Webasto ei lähde käyntiin. E39 530d

[e46touring]

Se on sitten väyläkaapelin pinni hapettunut poikki ohjausyksikön päästä ohjainkortin liitinrungosta. Sen tähden ei saa minkäänlaista kontaktia.

Onko tuota liitinrunkoa saatavilla mistään erikseen? JKL seudulla tällä hetkellä majailen ja vaihdattaisin tai vaihdan jopa itse, jos olisi tälle viikolle jostain saatavissa.

montako liitinrunkoa / pinniä tarvitset?

[thabandit^]

Kiitos tarjouksesta,

Sain kortin pinnin jo korjautettua paikallisessa elektroniikkaliikkeessä.

Nyt weba pelaa muuten ja Inpallakin saa yhteyden hienosti. Coolant temp näyttää nyt jatkuvasti !257 Fahrenheittiä, eli n. 125 celsiusta. Lämmitin ei tajua alkaa lämmittämään vaan alkaa suoraan kierrättämään "lämmintä" nestettä lämmityslaitteessa. Tilailin Saksasta muutaman NTC-vastuksen, joiden pitäisi sopia lämpötila-anturiksi. Raportoin miten tilanne etenee.

[jarno j]

Ajastin kelloa rupesin laittamaan webastolle.auto e39 540 96w.ilmeisesti tuo kellon heräte pitää kytkeä siihen 1tinniin? Tinneihin 1,4 ja 6 tulee johdot.suoralla virralla kun laittaa tohon 1tinniin nii webasto lähtee puhaltamaan mutta pa pumppu eikä kiertovesip. Lähde pyörimään. Alkuperäinen soitin poistettu joskus eli sen kautta ei päse käsiksi webaan.mitä piuhoja nuo on jotka tulee tohon?ja miten se olisi tuo kello yksinkertaisin laittaa autossa on tuo rest nappi tosin ei kylmänä tapahdu mitään moottorin ollessa lämmin lähtee surisemaan. Ulkolämpömittari ei pelaa näyttää-40 kokoajan.webaston putkesta tulee kylmää ilmaa,ilmeisesti jokin jäähdytys puhallin.

[Hezman]

En tiä ongelmaasi ratkaisua mutta tuolta löytyy tietoa sähköistä.

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/index.htm

[thabandit^]

Nyt weba skulaa taas, komeasti polttaakin. Hieman aluksi näytti työntävän ussakkaa, mutta taisi äänenvaimennin olla vain hieman karstassa.

Toimenpiteenä vesitilan lämpötilaa mittaavan NTC-vastuksen vaihto on helppo, edes nesteitä ei tarvitse laskea ulos.

- Sisälokasuoja yms irti vasemmalta
- 2 x 8mm pulttia webaston takaa/alta irti, jotta saa webaston tönäistyä irti kiinnikkeistään
- Webaston teline irti, on yhteensä 4 x 8 mm pultilla kiinni webaston rungossa
- Päältä johdot ja "välikansi" irti, sitten ohjausyksikkö irti, on neljällä ruuvilla (HUOM! Nämä ovat yleensä hapettuneet tiukkaan kiinni, suotavaa on vähintäänkin lämmittää ruuveja/koteloa esim. taskutoholla ennen irroitusta!)
- Sitten vaan ohjausyksikkö käteen ja pieni valkoinen NTC-vastus irti ja uusi tilalle kolvaten

[WSE1]

Huolsin oman 525d:een orggis webaston eli putsasin karstat, testasin irtonaisena puhaltimen, pumpun, hehkun ja kaikki oli ok. Lämpötila anturin vaihdoin kun se viallinen oli.

Mutta ei lähde käymään, puhallin puhaltaa ja sammuu sen muutaman minuutin päästä kunnes hetken päästä yrittää uudelleen samaa.

Inpa näyttää vikakoodina combustion air fan open circuittia vaikka puhallin iloisesti pyöriikin.
Pa-pumppu ei naksuta muuten kuin inpan kautta pakko käytöllä.

Kortti vika ilmeisesti? Mikä komponentti kortilta tuota puhallinta ohjailee?

Paloilmapuhallinta ohjaava komponetti BTS 132 tuskin on vialla, vika on paloilmapuhaltimen ohjauksen tarkkailupiirissä ohjainkortilla. Kyseisessä virtapiirissä voi olla useitakin komponettivikoja tai katkoksia, ne kannattaa kaikki uusia kerralla niin ei tarvitse joka päivä avata webastoa

[Muumi]

edit. asia selvis hakua käyttämällä

[Tuok]

Iki-ihana webasto joo. Tuntuu ainaki että sais heittää vesilintua tuolla keksinnöllä.

Pakkaset taas pyörii alle -20, joten BMW:n webastohan ei taas pyöri vaan tuntuis hyppäävän suoraa jäähytykseen. Pienemmillä pakkasilla tuntuis toimivan kuitenki.

Vikakoodia anto 32 Auxiliary heater ja 1E Auxiliary water-pump.

Saakohan tuota vekotinta mitenkään toimimaan alle kahenkympin pakkasissa vai pitääkö alkaa asentelemaan jotaki muuta lämmitintä? Ctekki antaa lisähappea akulle ja akustakaan ei pitäis olla kiinni.

[WSE1]

Iki-ihana webasto joo. Tuntuu ainaki että sais heittää vesilintua tuolla keksinnöllä.

Pakkaset taas pyörii alle -20, joten BMW:n webastohan ei taas pyöri vaan tuntuis hyppäävän suoraa jäähytykseen. Pienemmillä pakkasilla tuntuis toimivan kuitenki.

Vikakoodia anto 32 Auxiliary heater ja 1E Auxiliary water-pump.

Saakohan tuota vekotinta mitenkään toimimaan alle kahenkympin pakkasissa vai pitääkö alkaa asentelemaan jotaki muuta lämmitintä? Ctekki antaa lisähappea akulle ja akustakaan ei pitäis olla kiinni.

Noista vikakoodeista ei ole webaston vianrajoituksen kannalta yhtään mitään hyötyä koska ne ovat selvästikin luettu ilmastoinnin ohjausyksiköltä ja kertovat vain sen että webastossa on jokin vikatila ollut ja sähköinen lisäpumppu vesiventtiilien alla ei toimi. Nyt pitäisi lukea koodit itse webaston ohjainlaitteelta, jos auto on -99 tai uudempi dsl sinne pääsee obd:n tai 20 pin kautta, jos on jokin järkevä testeri käytössä. vanhemmissa koodi pitää lukea weban omalla ti vast. adapterilla suoraan webalta, ja bensoissa kaikissa niissä joissa on 20 pin. Toki ilmeistä on että vika on ohjainkortilla,kun laturin kiinniollessakaa ei toimi ja akkukaan ei ole finaalissa, joten se korjaukseen sitten, kunnossa oleva weba toimii kyllä vielä -50 pakkasillakin. Myös weban oma vesipumppu, weban kyljessä, eri kuin aiemmin mainittu, vikaantuu yleensä aluksi juuri siten että ei toimi kylmänä, lämmettyään taas toimii... tällöin weban vikamuistista löytyy toki koodi pumpusta,pumpun virtapiirin ollessa poikki webaham menee suoraan tuuletukselle. Vika johtuu pumpun sisäisen elektoniikan komponenttien pettämisestä.

[Tuok]

Jotenki arvelinki, ettei nuo webastolta tule. Testeri on tuommonen mikäliesippimalli joten eihän se tietenkään webaston vikoja näytä. Pitänee siis lähtiä kyselemään löytyiskö täältä lähistöltä paikkaa jossa sais katottua vähän tarkemmin.

[reddewil]

Mitäs sitten ku on korjattu (uusi) kortti saksasta eikä puhu eikä puhahda senkään jälkeen? En siittis pihalla purkaa webaa esiin niin löytyykö se väyläjohto lepuuttajan alta jos tavis ELM327-lukijalla ja WWT:llä koitan ihmetellä?

[exautisti]

Mitäs sitten ku on korjattu (uusi) kortti saksasta eikä puhu eikä puhahda senkään jälkeen? En siittis pihalla purkaa webaa esiin niin löytyykö se väyläjohto lepuuttajan alta jos tavis ELM327-lukijalla ja WWT:llä koitan ihmetellä?

Inpa tai dis toimii ihan hyvin kans. Noillakin selviää riitävän tarkasti mitä siellä tapahtuu,ja poishan sen sieltä melko varmasti joutuu repimään joka tapauksessa.

[Clavurion]

Onko IHKA:lta muistettu nollata Webaston vikakoodi?

[Paasse]

onko ketjussa jo ollut tuo Autoelektro mainittuna??

Sieltä kannattaa todellakin kysyä aiheesta. Veikkaan että puhelimessakin
jo tulee tietoa aiheen kanssa...

[m-n]

Ei lähde wepasto käymää ei.. inpalla ei pääse lukee vikakoodeja ei mitään yhteyttä. muut pääsee kyllä kuittaa
joku jolla on paremmat vehkeet vois lukee ton vikakoodit nii saa paiskaa yv:tä uudellamaalla ja lahden lähitienoot

auto siis e39 530d -99