E60 / E61 ostamassa

[zanta]

Ei täällä dirtysouthissa ole kuin -5C. Kojelaudan suuttimista pukkasi ihan kuumaa mutta jaloille haaleanvilpoista.

Jooh, tuommosta nuo on tehny molemmat N53B30 530:t mitä mulla on ollu, jaloille ei tule läheskään yhtä hyvin lämpöä mitä ylemmistä suuttimista..
En usko että tuossa yksilössä sen kummemmin vikaa on sen suhteen. Moottorilämmitintä ei näyttänyt olevan varusteissa? Kestää aikansa että lämpiää jos ei ole esilämmitetty.

[juster]

Käytiin tuota E60 530iA LCI:tä ajamassa ja kyllähän se vakuutti, ainut mitä huomasin niin ei oikein puhaltanut lämmintä jaloille vaikka iDrivestä kuinka rukkasi säätöjä. Mikähän mättää? :think

Voi olla lämmityslaitteen kenno tukossa. Ainakin oireet viittaavat siihen. On jonkinlainen tyyppivika näissä LCI bensamalleissa.

[zanta]

Voi olla lämmityslaitteen kenno tukossa. Ainakin oireet viittaavat siihen. On jonkinlainen tyyppivika näissä LCI bensamalleissa.

Meinaat että jaloille on erillinen kenno?:think

[juster]

Meinaat että jaloille on erillinen kenno?:think

En meinaa, ja ainoa toimiva korjaus on vaihtaa kenno. Juttua on asiasta ollut muistaakseni täälläkin.

[sonikk]

Joo tuli luettua tuo kyseinen ketju ja kyllähän oireet on ihan samanlaiset.

[Tommix]

Voi olla lämmityslaitteen kenno tukossa. Ainakin oireet viittaavat siihen. On jonkinlainen tyyppivika näissä LCI bensamalleissa.

Sanoisin että on tyyppivika kaikissa LCI malleissa. Huhu kertoo että useasta -08 mallista on kenno vaihdettu, polttoaineesta riippumatta...

[Bmw Master]

Sanoisin että on tyyppivika kaikissa LCI malleissa.

Parempi jättää LCI ostamatta? Joystick ei ole kovin luotettava, N53 suuttimet menee vaihtoon...?

Anyway, olen hieman katsellut 530ia 190kw koneella. Alta 100tkm ajettuja 13-16k€ Saksasta, paljonkohan veroa tulee? Ei oikein tullin taulukoissa ole bensakoneisia.

[_nixu_]

Anyway, olen hieman katsellut 530ia 190kw koneella. Alta 100tkm ajettuja 13-16k€ Saksasta, paljonkohan veroa tulee? Ei oikein tullin taulukoissa ole bensakoneisia.

Kai sää ny osaat itse laskea??

http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/

[juster]

Sanoisin että on tyyppivika kaikissa LCI malleissa. Huhu kertoo että useasta -08 mallista on kenno vaihdettu, polttoaineesta riippumatta...

Silloin kun omasta LCi 530I:stä asiaa selviteltiin, oli yksi teoria että bensa moottoreissa käytetty magnesium reagoisi jäähdytysnesteen kanssa. Tosin ketjua vilkaistuani huomasin että vika on tosiaan myös dieseleissä.

Dieselit muuttuivat 2007 LCI:ssä myös kampikammion osalta alumiinisiksi. Olisikohan yksi mahdollisuus että jäähdytysneste reagoisikin alumiinin kanssa? Kun virtausnopeus kennossa hidastuu kerääntyy jäähdytinnesteessä olevat hiukkaset ja kuona sinne.

[Bmw Master]

Kai sää ny osaat itse laskea??

http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/

No nyt sen osaan laskea kun tiedän sen päästö-veroprosentti taulukon. Kun luulin, että Mahtiin kun näpyttelee tiedot niin se näyttää suoraan veron määrän.

[zanta]

Sanoisin että on tyyppivika kaikissa LCI malleissa. Huhu kertoo että useasta -08 mallista on kenno vaihdettu, polttoaineesta riippumatta...

Voi olla tyyppivika, mutta ei sitä ainakaan jokaisessa LCI:ssä ole, tai sitten on korjattu jo aikaisessa vaiheessa...

Parempi jättää LCI ostamatta? Joystick ei ole kovin luotettava, N53 suuttimet menee vaihtoon...?

Joystick on sama kuin pre-LCI
Ainoastaan viimeisissä eli CIC-mallisen iDriven omaavissa on uudempi.
Joistain on vaihdettu suuttimet, nekin veloituksetta, samoin puolat.

Silloin kun omasta LCi 530I:stä asiaa selviteltiin, oli yksi teoria että bensa moottoreissa käytetty magnesium reagoisi jäähdytysnesteen kanssa. Tosin ketjua vilkaistuani huomasin että vika on tosiaan myös dieseleissä.

Dieselit muuttuivat 2007 LCI:ssä myös kampikammion osalta alumiinisiksi. Olisikohan yksi mahdollisuus että jäähdytysneste reagoisikin alumiinin kanssa? Kun virtausnopeus kennossa hidastuu kerääntyy jäähdytinnesteessä olevat hiukkaset ja kuona sinne.

:think mielenkiintoinen teoria... tosin alumiinia oli E39 M5 termostaatin rakennekin, onko siis jäähdytysneste vaihtunut?

[TJJ]

No nyt sen osaan laskea kun tiedän sen päästö-veroprosentti taulukon.

Muista sitten ottaa kaikista uusin taulukko, muuten voi näyttää liian edulliselta...

[jake2710]

Onkohan näissä tukkeutuneissa kennoissa varmuutta ettei ole jäähdytysnesteitä sekoiteltu?
3/2009 näyttäisi keppi muuttuvan, oma 11/2008 CIC-malli ja samalla kepillä ku edelliset.


Ei kumpaakaan vikaa kahdessa 530iA LCI mallissa (ainakaan vielä).

[-challenger-]

No nyt sen osaan laskea kun tiedän sen päästö-veroprosentti taulukon. Kun luulin, että Mahtiin kun näpyttelee tiedot niin se näyttää suoraan veron määrän.

Täältä näät mitä on mistäkin autoista oikeesti maksettu sitä veroa..

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp

[Tommix]

Onkohan näissä tukkeutuneissa kennoissa varmuutta ettei ole jäähdytysnesteitä sekoiteltu?

Eipä näyttöä sekoituksista ole yhdessäkään tietämässäni tapauksessa. Vihrää limaa ei ala kasvamaan väärien nesteiden sekoittuessa keskenään. Limaa syntyy koska originaali neste on ekologista + E60/61 kennossa voi olla samat nesteet pitkäänkin (venttiiliohjaus).