E61 530d hidas lämpeään ja muutenkin kylmää kyytiä..termariko

[JJtalo]

Niin no. Eipä laatu noissa termareissa ole häävi orkkiksena,
tiedä vaikka joku tarviketermari toimisi pitempään...

Ite ajatellut ihan samaa, nuo alkuperäset on niin paskoja (mukisematta porukalla mennyt takuuseenkin vaihtaa) että jos tarvikevalmistaja tekee sinnepäin, saattaa tulla vahingossa jopa parempi/kestävämpi...


Galluppia...
Itellä nyt alkuperänen laatikon termostaatti, pää ja egr vaihdettu 1,5v sitten (origgis osilla), ja vielä ainakin lämmöt nousi 89 asteeseen, ulkona tosin 5 astetta plussaa...

[MajorDrake]

Ei sinne mitään kiinan paskaa kannata laittaa...

Niin no. Eipä laatu noissa termareissa ole häävi orkkiksena,
tiedä vaikka joku tarviketermari toimisi pitempään...

[casino]

EGR termaria ei taida saada kun "orkkista" eli Behriä.

tätäkin saa tarviketoimittajalta ja tulee behr merkkisenä eikä edes ole kallis.

[casino]

Onko joku saanut jo tarvikkeena ko. tuotetta,
nimittäin minä olen sitä useammasta paikkaa kysynyt,
näkyy listoilla mutta sitä ei vielä oikeasti saa,
osat on vasta tulossa myyntiin...

Minä tilasin halvimmalla bmw alkuperäisen osan tampereelta.... Ei sinne mitään kiinan paskaa kannata laittaa...

[MajorDrake]

Löysin Gates -merkkisen. Lieneekö Bill in tekosia, eli yhtä toimivia.:think

http://www.mister-auto.fi/fi/termostaatti/bmw-5-e60-530d-173kw_v22661_g316.html

Jarppa

Näköjään on tarvikkeita tullut markkinoille,
liekkö 10 vuotta valmistustamisen alkuajankohdasta antaa mahdollisuuden tehdä tarviikeena?

[Jarppa63]

EGR termaria ei taida saada kun "orkkista" eli Behriä.

Löysin Gates -merkkisen. Lieneekö Bill in tekosia, eli yhtä toimivia.:think

http://www.mister-auto.fi/fi/termostaatti/bmw-5-e60-530d-173kw_v22661_g316.html

Jarppa

[MajorDrake]

Minkä valmistajan termarit (pää- ja EGR-) kannattaa hankkia? Tai toisinpäin; mitä ei?

Jarppa

EGR termaria ei taida saada kun "orkkista" eli Behriä.

[Jarppa63]

Minkä valmistajan termarit (pää- ja EGR-) kannattaa hankkia? Tai toisinpäin; mitä ei?

Jarppa

[GT-555]

Onko joku saanut jo tarvikkeena ko. tuotetta,
nimittäin minä olen sitä useammasta paikkaa kysynyt,
näkyy listoilla mutta sitä ei vielä oikeasti saa,
osat on vasta tulossa myyntiin...

Kysyin saatavuutta niin lupasi 2 päivän sisällä lähtevän kohti Suomea. Mikä on totuus, kuka kokeilee?

[MajorDrake]

Tuosta muuten vähän halvemmalla laatikon lämmönvaihdin kuin kotomaasta. Posteineen 164e
http://www.kuehler-rath.com/epages/6...oducts/8614003

Onko joku saanut jo tarvikkeena ko. tuotetta,
nimittäin minä olen sitä useammasta paikkaa kysynyt,
näkyy listoilla mutta sitä ei vielä oikeasti saa,
osat on vasta tulossa myyntiin...

[GT-555]

Tuosta muuten vähän halvemmalla laatikon lämmönvaihdin kuin kotomaasta. Posteineen 164e

http://www.kuehler-rath.com/epages/63250660.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/63250660/Products/8614003

[Agent]

Paivitetaan nyt oma stoori, etta mika oli vaikutus paatermarin vaihdolla... Nyt tehnyt pari paivaa putkeen sillain, etta kun ajelee 50-90 km/h vaikka puoli tuntia, niin lammot nousee sinne 75-80 asteeseen ja siihen jamahtaa. Sitten jos nostaa nopeuden 100-110 km/h niin lammot ampuu valittomasti (siis tosiaan noin minuutin aikana) 90 asteeseen vaihdellen 88-92 astetta riippuen ajotilanteesta: moottorijarrutuksessa tippuu 88 asteeseen ja kun hieman kiihdyttaa niin nousee 92 asteeseen, mutta tasaisella ajolla 90 astetta. Taman jalkeen ei ole valia ajonopeudella vaan pitaa sen 90 astetta vaikka tyhjakaynnilla. Huoltomies pyysi minua nayttamaan, etta mista olen kurkkinut lampoja Ja huoltomies tosiaan sanoi katsoneensa tietokoneelta, etta termarin vaihdon jalkeen lammot ovat tasaisesti 90 astetta, sanoi ajaneensa autoa ja veikkaan etta pyoritteli jonkun 5-10 min takapihalla. Homma meni takuuseen, niin hyva nain, mutta vahan ihmetyttaa toi lampojen kayttaytyminen. Ulkolampotilat pyorii nyt noin 5-10 plus asteen valilla. Ihan mielenkiinnosta kysaisen, etta mita maksaa Suomessa paatermarin vaihto marmorilla..? juuroopassa merkkiliikkeessa teetettyna oli 297 euroa. Ja EGR venttiili oli kuulemma hyvassa hapessa kun pyysin sita kurkkaamaan, itsella ei valitettavasti ollut aikaa asiaa todeta, joten herran kadessa on toi tieto... :think

[alttu]

Jaahas...

Aika tasan 2v sitten vaihdettu päätermari (egr vähän aikasemmin). Syksyllä tsekkasin lämmöt ja hyvin nousi sinne 88 asteeseen, mutta eilen ku oli -15 pakkasta mittarissa, niin eipä noussu enää ku 78 ja kehta tippu jo 75 asteeseen.

Perskeles! Termarin vaihtoon (kait) tässä pitää alkaa...

Autona siis 12/2005 525d manual...

Sama homma olis edessä! Ollaan lauantaina tulossa pohjoseen. Otetaanko termarinvaihto talkoot joku päivä?

[Agent]

Pyydä huoltoa käyttämään imusarjan päästä EGR / ilmaputki auki ja kurkkaa kuinka paljon EGR venttiilin ympärillä on karstaa. Puhdistaa se EGR joka tapauksessa kannattaa koska KYLMÄNÄ tuo sinun koneesi on käynyt jo jonkun aikaa.[/QUOTE]

Kiitoksia konkreettisesta vinkistä Onko tossa jotain ihmeempää huomioitavaa, jos itse lähtee availemaan ja putsaamaan vai onnistuuko ihan normi työkalupakilla ja maalaisjärjellä? No riippuu tietysti siitä järjestäkin..

[teppo_h]

Jaahas...

Aika tasan 2v sitten vaihdettu päätermari (egr vähän aikasemmin). Syksyllä tsekkasin lämmöt ja hyvin nousi sinne 88 asteeseen, mutta eilen ku oli -15 pakkasta mittarissa, niin eipä noussu enää ku 78 ja kehta tippu jo 75 asteeseen.

Perskeles! Termarin vaihtoon (kait) tässä pitää alkaa...

Autona siis 12/2005 525d manual...