ZF6HP automaatin uudelleenohjelmointi

[LongJohn]

Käytännössähän tuo pudottaa se yhden vaihteen pienemmälle jo kun nakkaa DS puolelle. Reilummin siihen pedaalia ja menee vielä toisen pykälän lähtötilanteesta pienemmälle. Siis ihan vakiosoftallakin.

[mikkod]

Stage 3
True manual mode (no forced upshift at limiter)

Käsittääkseni stage1 ja 2 vaihtaa isommalle myös manuaali puolella

Jees

[böntti]

Kickdownin poisto tarkoittaa juurikin sitä että ei vaihda pienimmälle mahdolliselle vaihteelle, kun kaasupoljin ylittää sen kickdown "painikkeen". Mutta pienemmälle vaihteelle tietenkin vaihtaa kun laittaa kaasun pohjaan.

Juurikin näin, kickdownilla pudotta helposti pari pykälää. Hommaa voi testata niin että laittaa kaasun kickdownille mutta ei yli -> saattaa pudottaa pykälän. Sitten painaa kickdownin päälle -> ei pitäisi enää pudottaa.

[jhelen]

Tänään käytin entistä bmw huoltopäällikköä koeajattamassa stage 2 softalla.
100 metrin jälkeen kommentti oli, että eronhan huomaa selkeästi.
Jokusen kilometrin ja kiihdytyksen jälkeen ihmetteli miksi se vakiosofta on koskaan laitettu tehtaalta ja miksi koko mallistoon yhtä huono
Mun mielestä toi stage 2 on tavalliselle kuskille just se oikea. Vaihdot ovat yhtä mukavia kuin ennenkin, mutta tavallinen kiihdytys on kuitenkin huomattavasti ripeämpi kuin vakio softalla. Kaikki vaihdot 1-4 lämpimillä öljyillä ovat kyllä just täydellisiä.
Jos stage 3 on "terävämpi" vaihdoissa, niin en varmasti pitäisi siitä.

[Markkanenn]

Ilmeisesti huomenna tulossa jotain jännää, XHP Flashtoolin facebook sivulta: ”One day till xHP's birthday and we prepared something to celebrate....”

https://www.facebook.com/xhpflashtool/posts/1940525639596789:0

[jhelen]

Nonni
Nyt on ajeltu enemmän, eikä kyllä ole stage 2 v2.0:sta mitään huonoa sanottavaa.
Vakiosoftalla se satunnainen 3->4 vaihdossa tuleva terävämpi vaihto on myös loistanut poissaolollaan.
Öljyjen lämmitys kylmänä on myös nopeampi ja silti se vaihtaminen on 1,2,3 vaihteilla on selkeämpää mutta kyllä siellä se luistaminen vieläkin on, ehkä hieman vähemmän kuin vakiona, mutta ei paljon.
Lämpimillä öljyillä vaihtaminen on kyllä just eikä melkein.

[Arppa]

Ei taida saada seiskan laatikkoon tuota, ainakin sivuilla ei tunnista koko mallisarjaa.

[Markkanenn]

Omaan -04 530d tuli viikonloppuna laitettua tuo Stage2 ja kylläpä muuttui laatikko. Turbiinilukko on nyt pelissä pikkuvaihteilta lähtien ja kuminauhamaisuus hävisi täysin, aivan eri fiilis ajella kun kaasun painalluksesta tapahtuu muutakin kuin kierrosten nousu. Vaihdot on myös nopeampia.

Miinuspuolena jyristäminen joissain tilanteissa kun turbiini on lukossa alle 1500rpm ja turbiinilukon epämääräisen toiminnan korostuminen jossain tilanteissa (toiminnassa oli siis huomautettavaa jo vakiosoftalla). Tuohon jyristämiseen täytyy koittaa alkuun vaihtaa laatikon tukikumi kun se on valmiina hyllyssä. Moottorin kumit on jo vaihdettu. Ajokokemukset tosin kaikki yli 20 pakkasilla joten osa jyrinöistä voi johtua jo siitäkin :think

Oletko päivittänyt 1.1 versioon? ”Changed TCC control to avoid drone on high mileage cars” lukee v1.1 muutoslokissa.

[tabasco]

Oletko päivittänyt 1.1 versioon? ”Changed TCC control to avoid drone on high mileage cars” lukee v1.1 muutoslokissa.

Tänks, tuo onkin tullut sinne ihan viime päivinä, pitääpä pukata autoon ja testata.

[samppa.re]

Kiitos vinkistä, ei tosiaan vielä muutama päivä sitten näkynyt tuota. Laitetaan heti kokeiluun

[Bemmister]

stage 2 vai 3 softattuun nelikkoon?

vajaa 180tonnia kelattu kiesi ja mieli tekis laittaa stage 3 sisään, järki taas puoltaa stage 2:sta :think. Autossa tuore karalan softa ja tarkoitus olis ajella autolla pitempään.

true manual mode 3:ssa olis tietty makia satunnaiseen testaamiseen, mutta onko käytännön kokemuksia, miten nämä kaksi on pelannu erityisesti nelikoissa?

[LongJohn]

Tolppa kysymys mutta en oikein ymmärrä mikä pointti on ottaa mitään muuta kuin suoraan Stage 3?

[tommi_n]

Tolppa kysymys mutta en oikein ymmärrä mikä pointti on ottaa mitään muuta kuin suoraan Stage 3?

Kävin kaikki staget läpi ja mielipide sama. Ei se ole mikään kilpavaihteisto sittenkään

[tabasco]

Kävin kaikki staget läpi ja mielipide sama. Ei se ole mikään kilpavaihteisto sittenkään

Rauhallisessa ajossa tuo Stage 3 on tosi pehmeä vaihdoiltaan, kaasu pohjassa sitten taas vaihdot on teräviä. Just kuten pitääkin.

[E39Fin]

Kiitos vinkistä, ei tosiaan vielä muutama päivä sitten näkynyt tuota. Laitetaan heti kokeiluun

Oliko vaikutusta? :think