mutta aina on lähtenyt ykkösellä, eikä ole sammuillut tms. Tuo sahaus siis 1-3sec, mutta edellinen M50B25 coupe starttasi suoraan kun avainta väänsi, hmms.

[J73]

Tyhjäkäynti jää ylös

Tervehdys gurut

Ollut bimmerin omista hetken aikaa, kun tuli hommattua -96 535.
Ja täältä on löytynyt paljon kaikenlaista vinkkiä ja osaamista.

Mutta en ole löytänyt tai osunut silmään vastausta seuraavaan "ominaisuuteen"
Joskus kun esim liukuu liikennevaloihin, niin kierrokset jää reiluun tonniin, vaikka kytkin pohjassa ja kaasu ylhäällä.
Ja kierrokset laskee vasta kun täysin pysähtynyt :think

-maf:n liittimen kun irrottaa käynnissä olessa, kierrokset muuttuvat vain vähän n. sekunnin ajan ja palaa takas normaaliin, toimiiko ok?
-maf:n jälkeisessä kurttuputkessa ei näy valoa vasten halkeamia
-tyhjäkäyntiregu putsattu, liike muuttui ainakin herkemmäksi

onko joku "varma" paikka mitä kannattaisi tutkailla?
Vai suosista etsiä joku vikakoodin lukupaikka?

[Heguli 31]

Auto on toiminut moitteita taannoisen bensapumpun vaihdon ja sähköliitoksen korjaamisen jälkeen.Tänään kaupasta tullessani se vaan ei halunnutkaan käynnistyä.Starttaa/pyörittää hyvin ja hörähtelee (=melkein käy),mutta ei käynnisty.
Besaa ilmeisesti tulee,koska moottorin päällä olevasta bensalinjan venttiilistä kyllä pöllähtää bensaa kunnon paineella,kun testaa.
Maffin johdon irroittamisella ei ole vaikutusta.Vikakoodien pariin pääsen myöhemmin,mutta nyt kaikki etukäteisvinkit kiinnostaa.Kampuran asentotunnistin?

Itse itselleni vastaten: Vikakoodeja ei ole.Tuli kuitenkin uusittua kammen asentotunnistin anturi.
Vika sitten löytyi kuitenkin polttoaine puolelta.Tai oikeammin pa-pumpun releen maadoituksesta.Syyllinen lienee kuitenkin DME-boxi,josta rele maadoittuu.Joten kusessa ollaan...

Päivitystä asiaan.DME oli irti autosta ihmeteltävänä,jonka seurauksena se uudelleen asennettuna alkoi toimia.Eli joko boxin oma jokin kylmäjuotos saa taas kontaktia,tai sitten vaan vikatilassa ollut boxin aivotoiminto nollaantui.Nyt sitten ajellaan "pelko persiissä" kohti uusia seikkailuja.

PS.Kiitos Elektromekalle puhelimitse tiedustelluista vinkeistä.Ei tarvinut ainakaan vielä lähteä DME:tä ostamaan.

[rizzo]

-----

[Nartsa]

525, 528 vai 530?

Eli E39:n hankinta olisi tähtäimessä. Toiveena olisi vähintään 2.5litrainen bensiini, manuaali ja sedan. Muut herkut sitten vaan plussaa.

Mutta tuo korisarja kun hirveän tuttu ei ole, niin tänne toivoisin mielipiteitä perusteluin, että mikä noista kolmesta.

Tässä jokaisesta yksi esimerkkikappale:

http://www.nettiauto.com/bmw/525/3185083

http://www.nettiauto.com/bmw/528/3225760

http://www.nettiauto.com/bmw/530/3282015

Yritin threadin tehdä aiheesta, muttei onnistunut. Jumitti kun painoi "submit thread" tjsp.

[174000]

Yritin threadin tehdä aiheesta, muttei onnistunut. Jumitti kun painoi "submit thread" tjsp.

Oletko tuon lukaissut? http://www.btcf.fi/forum/showthread....=e39+ostamassa

E39 530i:n on suht hyvä kompromissi. Ei ole mikään raketti, mutta toimivana kohtuullisen ripeä ja mukavan hiljainen auto.

Tän ikäsissä alkaa vaan olla jo paljon vaihdettavaa osaa alustassa. Koeajolla selviää tärinöiden, suuntavakauden ja jarruttelujen perusteella jo paljon. Myös imuvuotoja on jo melko varmasti. Ovien, konepellin, takaluukun reunat voi hapertua + bensatankin korkin ympärys. Tsekkaa ainakin nuo.

Jos haluaa auton sitten hyvään kuntoon kannattanee varata tonni pari remonttirahaa.

[markok]

Onkohan näissä M52TU ja M54 moottoreissa ollut enää juurikaan päästöongelmia verrattuna vanhempiin ja varsinkin M50 koneisiin? Tähän asti olen käyttänyt auton aina ennen katsastusta muualla päästömittauksessa, mutta onkohan se turhaa vaivannäköä näillä uudemmilla koneilla jos ei sen halvemmalla saa muualla teetettyä?