E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XI

[Wangel436]

Riippuu millä varusteilla auto tilattu aikanaan tai mitkä valot siellä on nykyään(onko kurvivalolliset vai ei). Mutta jos kurvivalolliset niin ne saa koodamalla palamaan pitkinä,MUTTA niiden heijastimet sulaa hetkessä kun niitä ei ole siihen hommaan edes tarkoitettu ja eipä valokuviokaan ole kyllä pitkille tarkoitettu. Elikkäs ei jatkoon tuo modi ainakaan

[JiiVee92]

https://www.retrofitlab.com/images/products/953/BMW-5-E60-E61-LCI-adaptive-xenon-headlight_product_1.jpg

Netistä napattu kuva, että minkä näköiset valot siinä on.

[toNmbbA]

E60 ja satunnainen tutkien vikailmoitus.

Saattaa pakin kytkeytyessä päälle tulla vika ilmoitus, 5 sekuntia myöhemmin toimiikin.Koodiksi antoi seuraavaa : Inverter VML , eli eikös tämä nyt ole kuskin puoli/ keski tutka edessä? Hajoaako tutkat yleensä noin että alkaa pätkimään satunnaisesti, eli onko vika itse tutkassa vai johdotuksessa? :think

[BMW525Xda]

E60 ja satunnainen tutkien vikailmoitus.

Saattaa pakin kytkeytyessä päälle tulla vika ilmoitus, 5 sekuntia myöhemmin toimiikin.Koodiksi antoi seuraavaa : Inverter VML , eli eikös tämä nyt ole kuskin puoli/ keski tutka edessä? Hajoaako tutkat yleensä noin että alkaa pätkimään satunnaisesti, eli onko vika itse tutkassa vai johdotuksessa? :think

Rekisterikilven viereisistä yleensä katkeaa johdot. Omassa oli näin. Kolvi käteen ja kuntoon vaan. Ei ole paha homma.

[macman_lahti]

E60 ja satunnainen tutkien vikailmoitus.

Saattaa pakin kytkeytyessä päälle tulla vika ilmoitus, 5 sekuntia myöhemmin toimiikin.Koodiksi antoi seuraavaa : Inverter VML , eli eikös tämä nyt ole kuskin puoli/ keski tutka edessä? Hajoaako tutkat yleensä noin että alkaa pätkimään satunnaisesti, eli onko vika itse tutkassa vai johdotuksessa? :think

Toinen paikkahan näissä on oikeassa reunassa. Piuha vedetty niin läheltä äänimerkin torvea, että piuha hankautuu poikki.

[Sto]

Omaani oli tehtaalta (tai joku muu, mutta erittäin siisti) laitettu jo suojaputki tuohon äänitorven telineen ohi menevään johtonippuun. Etupäässä kuitenkin oli johto hangannut johonkin ja katkennut aivan puskurin johtosarjan liittimen luota (liitin, joka yhdistyy rungon suuntaan).


Takana sitten pelleilikin yksi tutka satunnaisesti märillä keleillä ja pikkupakkasilla. Tästä oli anturin epoksi-/kumivalu avautunut rungon reunasta ja siitä varmaan päässyt kosteus sisään. Kuumailmapuhaltimella anturi lämpimäksi, kavoin reunaa vähän auki ja laitoin umpeen epoksilla. Vuosi mennyt jo ilman ongelmia.



Samanlaista saumakohdan avautumista oli kaikissa havattavissa, joten tein ennakoivasti samat temput kaikkiin antureihin.

[toNmbbA]

Rekisterikilven viereisistä yleensä katkeaa johdot. Omassa oli näin. Kolvi käteen ja kuntoon vaan. Ei ole paha homma.

Ahaa! Mikäs tässä kohtaa katkoo johdot? Joutuuko puskurin irroittamaan että saa tehtyä? :think

Apparin valon luona oleva ”tyyppivika” olikin jo tiedossa.

[BMW525Xda]

Ahaa! Mikäs tässä kohtaa katkoo johdot? Joutuuko puskurin irroittamaan että saa tehtyä? :think

Apparin valon luona oleva ”tyyppivika” olikin jo tiedossa.

Ne johdot tekee todella jyrkän mutkan siinä ja katkeavat aika juuresta liitintä.
Puskurin joutuu ottamaan pois ja kannattaa ottaa. Johto ja liitin on todella tiukassa paikassa styrokseihin upotettuna.

[Clavurion]

Ne johdot tekee todella jyrkän mutkan siinä ja katkeavat aika juuresta liitintä.
Puskurin joutuu ottamaan pois ja kannattaa ottaa. Johto ja liitin on todella tiukassa paikassa styrokseihin upotettuna.

Tuossa tilanteessa pitkäikäisemmän korjauksen saisi varmaan kymppaamalla tuoreen pätkän johtoa uuteen pinniin ja jatkos sitten vähän syrjään siitä liittimen juuresta. Toki puskuri irrotettuna tilanne on tietysti päällä, jos tarvittavia osia ei ole käsillä.

[toNmbbA]

Ne johdot tekee todella jyrkän mutkan siinä ja katkeavat aika juuresta liitintä.
Puskurin joutuu ottamaan pois ja kannattaa ottaa. Johto ja liitin on todella tiukassa paikassa styrokseihin upotettuna.

Kiitos vastauksesta / kuvista. Täytyy viikonlopun aikana ottaa työn alle!

[BMW525Xda]

Kiitos vastauksesta / kuvista. Täytyy viikonlopun aikana ottaa työn alle!

Ja samalla kun puskuri on irti ja jos autossa on xenonit kannattaa vaihtaa ne polttimot. On helppo homma siinä vaiheessa eikä tartte kikkailla kuvun pois ottamisen kanssa.

[Zeni]

Miten tuon radion aikamerkin piippauksen saa ajastettua niin, että se tulee oikeasti silloin kun kello on tasan?

Nyt aina minuutin, pari etuajassa. Vai onko ominaisuus?

[nevari]

comfort penkin istuinosa

painuuko nämä istuimen keskiosat lyttyyn?
autossa comfort penkit ja painavat koko ajan pahemmin jalkoja jumiin ajaessa. tuntuu ikään kuin istuisi pyöreän pinnan päällä ja painaa kyljistä paikat nalkkiin.

[la55e]

Voi olla erittäin tyhmä kysymys mutta puskurin vaihto olis edessä ja näkyy olevan nettikaupoissa myynnissä m5 look puskureita ja m-sport puskureita. Että onko m5 puskurilla ja msport puskurilla jotain eroa?

[_jake_]

Mulf2 / TCU

Nyt ei enää ymmärrä mitä autosta pitäisi löytyä ja mitä ei. Auto on e61 535d Lci 11/2007 ja alkuperäisenä varusteena on 6FL eli USB/Audio interface. Nämä löytyvät keskikonsolista.

Aux ei toimi, eikä USB sano mitään. Eikös 6FL sisällä aina MULF2 moduulin, vai oonko väärässä? Autosta löytyy TCU, mutta MULF:sta ei mitään havaintoa. Ei ole takapenkkien takana, jossa TCU on eikä myöskään varapyöränkotelossa. Kuuluisiko sen olla tuossa TCU:n tilalla alunperin vai sen lisäksi?

MULF2 voi kuitenkin laittaa tuohon TCU:n tilalle, ainakin monessa paikassa näin sanotaan. Liittimiä joutuu ainakin modaamaan ja TCU:ssa on 2 johtoa enemmän. Täten ilmeisesti ainakin BMW assist jää pois käytöstä? Voiko sen siis vaihtaa tuohon tilalle vai onko se perhanan MULF2 jossain päin autoa sittenkin?