E39 kysymyksiä ja vastauksia II

[buksin-1]

terve taas!

e39 facelift autona ja tilailin tuossa ajovalonkehykset valkoisilla vilkuilla. No nyt seuraava "ongelma" onkin, että umpion sisällä oleva toi pötkylä/heijastin/lätkä mikä lie on oranssi. Eli jos vaihdan tuon pelkän lasin tohon umpioon, tulleepi tän näköne: http://image.nettix.fi/extra/partimg...882a760fd0.jpg

Mikä on ton pyöreän oranssin lätkän nimi? http://img708.imageshack.us/img708/8...lokuva0222.jpg tämä siis. Ja myydäänkö näitä jo valmiina kirkkaana jossain? mistä vois löytää mahdollisesti tommosen mutta kirkkaana?

Ei saa mistään kaupasta erikseen, ainoa vaihtoehto ottaa rikkinäisistä.

[pope]

Jotain anturivikaa tai imuvuotoa tod näk, mutta toisaalta tuohonkin on tehty jo laahainremppa jolloin voi olla ajoitusvirhettäkin. Vanokset pitävät aivan satavarmasti ääntä jos ei ole juuri vaihdetut, se on reilu 100tkm niin rallatus alkaa nostaa päätään. Myös säätöoireita noissa kuluneimmissa on alkanut olla, mutta sen todentaminen muuten kuin vaihtamalla vanokset tuntuu olevan haasteellista. DIS saattais sisältää jonkun testausohjelman. Hintahan tuossa kuitenkin on aika muikea, joten varmasti sen arvoinen peli.

Omistaja sanoikin ajoituksen olleen aluksi pielessä (sanoi muistaakseni 5%), koska ei ollut oikeita ajoitustyökaluja ollut jakopäärempassa. Tästä syystä ei ollut mennyt päästöistä läpi ja ajoitus säädetty myöhemmin kohdalleen oikeilla työkaluilla.

Meinasitko, että se kylmänä nykiminen voisi johtua noista imuvuodoista tai anturiviasta?

Kulutuksia kun kyselin niin myyjä sanoi lähes identtiset luvut mitä itsellä aikoinaan oli -99 740:n kanssa, joten sen puolesta varmaan ihan ok kunnossa.

[Perlenbacher]

Irtoaako ovien b-pilaria vasten tulevat listat jotenkin ja saako niitä jostain tarvikkeena? Sedan kyseessä. Ruostekukkaa...

[ruupanen]

Turha, Allekirjoittaneella väärä topic

[Bmw Master]

Jos on aito m-sport touring tasonsäädöllä, niin keula varmaan nousee normaali korkeuteen uusilla normijousilla, mutta mites takapää? Onko m-sporteissa takapää säädetty alemmas?

[buksin-1]

Jos on aito m-sport touring tasonsäädöllä, niin keula varmaan nousee normaali korkeuteen uusilla normijousilla, mutta mites takapää? Onko m-sporteissa takapää säädetty alemmas?

Takapää on säädetty alas.

[_nixu_]

Jos on aito m-sport touring tasonsäädöllä, niin keula varmaan nousee normaali korkeuteen uusilla normijousilla, mutta mites takapää? Onko m-sporteissa takapää säädetty alemmas?

On se muutaman millin alempana mutta harvoin ne käytetyissä on ihan millilleen enää. Piuha kiinni ja säätö, ei mene kauaa.

[Terno]

Onkos kenelläkään kokemusta PDC (siis ihan bemarin oman) jälkiasennuksesta? Puskuri on omassa sen verta reilusta halaki, että vois ostaa uuden ennen maalausta, niin kävin vain miettimään, että onko kuinka helposti jälkikäteen PDC asennettavissa????

[Samppae39]

Auto on nyt parina päivänä vatkannu tai siis täristäny koko autoa n. 50-60km/h vauhdissa. Ei tosin vatkaa kauaa. Samoin jossain 90+km/h täristää hiukan rattia. Tuo kovemman nopeuden täristys pieneni jarrujen herkistelyllä. Nettivaraosassa oli myynti-ilmotus takakelkan puslista, jossa mainostetaan, että puslat on syypäänä tuollasiin tutinoihin. Pitääköhän paikkansa? Auto on myös aika kauhea ajaa, kiskoo urissa ja muutenki saa ohjastaa hiukan kokoajan.

Tarkotuksena olis kyllä ehkä nyt vloppuna nostaa auto ylös ja tutkailla koko alustan kunto. Tunteeko nuo puslien väljät jollain kampeamalla vai...?

[Herra 37]

pikkusen nolottaa tämmösiä kysymyksiä tänne kirjotella mutta olisin erittäin kiitollinen jos joku/jotkut jaksaisi kommentoida.
Elikkä tällä hetkellä hirmuinen BMW kuume päällä ja 5 sarjalainen E39 diesel farkku kiikarissa.Hintakatto jossa olen ajatellut pysyä olisi maksimissaan noin 15000e.Olen nettiauton sivuja tutkaillut nyt jonkun aikaa ja sillä hinnalla saisi uusimmillaan 03-04vm.Olisiko teillä antaa jotain vinkkejä mitä olisi syytä huomioida esim. tehdyistä huolloista,varusteista jne jne ja onko eri vuosimalleilla suuriakin eroja ominaisuuksissa/kestävyydessä.

[Bmw Master]

pikkusen nolottaa tämmösiä kysymyksiä tänne kirjotella mutta olisin erittäin kiitollinen jos joku/jotkut jaksaisi kommentoida.
Elikkä tällä hetkellä hirmuinen BMW kuume päällä ja 5 sarjalainen E39 diesel farkku kiikarissa.Hintakatto jossa olen ajatellut pysyä olisi maksimissaan noin 15000e.Olen nettiauton sivuja tutkaillut nyt jonkun aikaa ja sillä hinnalla saisi uusimmillaan 03-04vm.Olisiko teillä antaa jotain vinkkejä mitä olisi syytä huomioida esim. tehdyistä huolloista,varusteista jne jne ja onko eri vuosimalleilla suuriakin eroja ominaisuuksissa/kestävyydessä.

Tärkeintä on katsoa, ettet missään tapauksessa osta dieseliä.

[Antsah]

Tärkeintä on katsoa, ettet missään tapauksessa osta dieseliä.

Tuohon tietenkin olisi hyvä saada perustelut

[NAL-E]

Nopea kyssäri: Miten paisariin tulevan pikkuletkun saa irti, hajottamatta mitään?

[-KK-]

Nopea kyssäri: Miten paisariin tulevan pikkuletkun saa irti, hajottamatta mitään?

Oisko tuolta apuja?

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/80/62

Itellä eri koneella ja erilainen paisari, mutta yleisesti jos ei ole klemmaria letkussa eikä vetämällä irrotettava, niin vastapäivään kiertämällä 90 astetta pitäs irrota jos siinä on lukitus. Omassa on muutamat alhaalta kiinnitettävät noin.

[Bmw Master]

Tuohon tietenkin olisi hyvä saada perustelut

-Mustat ja nokiset kädet aina
-Haju
-Kaamea raksutus, ihan kuin kävisi neljällä
-Hajoava laatikko
-Hajoava turbo
-Hajoavat suuttimet ja hehkut ja egr termostaatti
-Kauhea häpeän tunne ajaa tupaöljyllä
-Diesel vero
-Huono jälleenmyynti arvo