E39 M5 ostamassa II

[hasba]

Vaihteistoöljy

Mitä öljyä olette laittaneet vaihteistoon? Tota alkuperäistä MTF-LT2 öljyä saa ilmeisesti vain 5l purkeissa kun kaksi litraa riittäisi. Käykö joku Castrol tms tilalle? Amazonissa oli myynnissä tuota MTF-LT1 litran purkeissa.

Castrolin sivuilla on SYNTRANS B 75W "vain ensivaihto" öljy..

[jumbo]

Osta vaan se 5L kannu, aina sitä joku tarvitsee(kuten nyt ) ja voit sitten vaihdella toiseenkin otteeseen ne öljyt

[ea_M5]

Orkkis tai vaihtoehtoisesti 1L purkeissa myytävä "Pentosin MTF2 - SAE 75W-80 API GL-4". Mitä tuo 5L kannu maksaa Laakkosella?

[anteroro]

Vasta kävin Wetteriltä hakemassa omaan kanisteriin 2L MTF-LT2, maksoi 75,60€

[BMW_Harrastaja]

Vasta kävin Wetteriltä hakemassa omaan kanisteriin 2L MTF-LT2, maksoi 75,60€

Vuosi sitten Pielmeieriltä se maksoi litran purkeissa ~18e/litra.

[hasba]

Vasta kävin Wetteriltä hakemassa omaan kanisteriin 2L MTF-LT2, maksoi 75,60€

Autosalpa kerava pelasti, öljy makso ~35,90€ / litran purkki. Ei tarvinnut sentään sitä viittä litraa ostaa.

Samalla piti ottaa kampiakselin ulompi stefa ~120€

[jannmann]

Autosalpa kerava pelasti, öljy makso ~35,90€ / litran purkki. Ei tarvinnut sentään sitä viittä litraa ostaa.

Samalla piti ottaa kampiakselin ulompi stefa ~120€

Hyvin ne sut pelasti (lue ryösti )

Pielmeieriltä ölpät 18e/l ja stefa 20e.

[JarnoP]

Itse olen kanssa viemässä oman ämmäläisen jakopää- ja vanos-huoltoon ensi kuun aikana tälle kyseiselle Simolle.

Ostin itse kaikki jakopään kilkkeet original teilestä: http://eshop.original-teile.de/ ja maksoivat siellä n. 1650€ postikuluineen, mutta tämä paketti ei sisältänyt vesipumppua eikä mitään siihen liittyvää koska ne ostin erikseen. Tuolta tilattuna toimitus oli ainakin nopeaa, UPS:in paketti oli kädessä n. viikon päästä siitä kun pistin tilauksen eteenpäin.

[Bmw Master]

Hurjaa kun nettiauton halvin M5 onkin e39 eikä enää e34...

[///MJ]

Hurjaa kun nettiauton halvin M5 onkin e39 eikä enää e34...

Sama tainnu olla Saksassa jo pitemmän aikaa :think

[JarnoP]

Hurjaa kun nettiauton halvin M5 onkin e39 eikä enää e34...

Onhan siellä juu tuo yksi oletettavasti konevikainen myynnissä aika halvalla, mutta on toki kyllä muutenkin tulleet hinnat alas. Saa nähdä miten hintakehitys jatkuu, tuleeko pysähtymään mihin ja saadaanko tästä koskaan minkäänlaista klassikkoautoa tehtyä

Ilmeisesti 850 -mallin hinnanpudotus on tullut jo tiensä päähän ja ovat olleet samanhintaisia jo pitkään, tietysti eri asia meneekö ne kaupan koskaan

[Boiga]

Tuntuu että huollettu facelift ainakin pitää hintaa ylhäällä. Joitakin hyvin huollettuja ollut edullisesti mutta eivät ole olleet FL eikä kovin varusteltuja.. Kait hieman voi taso vielä laskea mutta ns super perhe auton huollon hinta pitää hintatason korkealla koska huolletun ja huoltamattoman hintaero on perusteltavissa huollon kalleudella en omaanikaan ilman myisi, edellinen omistaja huoltanut +6000e ja itsellä mennyt jo +3000e ja jarrut huoltamatta silti. Ja ns perushuoltoa enemmän ajetulle tehty.

[ea_M5]

Riippuu paljon siitä, kuinka vähän ajettuja tarkastellaan. Suomen markkinat ovat tietysti oma lukunsa, mutta jos hakusessa on alle 100tkm ajettu tietyllä ulkovärillä ja sisustalla niin on käytännössä pakotettu menemään Keski-Eurooppaan. Siellä kyseisten yksilöiden hinnat ovat olleet nousussa viimeiset pari vuotta.

[JarnoP]

Tuntuu että huollettu facelift ainakin pitää hintaa ylhäällä. Joitakin hyvin huollettuja ollut edullisesti mutta eivät ole olleet FL eikä kovin varusteltuja.. Kait hieman voi taso vielä laskea mutta ns super perhe auton huollon hinta pitää hintatason korkealla koska huolletun ja huoltamattoman hintaero on perusteltavissa huollon kalleudella en omaanikaan ilman myisi, edellinen omistaja huoltanut +6000e ja itsellä mennyt jo +3000e ja jarrut huoltamatta silti. Ja ns perushuoltoa enemmän ajetulle tehty.

Niin juu, näyttää olevankin nettiautossa suurin osa prefaceliftejä. Itsellä on kanssa prefacelift, tosin siihen on kyllä päivitelty etu ja takavalot, isompi näyttö, mkiv navi... Omalla kohdalla kanssa meni niin, että edellinen omistaja oli huoltanut n. 4000 eurolla ja itse laittanut siihen 10000e nyt sen jälkeen kun se menee vielä jakopää- ja vanos-huoltoon. En tiedä sitten, että mitä autosta myymällä saisin ja minkälainen myyntiaika olisi jos päättäisin sen myyntiin laittaa.

Ainoa asia mikä tuossa omassa prefaceliftissä ärsyttää on se, että ei saa päivitettyä sitä uudempaa m-sportin rattia sen takia, että airbag on dual stage. Tai ilmeisesti muutama tyyppi on sen päivityksen tehnyt mutta vaatii jo isomman luokan muutoksia....

[EPDM]

En oikein koskaan ymmärtänyt se prefacelift ja facelift pyntihinta ero varsinkin kalliimassa e39 malleissa kun samahan se osien hinta on mallisarjan kaikille malleissa. Eli sanotaan nyt vaikka tonnilla saat faceliftattu e39. Niin m5'ssa se on tietysti eri suhteinen rahallinen päivitys kuin siihen 520i 96 vuosmallinen 1500€ arvoinen yksilöön.

Ja juu juu, onhan fl m5 e39 eri vannos vrt fl.....big swinging micky...

Suomen ostovoima on heikentynyt niin paljon viime vuosissa juuri meidän ns keskiltuloisien harrastepiireissa että saksan hintataso ns priima yksilöihin on jo ollut korkeampi useimpia vuosien aikana..