E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[Perlenbacher]

Ensin tuntumalle sieltä rullasta jota pyöritellään pyörän pultin reijästä, ja sitten lopuksi säätö kahvan puolelta.

[jukkae]

Ensin tuntumalle sieltä rullasta jota pyöritellään pyörän pultin reijästä, ja sitten lopuksi säätö kahvan puolelta.

Sieltä pyörän pultin tuntumasta saa säätää tosi tiukalle sen.. Tuntuu aluks että kahnuttaa mutta pari kilsaa ajaa niin rupes toimiin normaalisti mulla se. Saa kiriä silleen että vastustaa kunnolla vaikka käsijarrua ei oo nyitty ollenkaan ja tottakai hytistä ensin aivan löysälle se..

[kaikkone]

Heetkinen, kumpaas suuntaan vesi kiertää kun kannen takana on se vesiletku, niin meneekö siitä vesi kanteen vai kannesta ulos?

kyseessä siis M52 kone

[Perlenbacher]

Sieltä pyörän pultin tuntumasta saa säätää tosi tiukalle sen.. Tuntuu aluks että kahnuttaa mutta pari kilsaa ajaa niin rupes toimiin normaalisti mulla se. Saa kiriä silleen että vastustaa kunnolla vaikka käsijarrua ei oo nyitty ollenkaan ja tottakai hytistä ensin aivan löysälle se..

Kokeillaan! Kiitos neuvosta. Nyt on sillai että justjust ei laahaa sieltä jarrujen puolelta säädetty.

[Perlenbacher]

Sieltä pyörän pultin tuntumasta saa säätää tosi tiukalle sen.. Tuntuu aluks että kahnuttaa mutta pari kilsaa ajaa niin rupes toimiin normaalisti mulla se. Saa kiriä silleen että vastustaa kunnolla vaikka käsijarrua ei oo nyitty ollenkaan ja tottakai hytistä ensin aivan löysälle se..

Toimii tämän jälkeen hienosti n. 10 käsijarrun vetoa ja sitten ei pidä enää juuri ollenkaan. Sitten sai taas kiristää pari napsua takaa.. Ja taas toimi hetken. Mikähän perkkele...

[kaol]

Heetkinen, kumpaas suuntaan vesi kiertää kun kannen takana on se vesiletku, niin meneekö siitä vesi kanteen vai kannesta ulos?

Kannesta ulos lämmityskennolle. Lämpimillä keleillä letku ei välttämätä lämpene kunnolla, koska vestiventtiili on kiinni -> vesi ei liiku ko. letkussa.

[TJJ]

Toimii tämän jälkeen hienosti n. 10 käsijarrun vetoa ja sitten ei pidä enää juuri ollenkaan. Sitten sai taas kiristää pari napsua takaa.. Ja taas toimi hetken. Mikähän perkkele...

Mitkä jarrukengät laitoit? Sellaiset joissa se palamateriaali on melkein mustaa ja murenee reunoista kun kynnellä rapsuttaa? Niitä saa olla jatkuvasti säätämässä mutta kyllä ne kuitenkin hiukan pitempään kuin 10 vetoa pitäisi toimia...

[BMW_mane]

Saako etuovista sisäpualella olevaa ikkunan alatiivistettä irti ilman että pitää ottaa paffit pois? Ikkunojen tummennusta täs ajattelin

[Thuppu]

Ei mulla oo koskaan otettu tiivisteitä tai paffeja pois tummennusta varten. Työntää vaan sitä kalvoa jonkin verran sinne tiivisteen alle niin kuivuu kyllä kiinni lasiin sen verran hyvin ettei irti ittelänsä lähde.

[BMW_mane]

ok. itte oon melekeempä aina ottanu, helpottaa tyäskentelyä huamattavasti

[Thuppu]

Joo no, paffit joutuu e39:ssä ottaan pois, mut on aika simppeli homma. Ruuvit irti ilmakanavasta ja avauskahvan alta. Olikohan muita ruuveja, en nyt muista tähän hätään... Nyppäät pahvin irti oven alareunasta ja nostat sitä ylöspäin niin irtoaa. Kahvan pujotat paffin aukosta läpi ja irrotat sähkölasikatkaisijan töpselin.

[Perlenbacher]

Mitkä jarrukengät laitoit? Sellaiset joissa se palamateriaali on melkein mustaa ja murenee reunoista kun kynnellä rapsuttaa? Niitä saa olla jatkuvasti säätämässä mutta kyllä ne kuitenkin hiukan pitempään kuin 10 vetoa pitäisi toimia...

Voi pärkeleen pärkele... Motonetistä hain Jotku TRW merkkiset muistelisin. Aika haperoa oli kyllä pinta, vaikka en nyt kokeillut rapsuttaa, mutta kuitenkin.

[Tome]

kone on kyllä kestävä mutta kori(alusta) saattaa olla aika loppu.kannattais ostaa mieluiten 8/1998 jälkeen valmistettu koska sillon päivitettiin suunnilleen kaikki osat alustasta kestävempiin.

voitko tarkentaa mitkä suunnilleen kaikki alustanosat on päivitetty? Etuiskareiden yläpäät ja takaa etuylätukivarret? Sama alusta noissa on..ja eiköhän noihin kilometreihin ole alustasta vaihdettu osat jo kahteen kertaan.

[kaikkone]

Kannesta ulos lämmityskennolle. Lämpimillä keleillä letku ei välttämätä lämpene kunnolla, koska vestiventtiili on kiinni -> vesi ei liiku ko. letkussa.

Elikkäs siitä rööristä pitäs mennä se vesiletku webastolle veden tulopuolelle ja siitä sitten auton sisälle. damn just väärinpäin arvoin ne letkut vkloppuna :P, noh onneks ei maailma kaatua

[BMW_mane]

Joo no, paffit joutuu e39:ssä ottaan pois, mut on aika simppeli homma. Ruuvit irti ilmakanavasta ja avauskahvan alta. Olikohan muita ruuveja, en nyt muista tähän hätään... Nyppäät pahvin irti oven alareunasta ja nostat sitä ylöspäin niin irtoaa. Kahvan pujotat paffin aukosta läpi ja irrotat sähkölasikatkaisijan töpselin.

Okei. Kiitos tiarosta, pitää kattoa kuinka sen velemuaa