E60/61 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[205/65-15H]

e61 LCI xdrive manuaali pitää alhaisissa nopeuksissa ylimääräistä ääntä voimansiirrosta tai laakereista tai jostain. Eli kun vaikka lähestyt risteystä/liikennevaloja niin kuuluu jatkuva " tasainen jurnutus". Ääni on hiljainen, hukkuu helposti tuulettimen äänen alle ja se kuuluu sekä vaihde päällä että vapaalla. Ääni alkaa häipyä esim. hitaassa alle 10km/h ajossa. Veikkauksia, jakolaatikko, pyörän laakeri, jotain muuta?

Kyseessä ei ole ilmastoinnin kompuran ääni, joka on tässä selvästi voimakkaampi ja häiritsevämpi.

[_Sylin_teri_]

Kyssäri liittyen kolaritilanteeseen: Jos airbägi laukeaa, sammuttaako auto moottorinsa heti vai jääkö pyörimään?
Katellu yhtä konetta jossa öljypohja halki ja mietin että onko voinu jäähä bägin laukeamisen jälkeen vielä käyntiin?

[Pude7]

M54b30 huohotin kitisee. rk cityhuolto tarjoo korjausarvioo n 500€. Miltä kuullostaa, kannattaako kysellä muualta? Ei oo talvipakettia että samalle sinne laittais nuo eristetyt putket ja hintaa paketilla nopeesti kuuklattuna huohotin+eristetytputket n 130€

Mulle joku aika sitten Autosalpa tarjosi samanlaista pakettia asennettuna ~400€.

[Ccccc]

Mulle joku aika sitten Autosalpa tarjosi samanlaista pakettia asennettuna ~400€.

Jees saksasta osat alle satasen. Työtä cityhuolto ja benkara sano molemmat n 3h. Näillä mennään ja päästään sinne ~300€ paikkeille.

[BMW525Xda]

e61 LCI xdrive manuaali pitää alhaisissa nopeuksissa ylimääräistä ääntä voimansiirrosta tai laakereista tai jostain. Eli kun vaikka lähestyt risteystä/liikennevaloja niin kuuluu jatkuva " tasainen jurnutus". Ääni on hiljainen, hukkuu helposti tuulettimen äänen alle ja se kuuluu sekä vaihde päällä että vapaalla. Ääni alkaa häipyä esim. hitaassa alle 10km/h ajossa. Veikkauksia, jakolaatikko, pyörän laakeri, jotain muuta?

Kyseessä ei ole ilmastoinnin kompuran ääni, joka on tässä selvästi voimakkaampi ja häiritsevämpi.

Pyöränlaakeri, perusteluna se että ainakaan jakolaatikko ei taida olla pelissä kuin veto päällä kun sähköisesti kytkeytyvä neliveto ?

[Kert]

Minkälainen homma on vaihtaa jarrupalat eteen jos vanhat eivät ole vielä pahasti kulunut (noin 8-10 mm kulutuspintaa).
Ottaa päähän kun vanteet ovat koko ajan jarrupölyssä.
Hyllyssä olisi EBC green stuff palat odottamassa.
Mutta lähteekö toi kuluneisuusanturi ehjänä vanhoista irti, vai pitääkö ostaa uusi?
(En ole ikinä vaihtanut paloja sellaiseen autoon jossa on toi anturi).

[protoni]

Anturithan sinänsä on kiinteästi leivottu paloihin eikä niitä saa irti, mutta ymmärtääkseni E6x:ssä ei semmosia ole kun ne arvaavat kulumisen kilometrien perusteella. Hölmö systeemi sinänsä vrt perinteiseen kulumisanturiin.

[205/65-15H]

Pyöränlaakeri, perusteluna se että ainakaan jakolaatikko ei taida olla pelissä kuin veto päällä kun sähköisesti kytkeytyvä neliveto ?

Eikös tässä ole jatkuva neliveto jossa jakosuhteet voivat vaihdella 100%? Eli jakolaatikko on koko ajan mukana...

[MajorDrake]

Anturithan sinänsä on kiinteästi leivottu paloihin eikä niitä saa irti, mutta ymmärtääkseni E6x:ssä ei semmosia ole kun ne arvaavat kulumisen kilometrien perusteella. Hölmö systeemi sinänsä vrt perinteiseen kulumisanturiin.

Eikä ole kiinteästä paloissa kiinni, ihan irroitettavissa ne on.

[protoni]

Niinpä näyttää olevan. Kiinteitä ovat yleensä olleet mitä olen itse vaihdellut. Mitä virkaa noilla E6x:ssä sitten on kun ymmärtääkseni auto rupeaa ehdottelemaan palojen vaihtoa kilometrien perusteella? Tuleeko sitten joku eri vikailmo jos palat ajaa oikeasti maaliin?

[BMW525Xda]

Niinpä näyttää olevan. Kiinteitä ovat yleensä olleet mitä olen itse vaihdellut. Mitä virkaa noilla E6x:ssä sitten on kun ymmärtääkseni auto rupeaa ehdottelemaan palojen vaihtoa kilometrien perusteella? Tuleeko sitten joku eri vikailmo jos palat ajaa oikeasti maaliin?

Siinä anturissa on "kerroksia" eli kuluu palojen mukana siivuissa.

[BMW525Xda]

Eikös tässä ole jatkuva neliveto jossa jakosuhteet voivat vaihdella 100%? Eli jakolaatikko on koko ajan mukana...

En ole varma mutta taitaa olla kuivalla 100% takaveto niin pitkään kun järjestelmä huomaa luistoa, joku viisaampi korjatkoon. Esim kun auto sammutettuna edessä pyörii renkaat "tyhjää".

[revote]

Saako sport-jakkarasta jotenkin vaihdettua pehmusteita? Istuin-osasta pitäisi vaihtaa toinen "sivupalanen".

[Clavurion]

Saako sport-jakkarasta jotenkin vaihdettua pehmusteita? Istuin-osasta pitäisi vaihtaa toinen "sivupalanen".

Koko istuisosan pehmuste. 52107065825

[Samppae39]

Sain tänään ekaa kertaa kokeilla ottaa autoon yhteyttä DIS:llä. DDE:llä oli kolme vikakoodia. IMM arvo liian suuri täyskaasulla ja sitten kaks hiukkasloukkuun liittyvää. Toinen oli että regenerointitiheys liian suuri ja toinen taas viittas eliniänodotteen lyhyyteen. Nyt on mittarissa 198650. Ja jos en väärin muista niin eliniän kilsat oli 186tkm ja risat toisella 196tkm ja risat. Tuo liian tiheän regeneroinnin sekä IMM vikakoodit putkahtaa heti tauluun nollauksen jälkeen. Tarkoittaako tämä nyt sitä että viimesen kerran on poltettu pönttö pari tkm sitte vai tuolloin 12tkm sitten? Polttohan ei pitäis alkaa jos on jokin siihen liittyvä koodi muistissa. Auttaako tuohon nyt sitten se, että lähteä maantielle ja ajaessa nollata koodia kunnes poltto lähtee käyntiin vai mikä? Ja kuinka se tapahtuu. Dissillä löyty dpf poltolle enable ja request, kumpi niistä? Luin myös että Tool32 olis helpompi nollailla koodia ajaessa. Senkin avasin, mutten tajunnu siitä mitään kuinka sitä ajetaan

Tietty olis voinu nuo koodit panna oikeen ylös johkin, ettei tarttis arvailla ja muistella, mutta läppäristä loppu akku, joten enää se ei tällä erää onnistu.