E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Jakuza]

omassa alko öljynpaine valo palamaan. aluksi palo vain tyhjäkäynnillä tai siis heitteli diskovaloa mutta nyt palaa jo 2000 kierroksissa... castrolit vaihettu joku 100km sitten vilautti kerran vanhoillakin öljyillä ja kylmällä koneella ei muistaakseni pala... voiko olla anturi vika vai jotain pahempaa:think ja autohan 523ia 1997...

Tarkista öljynsuodatinkotelon kannen o-renkaat. Suodatinkotelon kannen alaosassa (mikä jatkuu suodattimen läpi) pitäisi olla päässä kahdet noin sentin halkaisijaltaan olevat o-renkaat. Näiden puuttuminen/reilu falskaus aiheuttaa kyseisiä oireita. Tuli vaan mieleen, että josko vanhat/katkenneet o-renkaat ovat öljynvaihdossa irronneet tms. niin voisi selittää tämän yhteyden.

[Basso]

Tarkista öljynsuodatinkotelon kannen o-renkaat. Suodatinkotelon kannen alaosassa (mikä jatkuu suodattimen läpi) pitäisi olla päässä kahdet noin sentin halkaisijaltaan olevat o-renkaat. Näiden puuttuminen/reilu falskaus aiheuttaa kyseisiä oireita. Tuli vaan mieleen, että josko vanhat/katkenneet o-renkaat ovat öljynvaihdossa irronneet tms. niin voisi selittää tämän yhteyden.

jätän auton suosiolla pihaan aamulla ja kattelen sitten töitten jälkeen o renkaat ja anturin, eikö anturi se ole siinä suodattimen "jalassa" kiinni:think ainakin se näytti likaiselta/öljyseltä

[Jakuza]

jätän auton suosiolla pihaan aamulla ja kattelen sitten töitten jälkeen o renkaat ja anturin, eikö anturi se ole siinä suodattimen "jalassa" kiinni:think ainakin se näytti likaiselta/öljyseltä

Joo, muistaakseni juurikin siinä suodatinjalan takapuolella.

[mijuko]

Saako LCM III:sta koodattua coldcheckkiä pois rekkari -ja parkkivaloilta:think
LCM IV:ssä näyttäis olevan joka polttimolle oma "rasti ruutuun"-valikko...
Kun ne nuo ledit tuikuttaa
Onkos muuten jotain aiheeseen liittyvää koodaus topiccia?

Tältä näyttää LCM III:n valikko

[_nixu_]

Saako LCM III:sta koodattua coldcheckkiä pois rekkari -ja parkkivaloilta:think
LCM IV:ssä näyttäis olevan joka polttimolle oma "rasti ruutuun"-valikko...
Kun ne nuo ledit tuikuttaa

Jostain toisesta ketjusta muistan lukeneeni että parkkivaloilta ei onnistu, eikä väliä kumpi versio.

Hommaat laadukkaat ledit niin ei tuiki

[mijuko]

Jostain toisesta ketjusta muistan lukeneeni että parkkivaloilta ei onnistu, eikä väliä kumpi versio.

Hommaat laadukkaat ledit niin ei tuiki

Eipä tuo pahasti haittaa vaikka ne virrat laittaessa on ku strobo-valot.
Nyt päivien pimetessä taas huomaa kun seinät välkkyy

[-Jani]

Kummalta puolelta kulkee e39 touringissa rek.kilvenvalojen johtosarja takaluukussa. Ei viitsisi kaikkia piuhoja availla kokeilun vuoksi. Vasemalla puolella oli johtosarjasta lisäjarruvalon johto mennyt poikki. Nyt on oik rek valo pimeänä vaikka polttimo on ehjä.

Mitenkäs saa takaisin paikoilleen takakajarin ritilän kun tuli sen kautta kolvattua johtosarjaa.

[trubaduuri]

terve taas!

e39 facelift autona ja tilailin tuossa ajovalonkehykset valkoisilla vilkuilla. No nyt seuraava "ongelma" onkin, että umpion sisällä oleva toi pötkylä/heijastin/lätkä mikä lie on oranssi. Eli jos vaihdan tuon pelkän lasin tohon umpioon, tulleepi tän näköne: http://image.nettix.fi/extra/partimg...882a760fd0.jpg

Mikä on ton pyöreän oranssin lätkän nimi? http://img708.imageshack.us/img708/8...lokuva0222.jpg tämä siis. Ja myydäänkö näitä jo valmiina kirkkaana jossain? mistä vois löytää mahdollisesti tommosen mutta kirkkaana?

[jumppakuutio]

Pistetääs ny tännekkin kun meni eka vähä väärälle osastolle..

Eli olisko veikkauksia mistähän vois johtua semmonen että ei tuu lämmintä ilmaan kun vasta sitten kun antaa reilusti kierroksia?

Eli kun auton tosta starttailee ja lähtee ajeleen niin alkaa puhaltaa hetken päästä täysillä kylmää (automaatilla), pitäis varmaan tulla lämmintä. Sitten kun on kone sen verran lämmin että uskaltaa antaa vähä reilummin kierroksia niin alkaa heti tuleen lämmintä, sit jos taas ajelee pitkään matalalilla kierroksilla niin alkaa pikkuhiljaa lämpö taas katoamaan.

Ja auto on siis 523 -96 autom.ilmastoinnilla.

Meinaa vähän jo nokka jäätyä näillä ilmoilla aamusin.

E: Vesipumppu ja termostaatti vaihdettin täs joku aika sitten ja ilmattiin suht. huolellisesti eli ilmaa tuskin on ellei se jostain sitä sinne saa imettyä.

[Heguli 31]

Vesipumppu ja termostaatti vaihdettin täs joku aika sitten ja ilmattiin suht. huolellisesti eli ilmaa tuskin on ellei se jostain sitä sinne saa imettyä.

Tarkista se ilmaus vielä uudelleen.Mutta sitä ennen tsekkaat,että lämmityslaitteen kiertovesipumppu toimii ja vesiventtiilit aukeaa kunnolla.Muuten se lämmityslaitteeseen menevä vesimäärä ei riitä.Nuo kierroksilla huudattamiset viittaa juuri noihin tarkastettaviin kohteisiin.

[Jiri]

Mitäs ihmettä? Miten ton saksalaisen oikein saa uskomaan että nyt ollaan talvi ajassa?

Kyseessä siis BMW E39 530dA -02 16:9 -Navilla.

Navigaattorin asetuksista kun menee kellon kohdalla kohtaan SET voi vaihtaa aikaa, kaikki onkin OK niin kauan kunnes käynnistää auton uudelleen... Hetken pääästä auto fiksusti päivittää itse kellonajan, ja kas! Taas ollaan tuntia edellä!

Miten tässä mokomassa siis vaihdetaan kellonaika niin että se myös pysyy? Eikö kellonaika päivity itsestään oikeaksi esim. radion kautta?

[edemcustom]

itsellä on nyt tällänen taustapeili autossa http://www.google.fi/imgres?q=e39+m+...w=1280&bih=685
tarkoitus olisi tilalle laittaa tämmöisen aut himmentyvän peilin

http://www.google.fi/imgres?q=e39+m5+mirror&um=1&hl=fi&tbm=isch&tbnid=yihrwdLhLKheoM:&imgrefurl=http://sandiegobmwservice.wordpress.com/2010/02/20/e39-bmw-m5-rear-view-mirror-fluid-bubble-leak-repair/&docid=o5zS1SUvZQIwZM&imgurl=http://sandiegobmwservice.files.wordpress.com/2010/02/bmw-e39-rear-view-mirror-leak-bubble.jpg%253Fw%253D640%2526h%253D480&w=640&h=480&ei=kKyxToumArDY4QSxuPW9AQ&zoom=1&iact=hc&vpx=196&vpy=302&dur=7357&hovh=194&hovw=259&tx=247&ty=130&sig=112007018966512528244&page=3&tbnh=145&tbnw=193&start=30&ndsp=15&ved=1t:429,r:10,s:30&biw=1280&bih=685

onko mahdoton homma ja saako tuon uuden toimimaan:think

[pope]

Tuon 540 -99 manuaalin hankintaa olen harkinnut: http://www.nettiauto.com/bmw/540/4227494

Pari asiaa jäi kuitenkin mietityttämään kun myyjälle soittelin:

Ensinnäkin myyjä sanoi auton vähän nykivän kylmänä alle 2000 kierroksen. Mistähän tämä voi johtua?

Toiseksi voiko vanoksen toimintaa testata jotekin? Kysyin pitääkö se ääntä ja myyjä sanoi ettei pidä. Myyjä vielä lisäsi siihen että huomaa vanoksen olevan kunnossa kun auto kiihtyy tietyn kierrosalueen jälkeen "repäisevän hyvin". Eikös se ole juurikin niin, että jos vanos toimii, on kiihtyvyys tasaista hyvän alaväännön ansiosta?

Kiitokset jo etukäteen vastauksista

[Cell]

Jotain anturivikaa tai imuvuotoa tod näk, mutta toisaalta tuohonkin on tehty jo laahainremppa jolloin voi olla ajoitusvirhettäkin. Vanokset pitävät aivan satavarmasti ääntä jos ei ole juuri vaihdetut, se on reilu 100tkm niin rallatus alkaa nostaa päätään. Myös säätöoireita noissa kuluneimmissa on alkanut olla, mutta sen todentaminen muuten kuin vaihtamalla vanokset tuntuu olevan haasteellista. DIS saattais sisältää jonkun testausohjelman. Hintahan tuossa kuitenkin on aika muikea, joten varmasti sen arvoinen peli.

[buksin-1]

itsellä on nyt tällänen taustapeili autossa http://www.google.fi/imgres?q=e39+m+...w=1280&bih=685
tarkoitus olisi tilalle laittaa tämmöisen aut himmentyvän peilin

http://www.google.fi/imgres?q=e39+m5+mirror&um=1&hl=fi&tbm=isch&tbnid=yihrwdLhLKheoM:&imgrefurl=http://sandiegobmwservice.wordpress.com/2010/02/20/e39-bmw-m5-rear-view-mirror-fluid-bubble-leak-repair/&docid=o5zS1SUvZQIwZM&imgurl=http://sandiegobmwservice.files.wordpress.com/2010/02/bmw-e39-rear-view-mirror-leak-bubble.jpg%253Fw%253D640%2526h%253D480&w=640&h=480&ei=kKyxToumArDY4QSxuPW9AQ&zoom=1&iact=hc&vpx=196&vpy=302&dur=7357&hovh=194&hovw=259&tx=247&ty=130&sig=112007018966512528244&page=3&tbnh=145&tbnw=193&start=30&ndsp=15&ved=1t:429,r:10,s:30&biw=1280&bih=685

onko mahdoton homma ja saako tuon uuden toimimaan:think

Tuulilasin vaihto, koska ko. M5 peilissa on se tutkanalustan peitekansi, lisäksi himmennys vaatii lisäjohtojen vetoa.