E39 kysymyksiä ja vastauksia

[Bmw Dreamer]

Joo siis ei siinä muuta vikaa ollu kuin tuo pistokehässäkkä irti kiskosta. Eli ei panoksessa/kiristimessä vikaa siis. (ja liikkuukin vähä enemmän kuin sen 4 senttii, kun on koko käikäle irti )

Pitäiskö tälläsessä olla joku turvavyön muistutin, vai mikä se punanen valo mittaristossa on, missä on ukko ja turvavyö? Sammuu kuitenkin aina muitten varoitusvalojen kanssa? :think

[Jucke]

Jossain varmaankin tulkinnassa vikaa. Villi veikkaus että vikakoodi tarkoittaa oikeasti sähköisen termostaatin lämmityspiirin katkosta.
(MAP Cooling)

Tässä ilmeisesti samasta asiasta kyse?: http://forums.bimmerforums.com/forum.../t-566893.html

[Jucke]

Korjaa imuvuodot

Täytynee noihin paneutua, strarttisprayn sumuttelu ei paljastanut mitään mutta
toki niitä vuotoja varmasti silti on. Mitkä ne peruspaikat tuossa M62:ssa oli, ei suostu tuo search toimimaan kirveelläkään...

[aripaa]

Täytynee noihin paneutua, strarttisprayn sumuttelu ei paljastanut mitään mutta
toki niitä vuotoja varmasti silti on. Mitkä ne peruspaikat tuossa M62:ssa oli, ei suostu tuo search toimimaan kirveelläkään...

Yleisin on vissiin huohottimen kalvo imusarjan takapäädyssä, imm sekä letkuliitokset ja hapertuneet letkut, mahd. myös imusarjantiivisteet yms...

[kmn]

Vaihdoin tuon kardaanin tukilaakerin (ja myös sen kumikiekon ja vakionopeusnivelen) taannoin eikä sillä ollut mitään vaikutusta tuohon minulla kuuluvaan ääneen.

Juu eikä ääni ole mielestäni niin mekaaninen.. Rikkinäisiä kumilimppuja tai kardaanin ristikoita on kyllä persauksessa tuntunut eri autoissa aikaisemmin, mutta kyse tässä yksinkertaisesti ei voi olla siitä. Siis tämä vikinä ei muutu kierrosten / nopeuden mukaan.....

[Wages]

Onko tässä ominaisuudessa tullut faceliftin myötä joku muutos? Omassanikin puhaltaa lämmintä taakse vaikka ei ole sitä lämmönsäätöä takana suulakkeen vieressä. Keskellä edessä oleva rulla taitaa ohjata myös takasuulaketta.

Ainakin mulla tottelee tota etusäätimen rullaa myös taakse. Takana ei ole omaa rullaa. Auto vm. -01

Sit kysymys. Mistä lähteä etsimään vikaa kun lämmityslaite lopetti jaloille puhaltamisen? Lämmityslaitteen puhallus suunnan valitsin tuntuu jotenkin oudosti jäykältä? Puhaltaa normaalisti tuulilasille ja noista ylemmistä suuttimista. Kyseessä siis manuaali ilmastoinnilla oleva auto.

[baier4ever]

Pitäisi päivitellä jarruja eteen mitä mieltä tai onko jollain kokemusta näistä?

Zimmermanit ja ebc black palat olisi tarkoitus laittaa

http://cgi.ebay.de/ZIMMERMANN-SPORT-BREMSSCHEIBEN-vorne-BMW-5er-E39-296mm-/390201721479?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ad9d5c287

http://cgi.ebay.de/EBC-VA-Bremsbelage-BMW-5er-E39-95-03-525i-DP1089-/130443515178?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e5f0a152a

Pitäisi nuo satulatkin vaihtaa niin mistä olette noita tilanneet / ostaneet?

[Supa]

Pitäisi nuo satulatkin vaihtaa niin mistä olette noita tilanneet / ostaneet?

Miksi? Kustannustehokkain ratkaisu on purkaa satulat, puhaltaa ja käyttää passivoinnissa tai maalata.
Tämän jälkeen uusilla tiivisteillä kasaan ja mikäli jossain männässä oli ruostevikaa niin uusii tarvittaessa.

[qazzu]

Kertokaapa viisaammat, onko M-puskurin alla kulmissa olevat muovipalaset vaihdettavissa helposti? Vasemman puoleinen ottanut osumaa. Kurkottelin auton alle ja näyttäisi, että olisi ruuveilla tms. kiinni. Mutta, millähän nimellä tuommoista lähtisi metsästämään, ei realoem.comista löytynyt kyllä mitään sopivaa. Ohessa vielä kuva selventämään, mistä kohdasta kyse.

[mijuko]

Kertokaapa viisaammat, onko M-puskurin alla kulmissa olevat muovipalaset vaihdettavissa helposti? Vasemman puoleinen ottanut osumaa. Kurkottelin auton alle ja näyttäisi, että olisi ruuveilla tms. kiinni. Mutta, millähän nimellä tuommoista lähtisi metsästämään, ei realoem.comista löytynyt kyllä mitään sopivaa. Ohessa vielä kuva selventämään, mistä kohdasta kyse.

Helppo vaihtaa.. rengas linkkuun ruuvit irti ja uutta tilalle.
Ihan parkkisprojekti, mutta kallista muovia

http://suomi.schmiedmann.com/51712694832/tuote-tyyppi/New/etsi-osanumerolla.aspx

HUPS! linkissä OIKEAN puoleinen osa!!! ELI osanro. 51-71-2-694-899 vasemmalle!

[Bmw Master]

Miksi? Kustannustehokkain ratkaisu on purkaa satulat, puhaltaa ja käyttää passivoinnissa tai maalata.
Tämän jälkeen uusilla tiivisteillä kasaan ja mikäli jossain männässä oli ruostevikaa niin uusii tarvittaessa.

Aika paha jos ainut auto Ilman jarrujako vie ne satulat passivointiin?

[qazzu]

Helppo vaihtaa.. rengas linkkuun ruuvit irti ja uutta tilalle.
Ihan parkkisprojekti, mutta kallista muovia

http://suomi.schmiedmann.com/51712694832/tuote-tyyppi/New/etsi-osanumerolla.aspx

HUPS! linkissä OIKEAN puoleinen osa!!! ELI osanro. 51-71-2-694-899 vasemmalle!

Kiitoksia tiedoista. Hetihän netistäkin löytyi keskustelua ja kuvia aiheesta, kun tiesi oikean nimen. Itse asiassa siis juurikin tuo apumiehen puoleinen eli oikean puoleinen osa hakusessa (mikä tuossa kuvassakin on). Jostain syystä aivot sanoi vasen, kun edestä sitä katselin.

Kallista näyttää tosiaan muovinpalanen olevan...

[Supa]

Aika paha jos ainut auto Ilman jarrujako vie ne satulat passivointiin?

Eikö jokasella bemaristilla nyt pitäs vara-auto olla, pari purkuautoa ja joku projekti
Ei mutta, ostaa halvalla käytetyt jostain purkaamolta ja kunnostaa ne, myy sitten vanhat tai kunnostaa nekin myöhemmin niin menee ainakin kaupaksi.

[heikoin]

Haluaisin -96 528i:hin vähän lisää ääntä ja oon nyt katellut uusia äänenvaimentimia. Nopeasti katsottuna autossa on vierekkäin 2 vaimennin pönttöä. Onko molemmat pöntöt suorassa yhteydessä toisiinsa? Tarkoitan, että jos vaihdan vapaammin virtaavaan vaimentimeen niin täytyykö molemmat vaimennnin pöntöt irrottaa?

Ja käsittääkseni tuossa on vielä yksi vaimennin ennen noita kahta viimeistä vierekkäin olevaa pönttöä. Onko mitään hyötyä vaihtaa pelkästään takapönttöä, vai täytyykö vaihtaa putkea pidemmältäkin matkalta?

Ja saa ehdottaa edullista sopivan äänekästä vaimenninta. En halua pörinäputkea vaan "sopivan äänekkään putken" Putken joka tuo kutoskoneen murinat esille.

Marteliuksen putkea olen vähän ajatellut. Mitä mieltä tästä?

http://www.martelius.com/index.php?module=ekauppa&type=2&product=S039-BPR

[Rise]

Haluaisin -96 528i:hin vähän lisää ääntä ja oon nyt katellut uusia äänenvaimentimia. Nopeasti katsottuna autossa on vierekkäin 2 vaimennin pönttöä. Onko molemmat pöntöt suorassa yhteydessä toisiinsa? Tarkoitan, että jos vaihdan vapaammin virtaavaan vaimentimeen niin täytyykö molemmat vaimennnin pöntöt irrottaa?

Ja käsittääkseni tuossa on vielä yksi vaimennin ennen noita kahta viimeistä vierekkäin olevaa pönttöä. Onko mitään hyötyä vaihtaa pelkästään takapönttöä, vai täytyykö vaihtaa putkea pidemmältäkin matkalta?

Ja saa ehdottaa edullista sopivan äänekästä vaimenninta. En halua pörinäputkea vaan "sopivan äänekkään putken" Putken joka tuo kutoskoneen murinat esille.

Marteliuksen putkea olen vähän ajatellut. Mitä mieltä tästä?
http://www.martelius.com/index.php?m...oduct=S039-BPR

Omasta mielestäni magnaflow:n pönttö on varsin hyvä hinta/laatu suhteeltaan. Resonoi tosin hiukka liikaa n. 2000rpm:n tienoilla, mutta ominaisuus ainoastaan kapealla kierrosalueella. Ajaa hiukka alle tai yli 2000rpm niin toimii hienosti E39:ssä on kuitenkin hyvät vaimennukset.