E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Aceishigh]

Sigun potilas, oireet - keskuslukitus ei toimi avaimesta painamalla, avaa/lukitsee ovet , kun irroittaa varsinaisen avaimen työntää lukkopesään. Toinen kummallinen asia, että menevät itsestään lukkoon, kun lähtee ajamaan, mitä ei ole tapahtunut aiemmin. Keskikonsolin lukitus/avausnappi toimii normaalisti.

Mistähän voisi lähteä hakemaan vikaa?

[samppa.re]

Ovien lukkiutuminen liikkeelle lähtiessä on ominaisuus ja sen voi iDriven valikosta ottaa pois käytöstä/käyttöön. Kaukosäädön vikaa lähtisin etsimään avaimesta tai antennivahvistimesta.

[yason]

Onko flektissä muuta elektroniikkaa kuin sähkömoottori? Onko esimerkiksi etuvastuksia vai ohjataanko nopeutta jännitteellä tai PWM-sykleillä?

Auto on nyt tehnyt muutaman kerran niin, että flekti ei lähde pidemmän seisonnan jälkeen käynnistettäessä päälle, vaikka ilmastointi on auto-asennossa ja ulkolämpötilan perusteella pitäis alkaa puhaltaa äkkiä kylmää. Ei tuu vikakoodeja, kylmästöinnin valo palaa vihreänä, mutta tulee vaan lämmintä ja flekti on hiljaa. Yleensä lumihiutalenapin rämppääminen pois ja päälle kerran pari auttaa, flekti alkaa pyöriä ja ilmastointi kytkeytyy päälle ja alkaa tulla kylmääkin. Lisäksi INPAlla kokeilin aktuaattoritesteissä, että kyllä se flekti pyörii eri nopeuksilla, kun vain käsketään.

Olisko tossa vaan flektin sähkömoottori menossa rikki, jos se jumahtaa kiinni pidempään seisottuaan? Tärinä ja jossain vaiheessa suurempi tehopyyntö sitten auttaa sen liikkeelle, jolloin laakerit taas vertyy ja se toimii kerran herättyään normaalisti? Tosin ihan kevyesti ja hiljaa se pyörii, kun pyörittää siivekkeistä.

Mikä tossa nyt olis todennäköisin vaihtoehto? Joko moottorissa, johdotuksissa, tai ohjauslogiikassa on ongelmaa. Jälkimmäisestä olisi varmaan jäänyt jälki tietokoneelle.

[markok]

Onko flektissä muuta elektroniikkaa kuin sähkömoottori? Onko esimerkiksi etuvastuksia vai ohjataanko nopeutta jännitteellä tai PWM-sykleillä?

Auto on nyt tehnyt muutaman kerran niin, että flekti ei lähde pidemmän seisonnan jälkeen käynnistettäessä päälle, vaikka ilmastointi on auto-asennossa ja ulkolämpötilan perusteella pitäis alkaa puhaltaa äkkiä kylmää. Ei tuu vikakoodeja, kylmästöinnin valo palaa vihreänä, mutta tulee vaan lämmintä ja flekti on hiljaa. Yleensä lumihiutalenapin rämppääminen pois ja päälle kerran pari auttaa, flekti alkaa pyöriä ja ilmastointi kytkeytyy päälle ja alkaa tulla kylmääkin. Lisäksi INPAlla kokeilin aktuaattoritesteissä, että kyllä se flekti pyörii eri nopeuksilla, kun vain käsketään.

Olisko tossa vaan flektin sähkömoottori menossa rikki, jos se jumahtaa kiinni pidempään seisottuaan? Tärinä ja jossain vaiheessa suurempi tehopyyntö sitten auttaa sen liikkeelle, jolloin laakerit taas vertyy ja se toimii kerran herättyään normaalisti? Tosin ihan kevyesti ja hiljaa se pyörii, kun pyörittää siivekkeistä.

Mikä tossa nyt olis todennäköisin vaihtoehto? Joko moottorissa, johdotuksissa, tai ohjauslogiikassa on ongelmaa. Jälkimmäisestä olisi varmaan jäänyt jälki tietokoneelle.

Milloin ilmastointi on huollettu? Ettei olisi niin, että kylmäaine on niin vähissä ettei ilmastointi aina edes kytkeydy päälle ja flekti ei sen takia lähde pyörimään? Jos flekti toimii Inpa:lla käskettäessä eikä vikakoodeja ole niin en ensimmäisenä sitä epäilisi. Muistaako kukaan tuleeko kylmäaineen vähyydestä minkäänlaista vikakoodia?

[asdteme]

Milloin ilmastointi on huollettu? Ettei olisi niin, että kylmäaine on niin vähissä ettei ilmastointi aina edes kytkeydy päälle ja flekti ei sen takia lähde pyörimään? Jos flekti toimii Inpa:lla käskettäessä eikä vikakoodeja ole niin en ensimmäisenä sitä epäilisi. Muistaako kukaan tuleeko kylmäaineen vähyydestä minkäänlaista vikakoodia?

Omassa 525d LCI ei antanut mitään vikakoodia, vaikka järjestelmässä vuoto eikä aineita sisällä puoleen vuoteen.

[Aceishigh]

Sigun auto. Enkelinsilmä/parkki paloi vasemmalta edestä siitä sisemmästä polttimosta, joka syttyy, kun kääntää rattia. Siinä on päällä pieni pyöreä suoja, jonka avaamalla näkyy joku poltin ja takaakin mahtuu avaamaan käsin isomman, pyöritettävän suojan, jonka sisällä on polttimot.

Täällä on YouTube-videoita, joissa irroitetaan koko systeemi, mutta minusta omassa kärryssä on enemmän "operointitilaa". Kysyisin, pystyykö minun kärryssä tuon kyseisen polttimon vaihtamaan avaamalla jommankumman noista suojista, vai pitääkö koko helahoito purkaa yhden parkkivalon vaihdon takia?

[yason]

Milloin ilmastointi on huollettu? Ettei olisi niin, että kylmäaine on niin vähissä ettei ilmastointi aina edes kytkeydy päälle ja flekti ei sen takia lähde pyörimään? Jos flekti toimii Inpa:lla käskettäessä eikä vikakoodeja ole niin en ensimmäisenä sitä epäilisi. Muistaako kukaan tuleeko kylmäaineen vähyydestä minkäänlaista vikakoodia?

Just kävi ilmastointihuollossa pari viikkoa sitten ja pitäis olla täynnä. Kummasti tää ilmeni ekan kerran vasta tällä viikolla, miten lie liittyykö tohon ilmastointiin. Kylmäähän tulee kyllä, jahka propelli pärähtää päälle, jolloin kylmästöinti antaa itsensä kytkeytyä päälle.

Pitäis varmaan pistää se tietokone kiinni joku kerta, kun se on seissyt ja tuo vika ilmenee ja tarkastella tilatietoja esim. ilmastoinnin osalta...

[Torppa]

e61 m57tud30. Polttoainepuolen ongelma lämpimänä, hieman epätasainen tyhjäkäynti. Tuntuu kabiinissa satunnaisia "tärähdyksiä".
Sekä paikallaan kaasua hitaasti painaessa noin 1100rpm kohdalla kone nytkähtää kerran. Sekä yli 120kmh vauhdissa vedon puutetta

Moottoriin tehty täydellinen remppa sulaneen männän ja viallisen suuttimen takia. 1 uusi suutin ja muut huollettu. Suuttimien paluuvuodot melko tasaiset ja alle 20ml/2min. Uusi ilmamassamittari. PA-suodatin alle vuoden vanha. Uudet moottorin tukikumit ja vaihteiston tukikumi
Ei ahtovuotoja sekä uudet alipaineletkut
Ei vikakoodeja. Suuttimet "opetettu" ja adaptaatiot nollattu

suuttimien korjausarvot:

cyl1 -0,3
cyl2 0,7
cyl3 0,7
cyl4 -1,1
cyl5 -0,3
cyl6 0,3

Rail paineanturi vaihdettu varmasti toimivasta moottorista.
Livedataa lukemalla mitattu railpaine heittää tyhjäkäynnillä 296-320bar välillä, onko arvon raadilla mielipidettä mitä laitetaan tilaukseen? railin päähän regulaattori? Määräsäädin kp pumppuun?kilsoja vähän yli 300tkm pumpulla ym.

Huom. paluuvuotoja mittaillessani näin mittaputkissa muutamien suuttimien (1 ja 2 cyl ainakin) kohdalla hentoja ilmakuplia, liekkö sattumaa taikka suuttimen paluuliitoksesta nousevaa... Ulkoisia polttoainevuotoja en ole havainnut autossa ja aina tärähtää käymään todella nätisti

apuja?

[Jpa80]

Pre-lci e61, keskuslukituksen kauko-ohjaus meni ihan mykäksi. Ensin jätti pari kertaa ovet avaamatta napista, nyt ei mene kiinni eikä aukea. Avaimella aukeaa ja menee kiinni, myöskin radiokanavat jne. näyttää pysyneen muistissa. Kokeiltu kahdella kaukosäätimellä, kumpikaan ei pelaa.
Mistä tuota vikaa kannattaa lähteä ekaksi hakemaan, sulakkeet silmäilin nopeasti läpi ja ehjiltä vaikutti. Antennivahvistin ja toisen puolen johtosarja on uusittu joskus vuosia sitten.

[Aceishigh]

Pre-lci e61, keskuslukituksen kauko-ohjaus meni ihan mykäksi. Ensin jätti pari kertaa ovet avaamatta napista, nyt ei mene kiinni eikä aukea. Avaimella aukeaa ja menee kiinni, myöskin radiokanavat jne. näyttää pysyneen muistissa. Kokeiltu kahdella kaukosäätimellä, kumpikaan ei pelaa.
Mistä tuota vikaa kannattaa lähteä ekaksi hakemaan, sulakkeet silmäilin nopeasti läpi ja ehjiltä vaikutti. Antennivahvistin ja toisen puolen johtosarja on uusittu joskus vuosia sitten.

Ihan samat oireet minun kärryssä ja myös ohjausyksikkö tiivistetty muutama vuosi sitten. Eiköhän se ole tuo ohjausyksikkö ole ottanut osumaa kosteudesta.

[Jpa80]

Ihan samat oireet minun kärryssä ja myös ohjausyksikkö tiivistetty muutama vuosi sitten. Eiköhän se ole tuo ohjausyksikkö ole ottanut osumaa kosteudesta.

Tuntuu olevan mulla on/off-tyylinen ongelma, eilen illalla toimi taas kauko-ohjaus ihan normaalisti, saa nähdä miten tänään käy.

[izzuL]

Tuntuu olevan mulla on/off-tyylinen ongelma, eilen illalla toimi taas kauko-ohjaus ihan normaalisti, saa nähdä miten tänään käy.

Piuhat menossa poikki.
Itsellä aloitti pätkimällä ja sitten kauko-ohjaus pimeni kokonaan.
4 piuhaa oli poikki takaluukun saranoiden luona.

[Jpa80]

Piuhat menossa poikki.
Itsellä aloitti pätkimällä ja sitten kauko-ohjaus pimeni kokonaan.
4 piuhaa oli poikki takaluukun saranoiden luona.

Otin vahvistimen auki, yksi liitin oli selvästi märkä ja vahvistimen kotelon sisällä muutama vesipisara. Kuivailin nuo ja laitoin takaisin kasaan, ja pari päivää ainakin toiminut taas moitteetta.

[Kossu Allu]

Saakos F1x NBT Professionalin retrofitattua E60 pre lci?

Ja jos saa vaatiiko näytön asettelu mitään muutoksia kojelautaan?

[kimmog]

Nyt tarvittaisiin pikainen vastaus, eli mikä ero on X5 E53 ja E60 alipaineohjatun ahtimen kanssa? Varaosanumerot heittää mutta muuten kuvista näyttää aivan samalta.