E60/E61 Ostamassa lll

[Panu.K]

e60 ostamassa

Hei

Olen hankkimassa e60 korista autoa. Löysin mielenkiintoisen yksilön, mutta ovessa on sisäpuolella ruostetta. Mitä tuollaiselle kannataisi tehdä, jotta ongelman saa hoidettua kuntoon ja mitä se mahtaa maksaa? Vanhojen autojen ruoste paikkailut on tuttuja, mutta sinkityllä korila varustetun auton ruosteiden kanssa ei ole tullut juuri pelattua. Onko kyseessä mielestänne iso ongelma jonka takia kannatta jättää muuten hyvä auto hankkimatta ja etsiä toinen yksilö vai onko kyseessä pieni ongelma? :think

Toinen tiedossa oleva vika on takaluukun avaus nappulan toimimattomuus. Voiko johtua takaluukun johtosarjasta ja mitä tämä korjaaminen kustantaa itse tehtynä? Onko muita potentiaalisia vian aiheuttajia kuin takaluukun johtosarja? :think

[hander]

Hei

Olen hankkimassa e60 korista autoa. Löysin mielenkiintoisen yksilön, mutta ovessa on sisäpuolella ruostetta. Mitä tuollaiselle kannataisi tehdä, jotta ongelman saa hoidettua kuntoon ja mitä se mahtaa maksaa? Vanhojen autojen ruoste paikkailut on tuttuja, mutta sinkityllä korila varustetun auton ruosteiden kanssa ei ole tullut juuri pelattua.

Pelti ku pelti. jos välttämättä haluaa korjailla, niin kirkkaalle hionta ja normaalit toimenpiteet.

[MajorDrake]

Jos takaluukun lasi ei auka, vika on joko johtosarjassa tai takalasin aukaisukytkimessä (65€)...

[pallonivel]

Miten nämä e61 nelivedot toimii ja kestää?
Kokemusta ei niistä ole ja ois hakusassa perheautoa vaimokkeen käyttöön useammaksi vuodeksi.

Tuossa ois suomiauto kohtuu kilometreillä:

http://www.nettiauto.com/bmw/525/8174645

[Heguli 31]

Miten nämä e61 nelivedot toimii ja kestää?
Kokemusta ei niistä ole ja ois hakusassa perheautoa vaimokkeen käyttöön useammaksi vuodeksi.

Tuossa ois suomiauto kohtuu kilometreillä:

http://www.nettiauto.com/bmw/525/8174645

Kannattaa käydä koeajamassa automaatti vaihteistolla olevaa laitetta. Saattaa olla,että sen jäkleen E61 manuaalina ei kiinnosta enää ollenkaan.

[Vanquish]

Kannattaa käydä koeajamassa automaatti vaihteistolla olevaa laitetta. Saattaa olla,että sen jäkleen E61 manuaalina ei kiinnosta enää ollenkaan.

Voi myös käydä toisinpäin

[Telehell]

Automaatti vs. manuaali kyselyjä on turha tehdä. Kokeilemalla selviää mistä kukin tykkää. Itse hurahdin automaatteihin v40 Volvon myötä, sen jälkeen ei ole manuaali kelvannut.

[BMW525Xda]

Miten nämä e61 nelivedot toimii ja kestää?
Kokemusta ei niistä ole ja ois hakusassa perheautoa vaimokkeen käyttöön useammaksi vuodeksi.

Tuossa ois suomiauto kohtuu kilometreillä:

http://www.nettiauto.com/bmw/525/8174645

Allekirjoittaneen kulkineella rullattu ongelmitta 240tkm ja matka jatkuu.
Ja hyvin toimii, on minulla olleista nelivedoista ollut paras ajoltaan ja pienin kulutukseltaan.

Kaikenkaikkiaan 240tkm matkalla on jarruosien (palat/levyt) lisäksi varsinaisesti korjattu vain termostaatit kerran. Nyt on vikakoodina 5 sylinterin hehkutulppa.

Joten aika vähillä ongelmilla menee.

Manuaali/automaattiin sen verran että henkilökohtaisesti en dieseliä ottaisi manuaalina mutta bensan yhteydessä ehdoton jos vähänkin sporttisempi moottorivariaatio kyseessä.

[Art_Zi]

Jeij. Ostin e61 525da preLCI -07 tuossa heinäkuussa merkkiliikkeestä. Kauppojen yhteydessä sovittiin tietyt jutut mitä korjataan ja ne korjattiin. Tänään oli kuiten huoltoaika, kun ilmottelin niille että kiertovesipumppu antaa vikakoodia, pakokaasu haisee konehuoneessa ja kattoluukku jumii tuuletusasennossa. Soittelivat sit tuossa, että kiertovesipumppu on rikki, pakosarja halki ja kattoluukun mekanismeja rikki.
Pelkkien osien hinta +1600 euroa

Auton mulle myynyt myyjä on lomalla eivätkä olleet saaneet tavotettua.

Onko kellään kokemuksia kuinka paljolla noi liikeet korjaa näitä, euroissa mitattuna, vai alkaako ne ekana yrittää että maksasin ite osan? Vai hinnan alennusta?

Hauskaa sinänsä kun autoon on kuulemma tehty vaihtoautotarkastus ja pyysin ennen ostoa tarkastaan ton pakosarjan, kun sitä epäilin. Myyjä soitti vielä perään, että pojat katto sen kunnossa on

Nyt jännässä, että pitääkö alkaa tappeleen vai meneekö korjaukset kivutta..

[Vanquish]

Jeij. Ostin e61 525da preLCI -07 tuossa heinäkuussa merkkiliikkeestä. Kauppojen yhteydessä sovittiin tietyt jutut mitä korjataan ja ne korjattiin. Tänään oli kuiten huoltoaika, kun ilmottelin niille että kiertovesipumppu antaa vikakoodia, pakokaasu haisee konehuoneessa ja kattoluukku jumii tuuletusasennossa. Soittelivat sit tuossa, että kiertovesipumppu on rikki, pakosarja halki ja kattoluukun mekanismeja rikki.
Pelkkien osien hinta +1600 euroa

Auton mulle myynyt myyjä on lomalla eivätkä olleet saaneet tavotettua.

Onko kellään kokemuksia kuinka paljolla noi liikeet korjaa näitä, euroissa mitattuna, vai alkaako ne ekana yrittää että maksasin ite osan? Vai hinnan alennusta?

Hauskaa sinänsä kun autoon on kuulemma tehty vaihtoautotarkastus ja pyysin ennen ostoa tarkastaan ton pakosarjan, kun sitä epäilin. Myyjä soitti vielä perään, että pojat katto sen kunnossa on

Nyt jännässä, että pitääkö alkaa tappeleen vai meneekö korjaukset kivutta..

Turha yhden myyjän lomia on varttoa. Pistä muut hommiin.

[garud]

Mitäs mieltä ootte:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/8193107

nostivat tossa viikko sitten auton hintaa tonnilla kun ei mennyt kaupaksi
Mitä mieltä ootte esim. penkkien kunnosta noihin kilometreihin nähden?

[E39Fin]

Mitäs mieltä ootte:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/8193107

nostivat tossa viikko sitten auton hintaa tonnilla kun ei mennyt kaupaksi
Mitä mieltä ootte esim. penkkien kunnosta noihin kilometreihin nähden?

Mun mielestä älyttömän siistit, ei näy ainakaan kuvissa hirveää kiillottumaa eikä kulumaa eikä ole tuo reisituki ihan lintassa. Mulla on autossa 60tkm istutut penkit ja tuon auton takapenkki näyttää lähes yhtä hyvältä.

[Art_Zi]

Jeij. Ostin e61 525da preLCI -07 tuossa heinäkuussa merkkiliikkeestä. Kauppojen yhteydessä sovittiin tietyt jutut mitä korjataan ja ne korjattiin. Tänään oli kuiten huoltoaika, kun ilmottelin niille että kiertovesipumppu antaa vikakoodia, pakokaasu haisee konehuoneessa ja kattoluukku jumii tuuletusasennossa. Soittelivat sit tuossa, että kiertovesipumppu on rikki, pakosarja halki ja kattoluukun mekanismeja rikki.
Pelkkien osien hinta +1600 euroa

Auton mulle myynyt myyjä on lomalla eivätkä olleet saaneet tavotettua.

Onko kellään kokemuksia kuinka paljolla noi liikeet korjaa näitä, euroissa mitattuna, vai alkaako ne ekana yrittää että maksasin ite osan? Vai hinnan alennusta?

Hauskaa sinänsä kun autoon on kuulemma tehty vaihtoautotarkastus ja pyysin ennen ostoa tarkastaan ton pakosarjan, kun sitä epäilin. Myyjä soitti vielä perään, että pojat katto sen kunnossa on

Nyt jännässä, että pitääkö alkaa tappeleen vai meneekö korjaukset kivutta..

Noniin, tässähän kävi niin, että kiertovesipumppu ja kattoluukun korjaus menee autoliikkeen piikkiin. (osat . 1200e +työt päälle)
Pakosarja menee minun piikkiin...vetosivat siihen, että eivät ala uutta autoa mulle tekemään.
Ehkä parempi näin, että saadaan nyt valurautanen pakosarja laitettua ja tuo kattoluukun kallis fiksaus menee autoliikkeen piikkiin.

Myyjä tosin sanoi, että jos pykälien mukaan mennään, niin mun pitäis jo nyt osallistua kustannuksiin. Empä jaksanu alkaa vääntämään enempää...näköjään nää autoliikeet on näitä

[Telehell]

Ei kait niihin kustannuksiin tarvitse puuttua...mutta autoliike voi halutessaan käyttää käytettyjä vastaavanlaatuisia osia.

[BMW525Xda]

On muuten bnw ainoa auto jossa olen kuullut lähes jokaisesta yhden mallisarjan moottorista pakosarjan halkeavan lähes kaikista valmistetuista moottoreista, kumma jos ei tehdas hoida näitä takuuna kuntoon, ihme paskaa lähtenyt tehtaalta. Ei ole normaalia minusta nämä pakosarjahalkeamat, ei.

Ja lisäksi ihmettelen että miksei ihmiset jo näin interwebin aikakaudella pyydä emailiin kirjallisena näitä autoliikkeen kanssa käytyjä "keskusteluja"...tässäkin tapauksessa olisi helppo näyttää toteen että mitään ei ole oikeasti tarkastettu.
Lisäksi ihmettelen voiko myyjäliike käyttää käytettyä valmistusvirheelliseksi todettua osaa korjaukseen....johan näihin pakosarjoihin on päivitys tullut aikoja sitten kun tehtaalla on laatuongelmat huomattu.