E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Bmw Master]

Miksi ihmeessä noita 85122+:ia ei saisi Euroopasta, kun sama kynttilä on monessa Euroopassa valmistetussa autossa ensiasennuksena ja on valmistettu Saksassa.

Mistä? Philips suomi nettisivuilla ei ollut mitään mainintaa plussa polttimoista.

Sitten vielä lisäkysymys:

Saako vakionopeussäätimen helposti toimimaan tässä -01 525i:ssä? Sitä ei siis tällä hetkellä ole, ja rattikin on vielä mallia ei nappuloita. Mitä tarvitsisi hankkia / koodata? Myös radion ohjaus olisi kiva saada toimimaan ratista.

Saa toimimaan. Google auttaa.

http://viewitem.eim.ebay.fi/2x-Phili...365361773/item

Kiinalainen piraatti. Tuollaiset tuossa pöydällä jo pyörii.

[juster]

Miksi ihmeessä noita 85122+:ia ei saisi Euroopasta, kun sama kynttilä on monessa Euroopassa valmistetussa autossa ensiasennuksena ja on valmistettu Saksassa.

http://viewitem.eim.ebay.fi/2x-Philips-D2S-Xenon-Brenner-85122-35W-E1-NEU--NEW/130365361773/item

[tmth]

Sopiiko kuvan mukainen m-ratti -01 E39:iin?

Sitten vielä lisäkysymys:

Saako vakionopeussäätimen helposti toimimaan tässä -01 525i:ssä? Sitä ei siis tällä hetkellä ole, ja rattikin on vielä mallia ei nappuloita. Mitä tarvitsisi hankkia / koodata? Myös radion ohjaus olisi kiva saada toimimaan ratista.

[Clavurion]

Miksi ihmeessä noita 85122+:ia ei saisi Euroopasta, kun sama kynttilä on monessa Euroopassa valmistetussa autossa ensiasennuksena ja on valmistettu Saksassa.

[Bmw Master]

Ainakin The Retrofit Source myy noita, sieltä ajattelin tilata omat plussat talvea varten.

+tulli ja alv, taitaa hinta karata?

[Samppae39]

Ongelma: Asennutin -96:seen 520:iin pitkiin xenonit. Testatessa asennuksen jälkeen toimi ongelmitta. Mutta kun ensimmäisen kerran ajoi pidemmän aikaa pitkät päällä, lakkas mittaristo toimimasta. Viisarit "kuoli" kaikista mittareista, kojelaudan valot (mm. pitkien sinine valo) lakkas toimista sekä vilkkuen naksutus lakkas eikä vilkutkaan toimineet (paitsi hätävilkut). Vaihdoin sulakkeet 8, 24 ja 43. Se auttoi ekalla kerralla ja kaikki toimi taas, kunnes seuraavan kerran ajoi pitkät päällä yli 10min yhteeputkee.

Toisella kerralla sekos mittaristo niin, että nopeus- ja kierroslukumittari näyttää koko ajan tuplasti enemmän kuin pitäisi, kojelaudan valot eivät taaskaan toimi eikä vilkkujen naksutus. Vilkut toimivat kyllä muuten. Tällä kertaa sulakkeet olivat ehjiä, vaihdoin ne kuitenkin varmuuden vuoksi 5A:sta kymppeihin. Ei auttanut. Xenonit on laitettu suoraan, ei releen kautta. Eikä ole johtosarjaa. Voisko niiden puuttuminen olla ongelman syy vai mikä mahtaa olla vialla? HELP! Alkaa mennä hermo...

Kyseessä saksasta tuotu yksilö, jossa joitain omituisuuksia, joita ei muissa saman vuosimallin E39:seissä ole.

Kannattaa koittaa laittaa relejohtosarja niille (laita privaa, jos tarvit sellasen). Sulakkeitten vaihtaminen isompiin ei kannata, rikkoo pian muutakin, ku pelkät sulakkeet. Omat 50W on toiminu suht siedettävästä pitkissä, välillä on varotusvalot vilahdellu. Minkä merkkinen setti muuten on?

[sonikk]

Joissain usa ebayn ilmoissa lukee, että liikkeellä kiina kopioita. Nuo aidoiksi mainostetut maksaa 50usd kpl.

Että että... Saako plussa polttimoita mistään tänne Suomeen?

Ainakin The Retrofit Source myy noita, sieltä ajattelin tilata omat plussat talvea varten.

[Hot'n'Hasty]

Ongelmia xenonien kanssa

Ongelma: Asennutin -96:seen 520:iin pitkiin xenonit. Testatessa asennuksen jälkeen toimi ongelmitta. Mutta kun ensimmäisen kerran ajoi pidemmän aikaa pitkät päällä, lakkas mittaristo toimimasta. Viisarit "kuoli" kaikista mittareista, kojelaudan valot (mm. pitkien sinine valo) lakkas toimista sekä vilkkuen naksutus lakkas eikä vilkutkaan toimineet (paitsi hätävilkut). Vaihdoin sulakkeet 8, 24 ja 43. Se auttoi ekalla kerralla ja kaikki toimi taas, kunnes seuraavan kerran ajoi pitkät päällä yli 10min yhteeputkee.

Toisella kerralla sekos mittaristo niin, että nopeus- ja kierroslukumittari näyttää koko ajan tuplasti enemmän kuin pitäisi, kojelaudan valot eivät taaskaan toimi eikä vilkkujen naksutus. Vilkut toimivat kyllä muuten. Tällä kertaa sulakkeet olivat ehjiä, vaihdoin ne kuitenkin varmuuden vuoksi 5A:sta kymppeihin. Ei auttanut. Xenonit on laitettu suoraan, ei releen kautta. Eikä ole johtosarjaa. Voisko niiden puuttuminen olla ongelman syy vai mikä mahtaa olla vialla? HELP! Alkaa mennä hermo...

Kyseessä saksasta tuotu yksilö, jossa joitain omituisuuksia, joita ei muissa saman vuosimallin E39:seissä ole.

[MentalNight]

m5 puskuriin sinne ritilän taakse?

en tue m-puskureita

[Jyle]

Ainakin ilmoituksessa niin mainitaan.

Laitoin kyllä myyjälle privaa, mutta ajattelin kysyä täältäkin.

kyllä se sitten sun autossa käy.. oli pikkasen vaikeempi löytää tohon mun autoon yksvaiheinen..

[tmth]

Minkä ikäisestä purettu?

Ei aavistustakaan. On vaan tuolla myyntiosiossa. Ilmoitettu että sopii E38/E39

Jos on kaksivaiheinen.. :think

Ainakin ilmoituksessa niin mainitaan.

Laitoin kyllä myyjälle privaa, mutta ajattelin kysyä täältäkin.

[Jyle]

Sopiiko kuvan mukainen m-ratti -01 E39:iin?

Jos on kaksivaiheinen.. :think

[zener]

Sopiiko kuvan mukainen m-ratti -01 E39:iin?

Minkä ikäisestä purettu?

[tmth]

Sopiiko kuvan mukainen m-ratti -01 E39:iin?

[Hebbu ///M3]

Eikun peileihin. Ei vaan ei mikään ennennäkemätön tapa, varsinkaan täällä pohjoisessa, mutta tarkoitan että ne valot tulee ikäänkuin puskurin alaosaan ( ei, en tarkoita että upotan ne puskuriin ) ja niitä on useampi niin näyttää jokseenkin siedettävältä jopa. Eli ei mitään perus rekkarinalustelinettä joka toisi valot munuaisten eteen -> tämä on bmwssä jotain aivan järkyttävää.

m5 puskuriin sinne ritilän taakse?