E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[dumppi]

irrottelen nyt tuota vaijeria tuossa.. siinä kuskin jalkatilassa heti sen aukaisukahvan yläpuolella on pilarin juuressa kiinni joku boksi? mikä on tämä ja kärsiikö sen irrottaa eikä hävitä mitään tietoja mistään tms.. aika pahasti on siinä tiellä kun vaijeri kulkee sen takaa:think?

edit: ei tässä jouva vastausta odottelee pittää jatkaa ni saapi tuonki tehtyä

[dumppi]

irrottelen nyt tuota vaijeria tuossa.. siinä kuskin jalkatilassa heti sen aukaisukahvan yläpuolella on pilarin juuressa kiinni joku boksi? mikä on tämä ja kärsiikö sen irrottaa eikä hävitä mitään tietoja mistään tms.. aika pahasti on siinä tiellä kun vaijeri kulkee sen takaa:think?

edit: ei tässä jouva vastausta odottelee pittää jatkaa ni saapi tuonki tehtyä

juu sehän mahtui sittenkin sieltä liikkumaan hiukan sivuun kun ujutteli aikansa

ei ihan 10minuutin homma kuitenkaan ehkä seuraavalla kerralla

sitten tämä v..un jäähdytysneste ongelma minen enää ymmärrä mihin sitä voi kadota

ei mitään selvää vuotopaikkaa löydy ja ei vuoda mistään maahan asti. vuotoa on etsitty itse ja pajalla eikä vaan löydy viimeisimpänä nyt syyläristä ilmausruuvi varmisteltu kierreteipillä, kun sieltä tippasi, mutta ei. silti häviää johonkin.
paineet on letkuissa normaalit ja tekee nopeasti sen normaalin letkupaineen ja auto toimii muutenkin normaalisti. korkkikin vaihdettiin varmuuden vuoksi uuteen vaikka ei sekään vuotta vanhempi ollut.
tuossa äsken pihamaalla koitin sitä kaasutella ja käytin pitkän aikaa, mutta eipä näkynyt vuotoja. alkaa menee hermot, kun ei autossa nesteet pysy sisällä sitten millään. kuitenkin emäntä sitä päivittäin tarvitsee

jotain positiivista sentään, että akka on oppinu itse tarkistamaan jäähdytysnesteet ja lisäämään, jos tarvis

edit: ja eikä oireile kyllä kansiviastakaan millään lailla.. käy normaalisti ja vedot on tallessa. eikä tee liiaksi painetta järjestelmään. eikä mene nesteet öljyn sekaan.

[peto2]

juu sehän mahtui sittenkin sieltä liikkumaan hiukan sivuun kun ujutteli aikansa

ei ihan 10minuutin homma kuitenkaan ehkä seuraavalla kerralla

sitten tämä v..un jäähdytysneste ongelma minen enää ymmärrä mihin sitä voi kadota

ei mitään selvää vuotopaikkaa löydy ja ei vuoda mistään maahan asti. vuotoa on etsitty itse ja pajalla eikä vaan löydy viimeisimpänä nyt syyläristä ilmausruuvi varmisteltu kierreteipillä, kun sieltä tippasi, mutta ei. silti häviää johonkin.
paineet on letkuissa normaalit ja tekee nopeasti sen normaalin letkupaineen ja auto toimii muutenkin normaalisti. korkkikin vaihdettiin varmuuden vuoksi uuteen vaikka ei sekään vuotta vanhempi ollut.
tuossa äsken pihamaalla koitin sitä kaasutella ja käytin pitkän aikaa, mutta eipä näkynyt vuotoja. alkaa menee hermot, kun ei autossa nesteet pysy sisällä sitten millään. kuitenkin emäntä sitä päivittäin tarvitsee

jotain positiivista sentään, että akka on oppinu itse tarkistamaan jäähdytysnesteet ja lisäämään, jos tarvis

edit: ja eikä oireile kyllä kansiviastakaan millään lailla.. käy normaalisti ja vedot on tallessa. eikä tee liiaksi painetta järjestelmään. eikä mene nesteet öljyn sekaan.

mimmosta tahtia nestettä menee? jäähdytin, vesipumppu ja termostaattikotelo on todennäköisimmät vuotopaikat :think

[dumppi]

mimmosta tahtia nestettä menee? jäähdytin, vesipumppu ja termostaattikotelo on todennäköisimmät vuotopaikat :think

no olisko alle 100 km ajettu semmosta pätkäajoa niin piti lisätä. termari vaihdettu ja kotelo tarkistettu ja tiivistetty kun siitä vuoti. syyläri viime talvena uusittu tosin tarvike syyläri:think
vesipumppua ei meidän aikana oo vaihdettu mutta kai sekin vuotais allensa/näkisi nosturilla ollessa jos sieltä tippasee?:think ja nyt tosiaan viimeisimpänä se ilmausruuvi tiivistelty kun sieltä oli vuotanu..
pitää varmaan vielä kokeilla että pesee kunnolla pesurilla konehuoneen altapäin ja antaa kuivua ja sitten käytellä lämpimäksi ja etsiä vuotoa.

[marcus_108]

Pitäis vaihtaa 11/98 523i malliin syyläriä ja aattelin siinä samalla huoltaa etupäätä mm. moniurahihna ja kiristin rullat.. Mutta mitä näistä vehkeistä kannattaa vaihtaa samalla kertaa kun on ko. paikka levällään? Minkälaisia tiivisteitä/O-renkaita tohon syyläriin pitää vaihtaa samalla. Tietääkö joku jonku etuisan saitin esim. saksan maalla josta sais OEM:nä ko. tavaraa?

[asis]

Käyttääkös muutkin bensakoneisissa noita dieseleiden 1,4bar paisuntasäiliöiden korkkeja 2bar sijaan? Itse olen ainakin aina vaihtanut 1,4bar korkin 2bar tilalle. Luulis ainakin että jäähdytysjärjestelmän tiivisteet ym. kestää paremmin, ettei vuotoja niin herkästi synny.

[Bmw Master]

Käyttääkös muutkin bensakoneisissa noita dieseleiden 1,4bar paisuntasäiliöiden korkkeja 2bar sijaan?

Tottakai.

[Bomb5]

Tottakai.

Jaa pitäskö munki vaihtaa 1.4 bar korkki? Kävin vuosi sitte hakemassa uuden 2 bar korkin, ihan varmuudenvuoksi. Mikä muuten on semmonen hyvä kiristystiukkuus paisarinkorkille? Tullu väännettyä se aika tiukkaan yleensä.

[Bmw Master]

Onko penkinlämmitin kuluva osa vai hajoaako se kerrasta? Aika hitaasti lämpenee ja penkin ulkoreuna tulee kuumemmaksi kuin muu penkki.

Pystyykö ristiseläntuen säädön retrofittaamaan sport penkkiin?

[sonikk]

[dumppi]

Käyttääkös muutkin bensakoneisissa noita dieseleiden 1,4bar paisuntasäiliöiden korkkeja 2bar sijaan? Itse olen ainakin aina vaihtanut 1,4bar korkin 2bar tilalle. Luulis ainakin että jäähdytysjärjestelmän tiivisteet ym. kestää paremmin, ettei vuotoja niin herkästi synny.

Tottakai.

hä

joskus tätä kyselin niin joku suositteli vaihtamaan nimenomaan sen isomman paineen korkin:think vai muistanko nyt juurikin päinvastoin tämän homman
loppuiskohan tuo nesteen häviäminenkin jos vaihtais tuon 1.4barin korkin:think olis yks ylimääräinen (luultavasti ehjä) tallin hyllyllä:think

[ämsport]

Käyttääkös muutkin bensakoneisissa noita dieseleiden 1,4bar paisuntasäiliöiden korkkeja 2bar sijaan? Itse olen ainakin aina vaihtanut 1,4bar korkin 2bar tilalle. Luulis ainakin että jäähdytysjärjestelmän tiivisteet ym. kestää paremmin, ettei vuotoja niin herkästi synny.

Kyllä bensa vehkeisiin kuuluu 2bar:in korkki.1.4 korkilla alenee kiehumispiste huomattavasti.Sinne kuuluu se paine ja jos se jostain kusee sen pihalle on kyseisessä osassa jotain vikaa ja se vaihdetaan.

[Jakuza]

Kyllä bensa vehkeisiin kuuluu 2bar:in korkki.1.4 korkilla alenee kiehumispiste huomattavasti.Sinne kuuluu se paine ja jos se jostain kusee sen pihalle on kyseisessä osassa jotain vikaa ja se vaihdetaan.

Jep, näinhän se on. Kyllä se järjestelmä kestää sen 2baria kun se on niin suunniteltu. Mikäli se rupeaa vuotamaan niin tuskin 0.6barin paineenvähennys kauaa estäisi nesteen karkausta viallisesta kohdasta.

Tämä paine-ero kuitenkin laskee kiehumispistettä vajaa 10 astetta, joten on mahdollista että 1.4bar korkilla aiheutuu helpommin paikallista kiehumista (ja mahdollisesti paikallista ylikuumenemista sylinterinkannessa) ääriolosuhteissa. Esim rata-ajo, tai erittäin kuumat olosuhteet. Toki jos autolla ajetaan vain kauppaan ja töihin rauhallisesti suomen olosuhteissa niin 1.4bar korkkikin ajaa varmasti asiansa.

[dumppi]

Jep, näinhän se on. Kyllä se järjestelmä kestää sen 2baria kun se on niin suunniteltu. Mikäli se rupeaa vuotamaan niin tuskin 0.6barin paineenvähennys kauaa estäisi nesteen karkausta viallisesta kohdasta.

Tämä paine-ero kuitenkin laskee kiehumispistettä vajaa 10 astetta, joten on mahdollista että 1.4bar korkilla aiheutuu helpommin paikallista kiehumista (ja mahdollisesti paikallista ylikuumenemista sylinterinkannessa) ääriolosuhteissa. Esim rata-ajo, tai erittäin kuumat olosuhteet. Toki jos autolla ajetaan vain kauppaan ja töihin rauhallisesti suomen olosuhteissa niin 1.4bar korkkikin ajaa varmasti asiansa.

sitähän minäkin että ei kai se sinne kuulu.. tosin tuohon e34:n marmorilta rekkarilla tilasin korkin ja siihen tuli 1.4barin korkki ja semmonen siinä myös oli.. kai se on m20 sitten taas aivan eri asia.. pitänee jatkaa selvittelyä että mistä vitusta se voi vuotaa

[ämsport]

sitähän minäkin että ei kai se sinne kuulu.. tosin tuohon e34:n marmorilta rekkarilla tilasin korkin ja siihen tuli 1.4barin korkki ja semmonen siinä myös oli.. kai se on m20 sitten taas aivan eri asia.. pitänee jatkaa selvittelyä että mistä vitusta se voi vuotaa

Siis kyllähän sillä paineen pudotuksella voi "säästää" jotain lähi tulevaisuudessa paskaksi räjähtävää osaa,jota ehkä maahantuojakin on ajatellut kun nämä vanhuuttaan päästelee vesiään maanteille jonkun osan hajotessa juuri tuon paineen vuoksi.Kun ei ole ymmärtänyt jopa BMW:eestä voi muovi korppuuntua