E39 Kysymyksiä ja vastauksia V

[terooo]

Ovien johtosarjat tsekkaisin läpivientien kohdista ensimmäisenä.

Ne sinipunaset väyläpiuhat tsekattu mitkä menee korimoduliin ni ok. Mutta onko nyt jotain muita oleellisia piuhoja mitä kattoa?

[Kems]

Miten tuo penkissä oleva airbagin tunnistinmatto käytännössä toimii?
Sulkeutuuko virtapiiri kun penkkiin istuu ja noustessa aukeaa? Tämä aiheuttaisi sen, että maton hajotessa tyynyt eivät laukeaisi koskaan. Sen vuoksi matossa voisi kulkea erillinen johdin, joka katketessaan sytyttäisi vikavalon. Miten tuo sitten oikeasri toimii?
Sillä vain mietin, että jos matto onkin rikki, niin ei jaksaisi silloin vasta tilata uutta mattoa ja ajella ilman penkkiä tai aukoa uudestaan myöhemmin. Sen verran hintaakin, ettei viitsi varmuuden vuoksi tilata, koska vika voi olla johdoissakin. Jos maton voisi korjata jotenkin juottamalla, vaikka aika ohutta liuskaa se taitaa olla..

Voi olla, että pelkällä nollauksella vikavalo sammuisi pysyvästi, jos olikin vain hetkellinen kosketushäiriö. Paljonko nollaaminen maksaa esim. merkkiliikkeessä? Vai nollaako joku harrastaja niitä halvalla Pirkanmaalla?

[samuxd]

http://www.tuningdesign.net/product/1901/etupuskuri-bmw-e39-m-sport

Tiedä sitten onko mulla joku maanantaikappale kun istuu hyvin ja vänkäämättä.

[bmwvm]

Miten 530D turbo irtoaa? Laipan mutterit auki, pakosarjan liitoksen 3 pulttia irti ja öljyletkut & alipaineletku irti. Silti ei irtoa v*tullakaan pakoputkesta. Pitääkö moottorin tukikumi irroittaa että mahtuu tulemaan (ei kyllä näytä että siihen vielä osuisi). Vai haraako nuo laipan pinnapultit siellä vastaan? :think

[timppa811]

e39 lämpenemisestä ja EGR:stä pari kysymystä.

Potilas -02 530da, ulkolämpötila 0astetta. Molemmat termostaatit juuri vaihdettu.

Kylmästä käyntiin, webasto lähtee myös käyntiin
- 2km matka 50km/h lämmöt 55astetta
- tästä 6km matka 80km/h ja lämmöt 82astetta
- Odottelua valoissa ja lämmöt LASKEE 81asteeseen
- 2km matka 80km/h ja lämmöt 90astetta.

Eli 10km matkalla 90astetta, mutta tuo valoissa lämpöjen laskeminen ihmetyttää.

Autossa oli EGR alipaineletku tulpattuna ja laitoin sen takasin kiinni, mutta en tarkistanut onko itse egr tulpattu jotenkin.

Onko tämä ihan normaalia? Vai mistä lähteä tutkimaan?

[Tyramies]

Miten tuo penkissä oleva airbagin tunnistinmatto käytännössä toimii?
Sulkeutuuko virtapiiri kun penkkiin istuu ja noustessa aukeaa? Tämä aiheuttaisi sen, että maton hajotessa tyynyt eivät laukeaisi koskaan. Sen vuoksi matossa voisi kulkea erillinen johdin, joka katketessaan sytyttäisi vikavalon. Miten tuo sitten oikeasri toimii?
Sillä vain mietin, että jos matto onkin rikki, niin ei jaksaisi silloin vasta tilata uutta mattoa ja ajella ilman penkkiä tai aukoa uudestaan myöhemmin. Sen verran hintaakin, ettei viitsi varmuuden vuoksi tilata, koska vika voi olla johdoissakin. Jos maton voisi korjata jotenkin juottamalla, vaikka aika ohutta liuskaa se taitaa olla..

Voi olla, että pelkällä nollauksella vikavalo sammuisi pysyvästi, jos olikin vain hetkellinen kosketushäiriö. Paljonko nollaaminen maksaa esim. merkkiliikkeessä? Vai nollaako joku harrastaja niitä halvalla Pirkanmaalla?

Sama kysymys lisättynä: Voiko tuon tunnistematon pelkääjän puolella oikosulkea silleen että se kuvittelisi kokoajan siinä istuvan jonkun että ei tarvitsisi vaihtaa tätä mattoa?

Itse nollailen Helsingissä noita viikottain, ajele tänne niin nollataan. Itseäni kyllä vitutti kun eilen nollasin ja aamulla taas pamahti tauluun :(

Mitenkäs muuten 525tds e39 nostetaan syöttöä, ei ahtoja, koska ne on jo nyt korkeat (1.4bar)???

saako vanhat eeprommit ohjelmoitua obd pistokkeen kautta ? Mitenkäs muuten kun konepellin alla yksi obd ja siellä vasemman polven kohdalla toista ei olekkaan?

[peto2]

Sama kysymys lisättynä: Voiko tuon tunnistematon pelkääjän puolella oikosulkea silleen että se kuvittelisi kokoajan siinä istuvan jonkun että ei tarvitsisi vaihtaa tätä mattoa?

Ei voi, systeemi on sen verran "fiksu" että tunnistaa tuon kytkennän oikosulkuna ja antaa vikakoodin -> valo palaa.

Itse nollailen Helsingissä noita viikottain, ajele tänne niin nollataan. Itseäni kyllä vitutti kun eilen nollasin ja aamulla taas pamahti tauluun :(

Mitenkäs muuten 525tds e39 nostetaan syöttöä, ei ahtoja, koska ne on jo nyt korkeat (1.4bar)???

Pumpun kantta liikuttamalla, hakusana hammermod

saako vanhat eeprommit ohjelmoitua obd pistokkeen kautta ? Mitenkäs muuten kun konepellin alla yksi obd ja siellä vasemman polven kohdalla toista ei olekkaan?

Ei pysty. Eeprom tyhjennetään tietyn aallonpituuden UV valolla ja kirjoitetaan juuri kyseiseen hommaan tarkoitetulla laitteella.

[TJJ]

Eeprom tyhjennetään tietyn aallonpituuden UV valolla ja kirjoitetaan juuri kyseiseen hommaan tarkoitetulla laitteella.

EPROM tyhjennetään noin, EEPROM tyhjennetään jännitteellä.

[peto2]

EPROM tyhjennetään noin, EEPROM tyhjennetään jännitteellä.

Ahaa. Tulipa taas opittua jotain, pidin noita yhtenä ja samana muistityyppinä :think

[Tyramies]

Okei, mikäs voisi sitten olla kun auton jättää ajamisen jälkeen parkkiin pitkäksi aikaa käyntiin (joku 30min?) niin lämmöt rupeaa vähän nousemaan, ja sittenkun lähtee ajamaan niin taas normaaliksi palaavat ja seuraavan stopin aikana eivät nouse ellei seiso taas pitkän aikaa... ?

[peto2]

Okei, mikäs voisi sitten olla kun auton jättää ajamisen jälkeen parkkiin pitkäksi aikaa käyntiin (joku 30min?) niin lämmöt rupeaa vähän nousemaan, ja sittenkun lähtee ajamaan niin taas normaaliksi palaavat ja seuraavan stopin aikana eivät nouse ellei seiso taas pitkän aikaa... ?

Visko entinen.

[Damppeeh]

Mikä voi olla vikana kun 540i välillä puhaltaa lämmintä ja välillä ei. Esim kun juuri kaupassa käydessä menomatkalla puhalsi lämmintä ja tulomatkalla ei tullut muuta kuin kylmää. Ihan vaihtelevasti puhaltaa tuota lämmintä.

[heikoin]

Morjes.

Tänään keitti -96 528i sedan. Jäähdytysjärjestelmä suihkinut nesteet konehuoneeseen.

Kuulemma piti vinkunaa jo eilenkin, mutta silti autolla ajettiin vielä 300km reissu tänään. 30km jäi matka vajaaksi.

Ilmeisesti vesipumppu lauennut tai termostaatti. Termostaatin vaihdoin 20tkm/1,5v sitten.

Vaihtoon laitan molemmat jokatapauksessa.

Muutama kysymys. Löysin haulla kyseisestä aiheesta hyvin tietoa, mutta kysyn silti tässä.

Autolla ajettu 253tkm ja todennäköisesti kaikki osat ovat 17v vanhoja eli vaihtamattomia. Kannattaako vaihtaa jotain kiristimiä tai muita osia liittyen jäähdytysjärjestelmään? Onko niiden vaihto helppo homma? Vaihdan hihnan, vesipumpun ja termostaatin jokatapauksessa. Termostaatin koteloa johtavasta varaosakaupasta tuskin löytyy suoraan hyllystä, joten se jää vaihtamatta, koska auto on saatava lauantaina takaisin iskuunsa.

[Arnolds]

Mikä voi olla vikana kun 540i välillä puhaltaa lämmintä ja välillä ei. Esim kun juuri kaupassa käydessä menomatkalla puhalsi lämmintä ja tulomatkalla ei tullut muuta kuin kylmää. Ihan vaihtelevasti puhaltaa tuota lämmintä.

Vesiventtiilit jumittaa:think

[Damppeeh]

Vesiventtiilit jumittaa:think

Missäpäin vesiventtiilit sijaitsee?

Löytyi..