E39 kysymyksiä ja vastauksia

[k0rppi]

Tuota missä tai missä laitteessa sijaitsee tuon E39 keskuslukon vastaanotin. Autossa orkkis häly. Ongelma on se, vaikka pariston vaihtoi avaimeen niin välillä silti ei meinaa auveta ovet/lähteä hälytys pois päältä kuin kauhean tappelun jälkeen,. Nyt on taas toiminut pitkään moitteettomasti, mutta esim. 2 viikkoa sitten kun olin lähdössä töistä niin joutui vartin varmaan naputtaan nappia avaimesta että aukes ja availeen lukkoja ovesta edestakas. Ei vaan lähde tuo hälytys pois päältä kun aukaisee oven lukosta avaimella. kiva ajaa kotiin kun valot vilkkuu ja auto laulaa lol

kurkataan inpalla, josko sillä sais jotain selkoo.. menköön vaikka siitä saunomisesta se kulukorvaus

[JoSa]

Meinaspa eilen bemari aiheuttaa paskahalvauksen.. Ajelin tuolta etelä-suomesta motarilla kotiinpäin aivan saatanan paskassa kelissä ni eiköhän yhtäkkiä menny pyyhkijät pois pelistä... Sain ku sainki sokkona ajettua auton pois motarilta ja kun sammutin auton ja takas käyntiin ni kaikki pelas.. :think Voiko johtua sadetunnistimesta? Oli kyllä pyyhkijät kytketty sadetunnistimelle ja ne sai koko ajan pyyhkiä lasia puhtaaks..

[Jakuza]

Meinaspa eilen bemari aiheuttaa paskahalvauksen.. Ajelin tuolta etelä-suomesta motarilla kotiinpäin aivan saatanan paskassa kelissä ni eiköhän yhtäkkiä menny pyyhkijät pois pelistä... Sain ku sainki sokkona ajettua auton pois motarilta ja kun sammutin auton ja takas käyntiin ni kaikki pelas.. :think Voiko johtua sadetunnistimesta? Oli kyllä pyyhkijät kytketty sadetunnistimelle ja ne sai koko ajan pyyhkiä lasia puhtaaks..

Itsellä pyyhkijöiden rele aiheutti samanlaisia ongelmia. Hioo sieltä kontaktipinnat niin toimii vuoden-pari luultavasti ainakin. Uusi rele taisi olla jotain ~30e luokkaa.

[JoSa]

Itsellä pyyhkijöiden rele aiheutti samanlaisia ongelmia. Hioo sieltä kontaktipinnat niin toimii vuoden-pari luultavasti ainakin. Uusi rele taisi olla jotain ~30e luokkaa.

Mistä tollanen rele tarkalleen löytyy? Auto 530d. En halua kokea samaa tilannetta uudestaan..

[Jakuza]

Mistä tollanen rele tarkalleen löytyy? Auto 530d. En halua kokea samaa tilannetta uudestaan..

Joo itelläkin löi tilanteen päälle Saksassa autobaanalla 200km/h lasissa.
Mutta ainakin bensamallista löytyy sieltä apukuskin raitisilmansuodatinkotelon alta sähköboksista. Sellanen olikohan ruskea, ja kaikista korkein rele heti siinä kun boksin aukasee. Itsellä oli ongelmakohta foorumilta muistissa niin siinä levähdyspaikalla sitten sai lethermanilla hiottua releen kuntoon. Eli kun avaat releen niin siellä pitäisi kyllä näkyä selvästi tummuneet kontaktipinnat.

[JoSa]

Joo itelläkin löi tilanteen päälle Saksassa autobaanalla 200km/h lasissa.
Mutta ainakin bensamallista löytyy sieltä apukuskin raitisilmansuodatinkotelon alta sähköboksista. Sellanen olikohan ruskea, ja kaikista korkein rele heti siinä kun boksin aukasee. Itsellä oli ongelmakohta foorumilta muistissa niin siinä levähdyspaikalla sitten sai lethermanilla hiottua releen kuntoon. Eli kun avaat releen niin siellä pitäisi kyllä näkyä selvästi tummuneet kontaktipinnat.

Ai saakeli.. Joo tiedänkin nyt sen releen, mittailin jokuaika sit hehkuja niin pistin siinä samalla silmään.

[-KK-]

Ai saakeli.. Joo tiedänkin nyt sen releen, mittailin jokuaika sit hehkuja niin pistin siinä samalla silmään.

Mainitsin samasta joskus aiemmin omallakin kohdalla. Pyyhkimet lakkas toimimasta motarilla pahassa kelissä. Hieno tunne. Relehän se oli. Lähti toimimaan kun jäähdytteli ja odotteli pulssin tasaantumista. Vaihdoin tuon releen ja on sen jälkeen toiminut. Aion kyllä jatkossa vaihtaa ajoissa.

[Lakeson]

Monessa topicissa ollut juttua, että pienemmällä paineella pääsisi eroon mahdollisista jäähdyttimen ja paisarin halkeamisongelmista. Toisaalta eihän tämä ehkä ole kuin ongelman siirtämistä. Tarpeeksi kun haprastuu niin laukeehan se pienemmälläkin paineella. Olen kuitenkin laittanut merkille, että moni on vaihtanut 2,0 bar:n korkin 1,4 bar:n korkkiin M50 ja M52 koneissa.

Jostain lontoon foorumilta muistelen lukevani, että on ihan retrofit toimenpide. Ei ole perusteltua kuormittaa jäähdytysjärjestelmää liialla paineella näissä, joissa lämmöt liikkuu 90 asteen tietämillä.

[markok]

Jostain lontoon foorumilta muistelen lukevani, että on ihan retrofit toimenpide. Ei ole perusteltua kuormittaa jäähdytysjärjestelmää liialla paineella näissä, joissa lämmöt liikkuu 90 asteen tietämillä.

No hyvä että jollakin muullakin on tällaisia muistikuvia niin ei tarvitse alkaa omaa muistia epäilemään.

[Macinaggio]

Jostain lontoon foorumilta muistelen lukevani, että on ihan retrofit toimenpide. Ei ole perusteltua kuormittaa jäähdytysjärjestelmää liialla paineella näissä, joissa lämmöt liikkuu 90 asteen tietämillä.

Minusta on hyvinkin perusteltua paineistaa jäähdytysjärjestelmä sitä korkeampaan paineeseen, mitä suurempi on nesteen normaali lämpötila. Eihän jäähdytysnesteen kiehumispiste määräydy jonkin vanhuuttaan haurastuneen muoviosan kestävyyden perusteella.

[KuPa]

Tere, kyssäriä laatikon toiminnasta...Eli tuli tuo auto pajalta eilen, tuli laatikosta öljyä pihalle (ei kaikkea) -> vaihdettiin putki laatikon ja lauhduttimen väliltä, lisättiin öljyt, vaihdettiin suodatin ja o-rengas.

Nyt kun eilen ajelin sillä, niin tuntu että vaihtaa myöhemmin (päästää korkeimmille kierroksille), kerran teki 80-90km/h että nyki, ei löytäny ilmeisesti vaihdetta, mut ei tehny enään uudestaan, motarilla päästi kierrokset mun mielestä aika korkeelle (pintakaasulla) ennen vaihtoa ja ei oiken tuntunu löytävän vitosvaihdetta, mut siis löyty kuitenkin. Automaatti on mulle aika uus juttu (ennen ollu manuaaleja), mikä on normi kierrosväli vaihteilla?? :think Steppi toimi hyvin ja muutenkin vaihtaa rivakasti ja huomaamattomasti (ei luista). En ennen remppaa oo ajatuksella seurannu laatikon toimintaa joten voi olla että on vainonharhaisuus iskeny!! Opetteleeko toi laatikko jotenkin toimintaa uusiksi?:think Ja pitääkö vaan ajaa että kamat kiertää laatikossa?:think Tulihan tekstiä, toivottavasti joku tajuaa edes jotain mun löpinöistä!

Tänään pajan kautta duuniin ja niin kuin täälläkin veikkailtiin niin öljyn vähyys oli ilmeisesti syynä! Ainakin nyt ölpän lisäyksen jälkeen tuntuu taas normaalisti vaihtavan (vielä ku pääsis tosta omasta vainonharhaisuudesta ja antas mennä vaan)..siispä kerrankin pääsi helpolla tai siis ainakin halvalla, ei tullu mitään xxxx€ lootaremppaa, puuta koputtaen!

[BreeZi]

Mikäs oli E39 maavara M5 ja MSport(I ja II) alustalla olevissa malleista esim. kaaresta maahan?

[Lakeson]

Minusta on hyvinkin perusteltua paineistaa jäähdytysjärjestelmä sitä korkeampaan paineeseen, mitä suurempi on nesteen normaali lämpötila. Eihän jäähdytysnesteen kiehumispiste määräydy jonkin vanhuuttaan haurastuneen muoviosan kestävyyden perusteella.

Totta. Silti kyseenalaistan sen, mitä etua saavutat 2 barin järjestelmäpaineella, kun 1.4 baria on todistetusti täysin riittävä.

[peltone]

Totta. Silti kyseenalaistan sen, mitä etua saavutat 2 barin järjestelmäpaineella, kun 1.4 baria on todistetusti täysin riittävä.

Näin.

[JoSa]

Mainitsin samasta joskus aiemmin omallakin kohdalla. Pyyhkimet lakkas toimimasta motarilla pahassa kelissä. Hieno tunne. Relehän se oli. Lähti toimimaan kun jäähdytteli ja odotteli pulssin tasaantumista. Vaihdoin tuon releen ja on sen jälkeen toiminut. Aion kyllä jatkossa vaihtaa ajoissa.

Itellä rupes pelaamaan samantien kun käytin auton sammuksissa ja loppumatkan n.350km ei mitään häikkää... Joo oli kyllä mahtava tilanne.. Tie aivan peilijäässä, pinnalla helvetisti loskaa ja kunnolla vettä taivaalta tohon samaan tilanteeseen vielä nuoremman lapsen raivoominen takapenkillä ni tuntu jo et vois hypätä autosta pihalle ni selviäis helpommalla..