E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[jeppe56]

Kokeileppa ottaa IBS-liitin irti.

Itellä yks aamu lähti juuuri ja juuri käyntiin valoshown kanssa. Joka kerta sitten puotti aktiiviohjauksen pois käynnistäessä.

IBS-liitin irti ja nyt toiminut monta viikkoa häiriöttä.

[levis69]

Tämäkin selvisi... Lasinpesuneste pönttö vuotanut takakonttiin ja kaikki boxit läpimärkiä....Sen verran oikosulkua oli että n. 3 litraa nestettä ja oli ihan lämmintä vaikka ulkona 8 astetta pakkasta.. Kuivailin modulit ja releet ..Ainakin hydraulisen takaluukun moduli vainaa.. muusta ei vielä tiedä kunnes saan akun täyteen..... Jos jollain olisi ehjä takaluukun moduli (HKL E61) niin saa tarjota...
Muuten en olisi älynnyt katsoa luukun alle mutta akkulaturin kaapeleita laittaessa huomasin että kannen alta nousee höyryä!!

[cape]

Onkos jollaki kertoa ratkaisua sellaseen vikaan kun e61 peräloosteri ei aukaise kokonaan. Eli yrittää aukaista mutta ei aukee kokonaan. Lukko vaihdettu.

Itellä oli vähän samaa ongelmaa, säiliöstä oli öljy vajonnu. Säiliö täyteen ja nyt rokannu jo kuukauden päivät normaalisti.

[apche]

Tulipas vaihdetta hehkut 525 dieseliin. Siinä samassa rytässä murtui imusarjan läpille menevä letkun kiinnike. Eli en nyt saa sitä enään paikoilleen, vaan eipä tuota mihinkään tarvitsekaan kun läpät on poistettu aikaa sitten.

Kannattaako tuo letku nyt vain tulpata? Vai antaako vikakoodia?

[pablo]

Kuuluuko n52b25 -06 moottorissa olla öljynsuodattimen kannessa sitä tappia minkä päähän kuuluisi laittaa varmaan filtterisetin mukana tuleva vihreä o-rengas? Vai onko niitä kahdenlaista versiota. Omassa ei ole ja ihmeettelen muutaman sekunnin säksätystä käyntiin laittaessa. Eikös sen renkaan tehtävä ois juurikin estää kotelon tyhjeneminen:think

EDIT: kuuluu olla ja nyt on mullaki..
-Anssi

[vekkuli]

Tulipas vaihdetta hehkut 525 dieseliin. Siinä samassa rytässä murtui imusarjan läpille menevä letkun kiinnike. Eli en nyt saa sitä enään paikoilleen, vaan eipä tuota mihinkään tarvitsekaan kun läpät on poistettu aikaa sitten.

Kannattaako tuo letku nyt vain tulpata? Vai antaako vikakoodia?

Tulppaahan vaan niin ei alipaine karkaa.

[Heguli 31]

Tämäkin selvisi... Lasinpesuneste pönttö vuotanut takakonttiin ja kaikki boxit läpimärkiä....Sen verran oikosulkua oli että n. 3 litraa nestettä ja oli ihan lämmintä vaikka ulkona 8 astetta pakkasta.. Kuivailin modulit ja releet ..Ainakin hydraulisen takaluukun moduli vainaa..

Hyvä että vika lopulta löytyi. Huonoa tuossa tietysti on se,että jos noita "purkkeja" joutuu useampiakin uusimaan. Mahdollisten vesivammojen takia ne ei välttämättä vikaannu kaikki yhdellä kertaa,vaan osa joskus myöhemmin...

[apche]

Tulppaahan vaan niin ei alipaine karkaa.

Tulppasin. Viallisen hehkun vikakoodi katosi, mutta tilalle tuli tämä:
Motor Control:
Engine / Motor
unknown failure
Code: 004447

Mihänkäs tämä nyt liittyy? Ei pikaisesti googlella haettuna löytynyt oikein tietoa tuosta vikakoodista.

[apche]

Tulppasin. Viallisen hehkun vikakoodi katosi, mutta tilalle tuli tämä:
Motor Control:
Engine / Motor
unknown failure
Code: 004447

Mihänkäs tämä nyt liittyy? Ei pikaisesti googlella haettuna löytynyt oikein tietoa tuosta vikakoodista.

No nyt parin startin ja vikakoodien nollauksen jälkeen herja katosi. Saapa nähdä tuleeko vielä takaisin.

[revote]

Millainen projekti olisi vaihtaa pre-lci -totteroon LCI:n vaihdekeppi?

[TheRipper]

Millainen projekti olisi vaihtaa pre-lci -totteroon LCI:n vaihdekeppi?

Täysin mahdoton koska vanhoissa on mekaaninen ja lci on sähköinen.

Mutta sen pelkän nupin voi jostain jopa ehkä saadakin...on niitä näkynyt, mutta näyttävät niin karmeilta etten suosittele missään nimessä.

[revote]

Täysin mahdoton koska vanhoissa on mekaaninen ja lci on sähköinen.

Mutta sen pelkän nupin voi jostain jopa ehkä saadakin...on niitä näkynyt, mutta näyttävät niin karmeilta etten suosittele missään nimessä.

Okei, no se siitä sitten.

Toinen kysymys, voiko tuota pre-LCI:n keppiä jotenkin kiristää tai säätää kun se on tosi väljä - aivan kuin autolla olisi ajettu 5 miljoonaa kilometriä.

[TheRipper]

Toinen kysymys, voiko tuota pre-LCI:n keppiä jotenkin kiristää tai säätää kun se on tosi väljä - aivan kuin autolla olisi ajettu 5 miljoonaa kilometriä.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NJ91-EUR-06-2005-E61-BMW-535d&diagId=25_0434

Se on tuonnäköinen yksikkö...ei tuosta kuvasta ainakaan näe että suoraan mitään kiristysmahdollisuuksia, mutta avaamallahan se selviää.

[revote]

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=25_0434

Se on tuonnäköinen yksikkö...ei tuosta kuvasta ainakaan näe että suoraan mitään kiristysmahdollisuuksia, mutta avaamallahan se selviää.

Pitänee vaihtaa sitten koko yksikkö/mekanismi.

[Nic0991]

Uskaltaako "ikiöljyillä"?

Harkinnassa 245tkm ajetun E60 530D Lci osto, mutta kyseiseen autoon ei ilmeisesti ole vaihdettu koskaan laatikkoöljyjä. Mielipiteitä uskaltaako ostaa? Ja jos ostaa niin antaako olla alkuperäisten litkujen sisällä vai alkaako vaihtamaan huuhtomalla tms.?
Kuulemma laatikko toimii hyvin paitsi kovemmilla pakkasilla vähän hitaan oloinen.