e39 webasto asiaa

[Nettipepe]

Webasto tuntus pelaavan ajossa. Tai ainakin vaimea naksutus kuuluu sisälle jonkin aikaa startista, en oo ajatellu että miten kauan.. Ehkä 5-10min.

Perjantaina ei ainakaan antanu mitään vikakoodia webastosta ja pumppu kyllä pelasi ainakin silloin. Täytyy kokeilla letkut tänään..
Onkos tossa jotain ilmausruuvia jos kokeilis ilmata tuon?

Jos se sammuttaa itsensä niin varmaan siellä nyt on vikakoodi...

Ajattelin vain, että jos auto käynnissä toimii, niin sitten auton vesikierto kierrättää nestettä -> toimii normaalisti.
Jos weban pumppu ei kierrätä nestettä -> sammuu parissa minuutissa.

Kuuntele sitä... jos kuuluu keitinveden pöhinä ennenkuin sammuu niin sitten ei kierrä nesteet tarpeeksi.
Tietty voi kuunnella pöhähtääkö liekki kunnolla alussa ja tuleeko savua webasta vai pöhiseekö vain tuuletin.

[exautisti]

Webasto tuntus pelaavan ajossa. Tai ainakin vaimea naksutus kuuluu sisälle jonkin aikaa startista, en oo ajatellu että miten kauan.. Ehkä 5-10min.

Perjantaina ei ainakaan antanu mitään vikakoodia webastosta ja pumppu kyllä pelasi ainakin silloin. Täytyy kokeilla letkut tänään..
Onkos tossa jotain ilmausruuvia jos kokeilis ilmata tuon?

Eli se ilmausruuvi löytyy kuskinpuolen raikkarikotelon alta letkusta. Letkussa on paksumpi kohta jossa on messinkinen pultti,sitä käytät auki auton ollessa käynnissä.

[Fastpiksu]

Siitä vesiventtiilien vierestä letkut ainakin lämpesi tuon parin minuutin aikana jonka weba pysy päällä. Letkuissa tuntu pieni värinä, jolloin vesipumppu saattas toimiakkin :think Semmosta harvaa "pulpahtelevaa" ääntä piti konehuoneen puolelta, mitään kiehumiseen viittaavaa porpatusta ei..

Onkos se "raksuttava" ääni webaston polttoainepumppu vai mikä?

Täytyy nyt viikonloppuna kokeilla ensimmäisenä ilmata tuo, ja seuraavaksi sitten vikakoodeja lukemaan.

[MakeH]

Siitä vesiventtiilien vierestä letkut ainakin lämpesi tuon parin minuutin aikana jonka weba pysy päällä. Letkuissa tuntu pieni värinä, jolloin vesipumppu saattas toimiakkin :think Semmosta harvaa "pulpahtelevaa" ääntä piti konehuoneen puolelta, mitään kiehumiseen viittaavaa porpatusta ei..

Onkos se "raksuttava" ääni webaston polttoainepumppu vai mikä?

Täytyy nyt viikonloppuna kokeilla ensimmäisenä ilmata tuo, ja seuraavaksi sitten vikakoodeja lukemaan.

Se värinä tulee siitä kun vesi kiehuu. Pumppu vaihtoon.

[bemmeri]

Se kuuluisa Webaston liitin löytyy Webastosta



Z/C se on kaikissa. Toiset vaan lämmittää sisätiloja (niinku itellä oli) ja toiset lämmittää myös moottoria (niinku itellä on nyt). Simppeli homma muuttaa letkuja niin, että lämpeää myös moottori, jos se ei sitä tee jo valmiiks.

Taitaa olla tuossa omassa nuo T-haarat ja auto lämpeää vain sisältä. Eilen pidin webastoa reilun vartin päällä ja hytti oli lämmin, mutta koneen salavalikossa lämmöt näytti n. 20 astetta (olin jo kerennyt käynnistää ja ihmettelin kun lämpöviisari ei noussu).

Onko jollain tai jossain noiden letkujen sisähalkaisiat joiden paikkaa tarttee muutella? Vois valmiiksi ostaa kampeet valmiiks?

[vale]

Moro,

Kertokaas joku, miten rakennan ohjauksen vesiventtiilien kiertovesipumpulle, kun omassa taitaa vika olla paneelin ohjauksessa. Joku relesysteemi tohon, mutta mistä heräte? Niin että toimii webaston käydessä ja moottorinkäydessä.

Nyt on se ongelma ettei moottori lämpiä webastolla nimeksikään, kun tuo kiertovesipumppu on mykkä sekä kylmillä keleillä taajamassa ei jaksa työntää lämmintä sisälle.

Paneelinkin uusinta olisi vaihtoehto, mutta pitääkö löytää sellainen paneeli, joka on ollut sellaisessa autossa, jossa myös webasto taukolämmityksellä tehdasasenteisena?

[Clavurion]

Paneelinkin uusinta olisi vaihtoehto, mutta pitääkö löytää sellainen paneeli, joka on ollut sellaisessa autossa, jossa myös webasto taukolämmityksellä tehdasasenteisena?

Jos ongelma tosiaan on pumpun syötön ohjauksessa IHKA:lla, niin korvaava IHKA (+koodaus) on lopulta helpoin ja fiksuin ratkaisu. Kurkkaa omasta yksikön osanumero ja koita, jos suoraan sillä löytyisi sopiva vaikka saksan ebaystä.

[vale]

Jos ongelma tosiaan on pumpun syötön ohjauksessa IHKA:lla, niin korvaava IHKA (+koodaus) on lopulta helpoin ja fiksuin ratkaisu. Kurkkaa omasta yksikön osanumero ja koita, jos suoraan sillä löytyisi sopiva vaikka saksan ebaystä.

Oon kokeillut toisella pumpullakin ja ei lähde. Kun laitan testerillä pakkosyötöllä, niin pumppu pyörähtää, muuten mykkä..
4V tulee pistokkeesta mitattuna ja muuta en keksi kuin IHKAn.

[Janzu]

Omassa 04/1996 528:ssa on tehdasasenteinen webasto, koodi 536, MID:stä löytyy kellon takaa tuon valinnat. Sieltä, kun laittaa ajastuksen, niin webasto lähtee käyntiin ja auton sisälläkin alkaa puhaltaa, mutta sammuu muutaman minuutin kuluttua. Jos laittaa MID:stä lämmityksen heti päälle ja käynnistää auton, niin webasto pysyy päällä siihen asti, kun jäähdytinnesteen lämpömittarin neula on melkein keskellä. MID:ssä vilkkuu tuon ajan punainen valo ja sammuu, kun lämmöt noussut normaaleiksi.

Eli toimii vain auton ollessa käynnissä. Voisiko tuosta jo suoraan päätellä, että vesi ei kierrä webaston itsensä toimesta? Eli uutta vesipumppua tilalle.

Mikä webasto tuon ikäisessä autossa on? Sopiiko se MTT-Tradingin pumppu siihen?

Ja sitten vielä yksi tyhmä kysymys, sieltä jarrunestesäiliön vierestähän nuo webaston letkut löytyvät, toisessa on se ilmausruuvi, eikös se ruuvi ole webastolta tulevan veden letkussa? Miten tämän järjestelmän ilmaus tehdään oikeaoppisesti? Tuon moottorin ilmauskin kun on sellainen operaatio, että muuttaako tuo webaston olemassaolo sitä vielä vaikeammaksi?

[Samppae39]

Omassa 04/1996 528:ssa on tehdasasenteinen webasto, koodi 536, MID:stä löytyy kellon takaa tuon valinnat. Sieltä, kun laittaa ajastuksen, niin webasto lähtee käyntiin ja auton sisälläkin alkaa puhaltaa, mutta sammuu muutaman minuutin kuluttua. Jos laittaa MID:stä lämmityksen heti päälle ja käynnistää auton, niin webasto pysyy päällä siihen asti, kun jäähdytinnesteen lämpömittarin neula on melkein keskellä. MID:ssä vilkkuu tuon ajan punainen valo ja sammuu, kun lämmöt noussut normaaleiksi.

Eli toimii vain auton ollessa käynnissä. Voisiko tuosta jo suoraan päätellä, että vesi ei kierrä webaston itsensä toimesta? Eli uutta vesipumppua tilalle.

Mikä webasto tuon ikäisessä autossa on? Sopiiko se MTT-Tradingin pumppu siihen?

Ja sitten vielä yksi tyhmä kysymys, sieltä jarrunestesäiliön vierestähän nuo webaston letkut löytyvät, toisessa on se ilmausruuvi, eikös se ruuvi ole webastolta tulevan veden letkussa? Miten tämän järjestelmän ilmaus tehdään oikeaoppisesti? Tuon moottorin ilmauskin kun on sellainen operaatio, että muuttaako tuo webaston olemassaolo sitä vielä vaikeammaksi?

En osaa vastata, ku pumppuasiaan. MTT:n pumppu sopii. Ebaysta toki n.30€ halvemmalla sama pumppu. Tuo, että Weba toimii koneen käydessä viittaa kyllä Webaston pumppuun.

[Enska2]

...Kun laitan testerillä pakkosyötöllä, niin pumppu pyörähtää, muuten mykkä..
...

Olen korjannut myös ohjainkortilla olleen vian, jossa oireet olivat tällaiset.

[DriveFast]

Itsellä alkaa olla hyvin lähellä, että irroitan virrat webastosta kokonaan.. Lähtee auton mukana käyntiin ja toimii ilmeisesti ihan ok, en ole Inpalla seurannut tuota toimintaa, vielä..

Webaston kellosta puolestaan tuo ei inahdakkaan, kelloon tulee se liekin kuva, mutta siihen jää se toiminta.. Pakkosyötöllä Inpan kanssa tuo lähtee päälle, mutta vesi ei kierrä..

Palopesä ja vesipumppu ovat molemmat uusia ja ilmattu on moneen kertaan, tarttis jossain vaiheessa ottaa tuota kurakaarimuovia vielä irti ja kokeilla käsikopelolla herääkö pumppu ollenkaan.. En minä tuohon oikein muuta enää keksi..

[NAL-E]

Webaston liittimet oli täysin hapettunut, mikä mm. sotki koko väylän ja veti auton aivan sekaisin. Viime viikonloppuna sitten irrotin webaston ja ensi viikonloppuna olis tarkotus putsata nuo kaikki kontaktit, sekä tarkastaa, onko ohjainkortti ok, vai onko hapetttumat levinneet sinnekin. Kysymys kuuluukin että, mikäli ohjainkortti näyttää olevan kunnossa ja työnnän tuon takaisin testausta varten, onko webasto jossain vika/lukitustilassa ja miten sen voi avata? INPA on käytössä.

[Fastpiksu]

Ei mulla ollu ainakaan kortin vaihdossa muuta ku uus kortti ja ehjä sulake paikalleen ja pöhisemään. Webastohan "nollautuu" kun käyttää takakontista nro. 47 sulaketta n. 10s irti, kun auto käy.

[bemmeri]

Taitaa olla tuossa omassa nuo T-haarat

No ei löytynyt kuin yksi T-haaras sieltä koneen takaa. Toinen T-haaran tyyppinen on siellä raitisilmakotelon alla, mutta se ei yksiin tuon kuvan kanssa.

Mitenkähän tuota lähtis rakentamaan?

http://imageshack.us/photo/my-images...orintakaa.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/59/vesventtii.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images...tonpaalla.jpg/